■年式 平成14年6月 ■車検有効期限 平成22年4月30日 ■走行距離 ６８５１キロ（多少伸びるかも知れません）
バーキン Ｓ３ ゼテック ２．０キャブレター
直列4気筒DOHC16バルブ
全長×全幅×全高 3500×1575×1060mm
ホイールベース 2225mm
車両重量 530kg
150ps(----kW)/6000rpm
ロータスセブンに源を発する、ピュアオープンスポーツカーのバーキンセブン。
元々クラブマン・レース用に設計されたセブンでしたが、バーキンが目指したのはストリートだったそうです。
ストリートでの扱いやすさと、耐久性を重視した設計であることがバーキンセブンの特長です。
私自身、15年程前にケントユニットのバーキンを所有していました。その当時も乗りやすく故障も少ないことに
満足していましたが、一度はツインカムに乗ってみたくて、当車輌を購入しました。
２LのZETECユニットはパワーもあり、トルクフルでより乗りやすいです。
赤城山の北面を走っていましたが、中低速コーナーの連続するコースでは、すべてがダイレクトな操作感のこの車から、
なかなか降りたくなくなります。スポーツカー好きにはたまらないアイテムですね。
難はアルミ部分のピカールがけでしょうか（笑）けっこう疲れます。
本当は手放したくないのですが、独立したため、資金が必要となりましたので大切にしていただける方に格安でお譲りします。
このバーキンZETECでセブンワールドを満喫して下さい。
■車庫保管です。 ■事故による、修復歴 修復箇所 無し ■所有者履歴 3オーナー
■シリンダーヘッドガスケット交換 クラッチ交換（メタル強化クラッチ）
■電装類の不動箇所 無し ■錆、キズの程度、使用による小さび、飛び石による小キズ程度
■足廻り AVO ショック サス 車高調整付き前後（交換後２８００キロ）、フロントブレーキ(マツダユーノスに交換）
レース用Ａアーム使用、エンケイレーシングホイール、ブリジストンRE-01(交換後２８００キロ） ８分山
■最近の整備・交換内容 アクセルワイヤー対策済み(強化品)、サイクルフェンダー及びステー対策済み(強化品）、オルタネーター耐熱処置
ライトステー対策済み、アルミガソリンタンク（お漏らし）対策済み、エンジンマウントボルト対策済み(強化品)
オイルバンクラック対策済み、バッテリー交換済み
■オプション装備 幌、サイドカーテン、トノカバー（純正品）、熱線入りフロントガラス、アルミラジエター、ヒーター、手動ファン
４点式シートベルト(サベルト）運転席はフォーミラータイプ、, カーボンミラー、ウルトラハイテンションコード、イリジュウムプラグ、
ホーン(BOSCH)、消化器,pivotタコメーター,FET クイックリリーススペーサー,ＮＥＷＴＯＮフューエルキャップ
サイドマフラー（触媒付き） |
