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考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ!

細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い!感性が鈍るだけ!

感性が新鮮なうちに手にいれよう!

『それが、妥協を許さないオーナーが所有していた、スバル360の楽しみ方!』

★また一つ、大切な珠玉の一台が、新たな趣味人の方へ、嫁いで行きました★

by SEiyaaセイヤー代表菅田 

★今件は、SEIYAAを利用する趣味人として、

損得度外視で、SEIYAAに出品されている、本当の趣味人の所有する趣味車です。
(この手のかけようは、本物のエンスーです。)

『嫁いだ後も、面倒見るから、連絡取り合おうね。(もちろん無料)大切にしてもらいたいからね。』と新オーナーに伝える、オーナー!
(趣味人同士だからこそ、ショップみたいな無駄な利害無く、繋がる、本当の趣味人の輪!

趣味人たちのSEIYAAを利用する本当のエンスージアストです。

*値引き交渉しか考えない人。転売目的のショップ等の、世間の高騰に踊らされている人達は、残念です*


このスバル360を手に入れた趣味人は、本当の幸せ者です。 by SEIYAA代表 菅田★

◆ただ今出品中のスバルは、こちら です。◆

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『フルレストア済』
『妥協をしないオーナーが、大切に愛情をそそぎ続けた”てんとう虫”』
昭和44年 スバル 360 デラックス
美しいです。

■車検証事項■
車名 スバル   年式 昭和44年  
車体番号 K111-320***   型式 K111   原動機の型式 EK32
車検有効期限 H29年8月     排気量 0.35l    長さ299 幅130 高さ136(cm)

◆貴方が観ている、スバル360デラックスの特筆すべきポイント◆
フルレストアし、自分で15年所有し、妥協無しで維持してきた車。*愛車に妥協無しという点が、私と似ています^。^
☆機関、外観、良好。
☆安心して、綺麗なスバルに乗りたい人に最適。

☆フルレストア時にエンジンセミフルオーバーホール
☆スタータ、キャブ、ダイナモ、オイルポンプ等の補器類はフルオーバーホール
☆ミッションはシフトコントロール系を主にフルオーバーホール
フルオーバーホール後、約1万2千km走行、故障無し好調です。

☆電装類 (ライト、メーター、カーステなど)の不動箇所: 問題無し、正常です。

☆ボディーフルレストア済。外板、フロア、ステップ、下回りに錆、腐り、穴あき、一切無しです。
☆外装メッキパーツは殆ど全て再メッキ済しました。
☆塗装状態も良好です。

☆リヤアクリルウインドウは、マルフマーク入りの貴重な純正品です。

☆ゴム部品の状態がとても良好です。特にサイドウインドウ回りは弾性をしっかり保っており特筆。

☆FRP製ルーフは未再生で良好です。*もともとのコンディションが良かった証ですね!

◆以下ブラッシュアップ、改造箇所◆
☆外装関係部品を人気で希少な旧タイプ(64年頃)に交換。*希少ですね!
☆9本スリットフード
☆リヤフード
☆小判テールランプ
☆丸型バックアップランプ
☆エンブレム類、
☆バイザー付きとんがりミラー
☆白ハンドル
☆ノブ(塗装)
☆メーター
等々

☆スーパーデラックス用ヒーター追加
☆ウルトラセミトランジスタ点火&ウルトラプラグコード。これにより点火系は殆どメンテフリー
☆ヤングSS用ダイヤフラムクラッチ(軽い踏力)
☆タコメーター、シリンダー温度計追加
☆リヤ室内オレンジウインカー追加
☆ハロゲンヘッドランプ(リレー回路及びポジション追加)
☆当時物ラジオをダミー化、ワンタッチ脱着可能にし、裏に現代版ステレオを隠し装着。スピーカーは3WAY。
*助手席シート背もたれ表皮に「切れ」有り

