★日本最大 ”世界中”の
趣味人(エンスージアスト)たちの個人売買サイト SEiyaaセイヤーから、
また一つ、大切な思い出が、新たなボルボ乗りの方へ、
受け継がれて行きました★
SEiyaaだからこそ、”受け継ぐことができる”
希少な趣味人のコレクションのボルボの名車は、こちらです!
by SEiyaaセイヤー代表 菅田
100店舗突破!SEiyaaファミリー加盟店募集
考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ!
細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い!
ただ、歳をとり、感性が鈍るだけ!
感性が新鮮なうちに手にいれよう!
それが、SEIYAAだけで手に入れることのできる趣味車の楽しみ方!
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■車検証事項■ 車名:ボルボ 初年度登録:平成17年6月 車台番号:YV1MS6649521153** 型式:CBA-MB5244 原動機の型式:B5244 車検有効期限:平成31年2月18日 乗車定員:5人 自家用 車両重量:1450kg 長さ/幅/高さ:447/177/145(cm) 排気量:2.43l ガソリン 走行距離 54300キロ 旧走行距離:50500km(平成29年1月25日)、44400km(平成27年2月16日) 事故による、修復歴 修復箇所 無し 所有者履歴(1オーナー、複数 ) 2オーナー 電装類 (ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所 無し 錆の程度、箇所 無し 足廻り(ノーマル、オプション) ノーマル ◆貴方が観ているS40 スペシャルパッケージの特筆すべきコンディション!◆ 2005年式 ボルボ S40 レザーシートパッケージ+希少サファリグリーンパールカラーになります。
★乗り味は北欧車らしくとてもエンジンもスムーズで、シートの座り心地と純正オーディオの音の良さも相まってが大変快適です。 ★シャッター付きガレージ保管です。 ★線キズ、エクボ凹みも無く黒い樹脂パーツもツヤが有り大変綺麗な状態です。 ★ヘッドライトレンズの曇りも無くクリアな状態を保っています。 ★異音や不具合も無く快調そのものです。 ★2.4リッターありますので高速道路の合流時や料金所から加速に余裕があり、ストレス無くドライブが楽しめます。 ★内装は、シミ汚れひとつ無く大変綺麗です。 ★エアコンも夏場はキンキンに冷え、冬場はヒーターも効く為、オールシーズン問題無く快適なドライブが楽しめます。 ★最近の整備・交換内容 オイル交換 リヤタイヤ交換 ★定期点検記録簿、部品購入記録 有り タイミングベルトとテンショナーは、34319km時の24か月定期点検時に、ディーラーにて、交換済です。 そのほかも、定期点検時にすべてディーラーにお任せして交換済です。 ★オプション装備 純正オプション レザーシート / バックモニター付ユピテルポータブルナビ / ETC PRポイント グッドデザイン賞に輝いた、現在でも飽きのこないデザインです。 外装・内装も美しく、機関も異音や不具合も無く快調そのものです。 もっとも気に入っているところは、希少なサファリグリーンパールの他には無い希少なボディカラーが気に入っています。 新車と見まがうコンディション!オーナーの愛車に対する誠意を受け継いでください。 SEIYAA 取材 ★6月21日 追記 シフト ブラインド カバー 新品交換しました。『手元が、より一層、美しくなりました。』 ![]() ★6月21日 追記 現在、ガレージにて、養生カバーをして、保管しております。 ![]() ★7月17日 追記★タイミングベルトとテンショナーは、34319km時の24か月定期点検時に、ディーラーにて、交換済です。 そのほかも、定期点検時にすべてディーラーにお任せして交換済です。 |
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新車と見まがうコンディションに驚き! | ||
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シャッター付きガレージ保管です。![]() |
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線キズ、エクボ凹みも無く黒い樹脂パーツもツヤが有り大変綺麗な状態です。 | ||
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走りもハイスペックで、エクステリアから受ける好印象は変わりません。 2640mmの長いホイールベースと、短い前後オーバーハングにより、 ピッチ方向の無駄な動きもなく姿勢はフラットです。 拡大されたトレッドにより、コーナーではよく踏ん張ってロールに対抗します。 また、バネ/スタビライザーを硬めず、トレッドを拡大するほうがロール剛性の確保には効果的で、 ボルボはその手法をわきまえています。 無用にアシを硬めない為、良好な乗り心地と素直な操縦安定性を両立させています。 丸く隅切りされたノーズは実質的な回転半径を小さくし、狭い場所での取りまわしもよく、 都会の街中や高速、幅広いユースに対応しています。 |
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S40の実力は意外に高いから侮れません。 乗り味は良くも悪くもボルボらしいソフトなものをイメージするかもしれないけれど 実はそうではありません! そうです!フォードグループゆえにプラットフォームとして採用されているのは、 かの走りのレベルの高さに定評のあるフォードフォーカスなのです。 ベースとなったフォーカス自体、欧州Cセグメントの常識を覆し、 フォルクスワーゲンのトップのゴルフに散々に悔し涙を流させただけのレベルだけに S40の高い走りの質は魅力的です。 先代S60の方は比較的ボルボらしいのんびり感にあふれていたけれど、 このS40は意外にシャキっとした乗り味に仕立てられています。 |
