●初年度登録
　平成２年１月　

●車検
　令和　４年　５月まで

●メーター表示距離
　９５，１６４マイル　維持の為に距離は延びます。

※詳細
　約１１年前に手に入れました。
　前オーナー様の時、平成元年頃にオーストラリアから輸入され、平成２年に日本で登録した逆輸入車です。
　当方では約１年かけてコツコツレストアして、平成２３年１２月に車検を取得し、継続してきました。

※レストア内容
　ボディ総剥離、板金、全塗装
　トノカバー新規作成
　フロントグリル新品
　ライトクリル新品
　テールランプ枠新品
　バックランプ新品
　バックミラー新品
　メッキモール全新品
　シートはオリジナルのまま
　シート以外の内張りは中古品で全部交換
　フロアマット新規作成
　ダッシュボード中古品交換
　ウェザーストリップ全交換
　エンジンゴムホース類全交換
　ブレーキパット交換　ディスクは中古品交換、パイプ交換、
　ホイルシリンダー全新品
　ブレーキマスターＯＨ
　キャブレターＯＨ
　ウォーターポンプ新品
　空冷ファン取り付け
　セルモーターＯＨ
　ダイナモＯＨ
　エンジン内部は前オーナー様の時代にＯＨ済
　ヘッドカバーパッキン交換
　タコ足
　タイヤ新品
　ホイール純正の中古に交換
　ホイールキャップ純正の中古品に交換
　クラッチ版新品
　ミッションＯＨ、シム調整
　エンジンタペット調整
　ラジエーター中古品交換
　ヒーター新品だるま
　ラジオを純正中古に戻すが音は出ない
　ハンドルはダットサンコンペ日産純正オリジナル品
　フロントガラスのモール新品

　部品代だけで１００万円以上かかっています。
　幌一式、ハードトップもございますが、今回値下げしたので別売りとなります。

※気になるところ
　ボンネット先端の左右とトランクフードの後ろ部分にわずかに塗装のクラックがあります。
　それ以外は時に見当たりませんでしたが、現車確認の際にお確かめ下さい。

※ＳＥＩＹＡＡ神奈川：石塚コメント
　取材に伺いました。「前にレストアしたんですよね～」と聞きましたので、てっきり、どこかの旧車専門店様が「仕上げた車両」だと思っておりました。
　取材が終わり、最終打ち合わせの際に「自分でやったんですよ～」と言われレストア中の写真を見せられ、大変びっくりしました。車屋さんではない、一個人の方がここまでやるには相当の情熱と技術が無いと出来ないと思います。特にフェンダーのＲを出すのが大変で、何度も何度もやり直したそうです。
　しかも、何年もかかって・・・ではなく、１年以内に仕上げています。すごいですね。ものすごく関心しました。自分で作業しているので納得がいくようにやってますので、「コスト度外視」です。
　控えめだが迫力のあるマスク、リアサイド上からテールまでのライン・・・真っ赤なボディにオープン。惚れ惚れします。
　上記、塗装のクラックがありますがほとんど目立ちません。直すといっても大がかりな補修にはならないと思います。しばらくはこのままで充分いけるレベルです。