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{『３００台限定』 ホンダ渾身の力作！
”奇跡的”な「コンディション」と「オリジナル度」
１９８５ ホンダ ＸＬ６００Ｒ ファラオ |
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■年式 初度 昭和62年7月
■車検有効期限 平成30年03月 取り立て、たっぷりです！
■走行距離 8,520km 奇跡的な、最高なコンディションです
■事故による、修復歴 修復箇所 無し
■電装類 （ライト、メーターなど)の不動箇所 無し
■錆の程度、箇所 ほぼ無し
■足廻り（ノーマル、オプション） リアサス（ホワイトパワーワンオフ）
■最近の整備・交換内容 リアサスバネ交換・タイヤ交換（T63）
■定期点検記録簿、部品購入記録（有、無） 新車保証書・記録簿あり
■オプション装備 ホンダ純正高品位グリップヒーター（CB1300用を加工）
ホンダ XL600Rファラオ
1985年に300台限定で販売されたバイクです。
オフ車ですので程度悪化車両が多い中、奇跡的なコンディションとオリジナル度です。
オリジナルでないのはシート表皮とリヤサスのみ。双方ともオリジナルは保存してあります。
サスはホワイトパワーのワンオフで、12万円程かかっています。作成後の走行は300キロのみで新品同様です。
もう一台別のファラオを所有しておりましたが程度の差は歴然で、見つけた時は本当に驚きました。
各部所もメーター距離相応でタイムスリップしたようなバイクです。
もっとも気に入っているところは、『外装品のオリジナル度と抜群の程度です。』と誇らしげに語るオーナー！いいですね！
ファラオとの出会いは、10年ほど前からこのバイクそのものの情報を把握しておりましたが、東北地方だったため縁がないものと思っていました。
ところがある事がきっかけでとあるバイク屋さんにファラオがあることを聞きつけ見に行きましたらまさにそのバイクでした。
オーナーとも気が合いすぐに、譲り受けて整備を施しました。
ホンダマニアにぜひ保有してもらいたいです。
取材 ＳＥＩＹＡＡ 菅田
６月２０日 追記：「ホンダのシングル専門店で整備しました。引き続き、安心して乗り続けられますよ」とオーナー！
 メーカーページは、こちら をご覧ください。
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| 奇跡的なコンディションをご覧ください |
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私は、スズキ ＤＲ ＢＩＧを所有していましたが、
ファラオは、一度乗ってみたい、オフローダーでした |
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| ＊リアの青いバッグはこのバイクの物では無いため付属しません。 |
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当時の二輪製品ニュース
１９８５年８月２０日
本格的大型ランドスポーツバイク
「ホンダＸＬ６００Ｒファラオ」を限定発売
本田技研工業（株）は、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめる新設計空冷 ４サイクル単気筒エンジン（５９１ｃｃ）搭載の大型ランドスポーツバイク「ホンダＸＬ６００ Ｒファラオ」を８月３１日より限定（３００台）発売する。
このエンジンは、高い燃焼効率とすぐれた吸・排気効率が得られるホンダ独自のＲＦＶＣ（放射状４バルブ方式燃焼室）や、スロットル開度に応じて低・中速から高速域まで、つねに最適の 混合気が供給できるデュアルキャブレターの採用などにより４２ＰＳ／６５００ｒｐｍの高出力 と、中・低速域での力強くフラットなトルク特性を発揮させている。また、ドライサンプ潤滑方 式の採用によりエンジンのコンパクト化を実現。
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（ＲＦＶＣ＝Ｒａｄｉａｌ Ｆｏｕｒ Ｖａｌｖｅ Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ Ｃｈａｍｂｅｒの略） |
フレームは、軽量、高剛性にすぐれた角型断面セミダブルクレードルを採用し、しかもフレー ムの一部をオイルタンクとして活用するなど、軽量化にも配慮した設計としている。
足廻りは、ホンダ独自のチューブレスタイヤ付アルミスポークホイールを採用。またフロントにはクッションストローク２２９ｍｍのエアサスペンションを、リアには路面追従性にすぐれた プロリンク・サスペンションを採用。ブレーキは、前輪に定評のデュアルピストンキャリパー装 着の油圧式ディスクブレーキを採用。
これらにより、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめるものとなっている。装備面では、大光量（３５Ｗ／３５Ｗ×２）のデュアルハロゲンヘッドライトや、小枝やブッ シュ、小石から手を保護するナックルガード、エンジン下部を保護する大型スキッドプレート、 セル・キック採用のエンジン始動方式の採用など、充実した装備の高性能ランドスポーツバイクとしている。
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ホンダマニア垂涎の奇跡的なコンディション！
受け継ぐ価値のある、ファラオです！ |
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出品地 神奈川県
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