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| マツダ ルーチェ 平成元年 ２０００ターボリミテッド ワンオーナー車 |
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車検証記載事項 ☆ 車名 マツダ ルーチェ V6 ターボリミテッド ☆ 車体番号 HCFS-2008** ☆ 型式 E-HCFS ☆ 原動型式 JF ☆ 燃料 ガソリン ☆ 駆動方式 4A/T ☆ 総排気量 1.99L ☆ 長さ 469CM 幅 169CM 高さ139CM ☆ 車両重量 1470KG 車両総重量 1745KG ☆ 車検有効期間 令和６年８月６日 ☆ 走行距離 175018KM 普段使いの為距離伸びます。 ☆ AOTOアジャストサスペンション きちんと仕事はしております。 ☆ AOTOクルーズ作動致します。 現車の特徴と状態 ◇ 平成１年８月より1オーナー車 ◇ 全てディラーで整備、車検を行ってきました。整備記録簿、清算書全て残っております。 ◇ 近日ではタイミングベルト・ラジエター・スターターモーター・E/Gオイル漏れ等大物は交換しております。 ◇ 過去整備履歴にてターボ車にはよくあるヘッドガスケット抜けによる交換もしております。 ◇ 少しでも不調を感じるとディラーに持ち込んでおり、最近は月２～３回清算書が有りました。 今回の取材以降修理に入れて頂きオーナー様宅より３０㌔ほど試乗させて頂きました。 エンジンはターボの効き始めから高速巡行まで年式を感じさせない走りが有り オートアジャストサスペンションの切り替えもスポーツモードも切り替わりますが ショツクアブソーバーのへたりが有り全体的に柔らかい乗り心地でした。 オートクルーズも作動確認致しました。 オートマチックトランスミッションは変速ショックが少し感じられました。 右後ろのパワーウィンドウは不動、左後はローラーの欠損でガラスが斜めになります。 左ドアミラー格納モーター不良で手を添えないと元に戻りません。 オーナー様よりの一言 年齢が来年９０歳になる為免許返納に迫られ次の世代に引き継ぎたいとの事。 購入時から１５年は雨には濡らさず乗って参りましが、雨の日は極力乗らないように 濡れたら拭き上げる念の入れよう。ガレージも居間の襖１枚繋がり大事にして来ました。 可能であれば９０歳の免許返納まではこの子をそばに置いておきたいですが、 年齢的にいつ何が起こるか分かりません元気なうちに引き継ぎたいと神妙な思いのようです。 マツダディーラーからはパワステオイルの漏れ部品とサイドブレーキシューの生産中止の為修理不可との事 車も出来る限り良いコンディションで受け継いで頂きたいと、満冨自動車に整備依頼が有りました。 パワステオイル漏れとサイドブレーキシュー交換で修理完了致しました。 車検まで残り３ヶ月余りとなりました。免許返納の為、継続車検を受けるか迷っております。 大幅値下げ致します。どちら様か引き継いで頂きたいと思います、よろしくお願いいたします。 |
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 日本に一台HUMMER＿H１レプリカH |
 2008年TOYOTA タンドラ Wキャブ |
 い1979年117クーペ角目すゞ 角 |
 日産フィガロ |
 １９３６年MSA号 |
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| HONDA  1975年三菱ランサー |
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 80‘UNIMOG406 |
 １９７４年メルセデスベンツ200 |
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ＳＥＩＹＡＡでは、安心して次の方へ受け継がれるように、随時、購入・見学者様の身元確認などの多数の業務を行っており、所有者に直接連絡を取った者＋受けた者（オーナー）は、ペナルティ（規約違反）として、ＷＥＢ上に身分を掲載する、または、迷惑料１万円～を請求しますので、マナーをお守りください。
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