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Aピラーを後退させフロントまわりはダイナミックに。 ピラーを寝かせすぎないため室内も圧迫感はありません。 スカットルを低くして、室内からボンネットを見わたせるのも、安全性も高くとてもイイです。 クーペ風にルーフを流しながらも、乗員の居住区=キャビンを広く大きくとり、 テールにノッチをつけて=3BOXの形を造るところも、A40の力の入れようがわかり、 クラス販売では、フォルクスワーゲン社などを抜いた実績が物語ります。 |
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シャッター付きガレージ保管です。 線キズ、エクボ凹みも無く黒い樹脂パーツもツヤが有り大変綺麗な状態です。 |
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ヘッドライトレンズの曇りも無くクリアな状態を保っています。 | ||
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黒い樹脂パーツもツヤが有り大変綺麗な状態です。 | ||
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タイヤはフロント8部山、リア9部山程です | ||
パワーシート・シートヒーター装備 | ||
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内装は、シミ汚れひとつ無く大変綺麗です。 エアコンも夏場はキンキンに冷え、冬場はヒーターも効く為、 オールシーズン問題無く快適なドライブが楽しめます。 |
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ドアを開けるとVOLVOのロゴがまぶしく光る!うれしいですね! | ||
Aピラーを後退させフロントまわりはダイナミックに。 ピラーを寝かせすぎないため室内も圧迫感はありません。 スカットルを低くして、室内からボンネットを見わたせるのも、安全性も高くとてもイイです。 |
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フォード傘下の元品質管理が良くなり、トラブル少なく安心して乗れる部類のVOLVOとして完成されている。 よって、850やV70時代みたいにABSランプやエンジンチェックランプの点灯の続発に悩まされることはありません。 電装系も日本製パーツをわりと積極的に取り入れられており、そっち方面のトラブルも少ない。 |
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高級感ある、KAROのカーペットが美しいですね。 | ||
インテリアも、なみいるライバルに負けじと、そのハイライトは有機的に湾曲し、 背後を大胆にも空洞化して両サイドからアクセス可能な収納スペースとしました。 ![]() |
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CD6枚も入る、CDチェンジャー |
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北欧製の椅子を連想させるセンターパネル部のデザインは、 ボルボが「フリーフローティング・センターコンソール」と呼ぶこのセンターパネルが、 担当デザイナーのガイ・ヴァーゴン氏の力の入れようがわかる! このあたりも、S40がプレミアム・メーカーとしての地位を意識している表われでしょう。 ![]() |
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シミなども無く、新車のような美しい天井! | ||
クーペ風にルーフを流しながらも、乗員の居住区=キャビンを広く大きくとっています | ||
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後部座席の居住性は、最高です! | ||
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「S60」以上に広々と感じる明るい室内。 また、動きも小回りが利き、活発で敏捷なせいか、動体寸法が実際以上に小さく感じられます。 |
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キーは、衝突時にドライバーの膝にダメージを与えないよう、 ステアリングコラムからコラム左わきのダッシュパネルに移されてます。 エンジンをかけるたび、“ボルボの安全性”を思い出すきっかけになります。 |
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センスのいいところにETC | ||
広々とした、トランクルーム | ||
メンテナンスも、しっかりしています | ||
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「2.4i」は、自然な感覚で、アクセルペダルを踏み込めばクルマが瞬時に反応します。 ハイスペックな高性能車で通る動力性能です。 アイシン製5段ATは適切なステップアップ比をもち、シフトショックはほとんど感じず、効率よく加速させます。 |
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異音や不具合も無く快調そのものです。 2.4リッターありますので高速道路の合流時や料金所から加速に余裕があり、 ストレス無くドライブが楽しめます。 |
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整備記録簿なども、きちんとあります。 | ||
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スペアキーもきちんとあります | ||
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新車と見まがうコンディション! このオーナーS40に対する愛情を受け継いでください。 乗って帰れます! |
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★売約成立しました★ ★世界中の真の趣味人同士の売約成立14万件突破★ ★日本最大 ”世界中”の SEiyaaだからこそ、”受け継ぐことができる” |
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