足廻り: ノーマルです。『乗り心地がサイコ―です』

☆非常に程度が良いため、重整備は不要
☆車検時にブレーキ回りの整備点検実施。

☆定期点検記録簿、部品購入記録: 有 (15年分)*思い出たっぷりです。

☆オプション装備
・運転席2点シートベルト
・ヘッドレスト
希少です


『レストア後の走行距離は1.2万キロ程で、不具合なく信頼性実績が有ると言えると思います。』

極上車。とにかく綺麗です。過去にコンクールで賞を頂いたこともあります。当時の旧車の雰囲気を大事にしてあります。』
『きちんと手を入れてある車なので、故障知らずで安心して乗れます。これまで路上ストップは皆無です』
『入手時00〜01年、1年かけてフルレストア実施〜車検&ナンバー取得し、自分で15年所有し、ずっとシャッター付きガレージ保管ですし、雨天は乗り出しせずに維持して来たので、下廻りを含めてとてもいい状態を保っています。
妥協無しで維持してきた車なので、下手なショップの車より遥かに良好です。』
と、愛情と自信にあふれたオーナー!(愛車へのこだわりは、私にとてもよく似ている^。^)

愛嬌のあるスタイル、可愛らしさが、
大好きだね。』とオーナー!*私のRT40も可愛いですよ!

『以外にパワフルなエンジン。ストレス無く90km/h高速道路巡航可能です。』
『100も可能だが精神的に良くないよ^。^』と、”旧車あるあるジョーク”も飛ぶオーナー!

『思い出は、数あるけど、数々のツーリングに、木曽福島も難なく登ったことかな』と、思い出を語るオーナー。

受け継ぐ価値のある、てんとう虫。可愛がってください。


取材担当 菅田

SEIYAA取材


提出済み証明書 本人照会済み・身分証明書提出済み・車両情報照会済み

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by SEiyaaセイヤー代表菅田 

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  / 電話 090−8100−3370   SEIYAA代表 菅田 まで
愛らしいマスク
『オーナーに愛情たっぷり可愛がられてきた、このてんとう虫は、幸せ者です』

☆外装関係部品を人気で希少な旧タイプ(64年頃)に交換。*希少ですね!
9本スリットフード
バイザー付きとんがりミラー
ホワイトリボンタイヤも決まってます
足回りもしっかりしています。
『コンディションの良さをうかがえます』
この角度もいいですね!
リヤアクリルウインドウは、マルフマーク入りの貴重な純正品です。

☆外装関係部品を人気で希少な旧タイプ(64年頃)に交換。*希少ですね!
丸型バックアップランプ
小判テールランプ
エンブレム類

☆リヤ室内オレンジウインカー追加☆
☆外装関係部品を人気で希少な旧タイプ(64年頃)に交換。*希少ですね!
白ハンドル
メーターなどなど


☆スーパーデラックス用ヒーター追加
☆ヤングSS用ダイヤフラムクラッチ(軽い踏力)
☆タコメーター、シリンダー温度計追加
☆リヤ室内オレンジウインカー追加
☆当時物ラジオをダミー化、ワンタッチ脱着可能にし、裏に現代版ステレオを隠し装着。
スピーカーは3WAY。
☆ハロゲンヘッドランプ(リレー回路及びポジション追加)
スペアタイヤもホワイトリボンとは、私同様、こだわりを感じます。
見ただけでわかる、きちんと整備されてきている、エンジンルーム
『配線などの取り回しも、美しいのが、妥協せずに整備をしている証です』
エンジン・ミッション、オーバーホール後、1万4千キロ
安心して乗れます。

☆ウルトラセミトランジスタ点火&ウルトラプラグコード。これにより点火系は殆どメンテフリー
☆ヤングSS用ダイヤフラムクラッチ(軽い踏力)
きちんと整備されているエンジンルームは、
セミトラやプラグコードなどを観ているだけでも、”わくわく楽しく”なります。
『私の愛車もすべてそうです。ボンネットを開けるのが楽しくなるんですよね』
*現代は、そんな人・車は、ないでしょうね(笑)
☆外装関係部品を人気で希少な旧タイプ(64年頃)に交換。*希少ですね!
バイザー付きとんがりミラー
9本スリットフード
リヤフード
小判テールランプ
丸型バックアップランプ
エンブレム類、
白ハンドル
ノブ(塗装)
メーターなどなど
ノブ(塗装)
9本スリットフード
エンブレム類
☆リヤ室内オレンジウインカー追加☆
小判テールランプ
丸型バックアップランプ

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嫁いで行きました★

by SEiyaaセイヤー代表菅田 

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