生産台数369台 確り整備されてる希少なマセラティー・シャマル出てきました！正規輸入車 MASERATI SHAMAL
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| ★一通り手が入った素晴らしいコンディションの、希少なシャマルが出てきました！！★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ★写真より現車のほうが綺麗な内装！★ | ★綺麗なエンジンは外部だけでなく内部もバッチリ！★ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ★シャマルの後ろ姿の格好良さは、別格です！現車を見れば惚れ込みますよ！★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ★追記／補足欄★ | |
| 2016.3.28 追記補足/PR欄 お世話になりますSEIYAAの上山です。 今回ご紹介させていただきますお車は、 大変希少なガレージ伊太利亜正規輸入車平成６年（1994年）式マセラティー・シャマルです！ 実車をご覧になられた事が有る方は、少ないのでは無いでしょうか！？ 1990年から1996年まで製造された車で、生産台数はわずか３６９台！ その中の希少な１台となります。此処までお読みいただいた方の中には、「おいおい。この間みたよ」「うちの近所に止まってるよ」 と、お心当たりある方、おそらくそれはマセラティ・ギブリではないでしょうか！？ 第二世代のギブリと同世代にあたるシャマルですが、確かに一見よく似ております。しかしながらエンジンも違えば外観も違い シャマルはこの世代最強のグレードとなり、別格です。*正確に言えばシャマルの発表が先で、ギブリが後になます。 実車を拝見すると、先ずそのサイズに驚かされました。大きなボディーを想像しておりましたが、あら！？あらら？？ 最近の車に無い”こじんまり感”が有るじゃないですか！でもこの迫力はどこから来るのでしょうか！？ 私、個人的にはFERRARI 308、328の”こじんまりした”サイズが好きなのですが、それらよりも約150mmも全長が短く、さらに 幅は308（1720mm) 328(1730mm)に対し、シャマルは1850ｍｍ、、、只者ではないオーラが出ているのもそのはずです。 ランボルギーニ・カウンタックを手掛けたマルチェロ・ガンディーニ氏がデザインを担当しており、そのワイド＆ローなフォルムと シャマルの象徴とも言える前後のブリスターフェンダーは圧巻そのものです！画像より実車のほうが迫力が数段違いますよ！ 外観にフェラーリとランボルギーニを出しご紹介させていただきましたが、エンジンも外観に負けないスペシャルな物で V型8気筒DOHC3.2Ｌのオールアルミエンジンに,、ツインターボで武装し326PSを叩き出す。合わせるミッションはゲトラグ製の6MT この当時からゲトラグの6速ですよ！このマセラティーの本気度は本物です。エンジンに火を入れれば、良い意味で期待を裏切る レーシングサウンドが響き渡ります！正直予想外過ぎて、笑うしかなかったです。 そうなんですよ！この年代でイタリアでＶ8ツインターボ積んでたあの車に、どこか精通するサウンドで鳥肌立ちました！ それもそのはず、跳馬と同じシングルプレーンクランクシャフトのエンジンなので納得です。 後にも先にもシングルプレーンは、このシャマルただ一台です。 現車のサウンド動画撮ってきましたが、色々と個人情報が映り込んでしまいましたので、代わりでご参考下さいませ。 クリック?シャマル エンジンサウンド へのリンク 出品車両のほうが調子が良いと思います！ ガレージ伊太利亜正規輸入車 平成６年登録 *車検証平成６年初年度登録ですが、シャマルですので店頭に展示後の登録の可能性がありますので、前後の可能性ありです。 走行約47300キロ（実走）若干伸びると思います。 この車の特徴は、電子サスが故障するとの事で、電子サスの機能をキャンセル処理 社外サスを装着済み（シャマル乗りは皆するそうです） 同じくデフも不具合が多いようですが、部品マニュアルを参考にレース屋さんで対策し組み直しています 後は天井の垂れも多いようですが、綺麗にやり変えていますので、安心です。 取説、記録簿、純正工具、全て揃っています。 キッチリ対策整備済みですので、安心してお楽しみいただけます。先日も首都高の渋滞に巻き込まれましたが、 全く問題ございませんでした。 現在車検継続中ですので、2年付きです。*2016.4月前半に完了予定 今後さらに希少価値が上がるお車だと思います。乗るも良し！コレクションするのも良し！この機会に是非ご検討下さいませ。 よろしく お願い致します。 各画像にてご説明させていただきますが、その他ご不明な点などございましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ。 ●追加画像・陸送費・その他ご質問は メール seiyaa_ueyama@yahoo.co.jp tel 090-1489-4294 fax 072-921-5354 上山（ウエヤマ）まで | |
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| ★純正マニュアル揃ってます。★ | |
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| 外装 | |
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| ★画像よりも是非現車でご覧いただきたいド迫力ボディー★ | |
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| 全長はFERRARI328よりも短く、1850mmのワイドボディーは圧巻！ | |
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| このブリスターフェンダーの張り出し具合にも惚れますよ！ | |
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| ショートボディーに2400mmのホイールベースの比率が絶妙！格好良いです！ | |
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| リアフェンダーはハッキリとサイドミラーに映り込みます。幅広！ | |
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| 大人し目のお顔！？にこのボディーは反則級！？ | |
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| 本当に画像より現車を見ていただきたいです。凄い出方です！ | |
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| 塗装も空が映り込むレベルです。 | |
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| どの部分も綺麗な外装です。 | |
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| 見てくださいこの部分はスポイラーになっています。面白いですね。 | |
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| トランク容量は中々の容量です。 | |
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| ハッチ裏に純正工具箱が装備されています。 | |
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| 純正工具揃ってます。 | |
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| キルスイッチ装備。便利です。 | |
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| パンク修理材も常備 | |
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| 個性の塊なシャマル惹かれますね！ | |
| 内装 | |
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| マセラティーらしい洒落た内装が五感で楽しませてくれます。 | |
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| 本革とアルカンターラの組み合わせはお上品ですね！ | |
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| ステアリングは3本スポークではなく4本スポーク、これが雰囲気を左右していますね。 | |
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| 天井も良い感じ！洒落てますね！ | |
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| マセラティーらしい質感が広がります。まるっきりデートカーでも行けます！これはモテるでしょう！(笑) | |
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| 大丈夫です！電装類全て機能します！ | |
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| 以外と小径なステアリングはシャマルの素性を反映しています。 | |
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| 実走行約4730キロ多少伸びるかと思います。 | |
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| 肌触りがよいダッツシュボード、この仕立てが良いですね。 | |
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| この時計は国産メーカーも模範にしてましたね〜確かディアマンテやローレルだったかも！？ | |
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| シフトレバー左に有るのが故障の多い電子ｻｽのスイッチ、現在はキャンセルしてます。 | |
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| ゲトラグの6速！6速搭載の先駆け！？ | |
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| 内装は細部に至るまで上質で綺麗な状態 | |
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| ゴム類は全て交換されており、劣化など皆無 | |
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| どうですか！？奥様も納得の内装と思います！ | |
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| シートの裏側も綺麗！ | |
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| リアシートコーナーの造りも洒落てますね | |
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| 天井の垂れもなく上質空間が包んでくれますよ | |
| 機関/下廻り | |
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| 3.2Ｌ Ｖ8ツインターボ！確り整備されてますので、あんしんです！ | |
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| 赤の結晶塗装も再塗装済み！見栄えが違いますね。 | |
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| レース屋さんで整備されてますので、間違いないですよ！ | |
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| オイル漏れなどございません | |
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| 確り整備されているのが伺える下廻りですね。 | |
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| フロントバンパー下部にこすり傷もなし。 | |
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| デフギアクーラーに萌えますね | |
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| 故障が多いと言われるデフ。レース屋さんの確かな技術で、対策し組み直されていますので安心です！ | |
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| シャフトブーツも交換済みです | |
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| 希少なマセラティー・シャマルです！是非一度現車の迫力をご覧くださいませ！ | |
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