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趣味人（エンスージアスト）たちの個人売買サイト SEiyaaセイヤーから、
また一つ、大切な思い出が、新たなサンバー乗りの方へ、
受け継がれて行く準備に入りました★
ＳＥｉｙａａだからこそ、”受け継ぐことができる”
希少な趣味人のコレクションのスバルの名車は、こちらです！
ｂｙ ＳＥiyaaセイヤー東京都代表 野口
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考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！
細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！
ただ、歳をとり、感性が鈍るだけ！
感性が新鮮なうちに手にいれよう！
それが、ＳＥＩＹＡＡだけで手に入れることのできる趣味車の楽しみ方！
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| １９６４年 |
スバル
初代サンバートラック くちびるサンバー
エンジンOH済み後３０００ｋｍ！！
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☆車両情報☆
■メーカー：スバル
■モデル：サンバー３６０
■初年度登録：昭和３９年
■走行距離：ｋｍ
■シフト：４MT （3速から乗せ換え）
■排気量：３６０ｃｃ
■車検：平成３１年１２月
111217 |
ご覧頂きありがとうございます、東京代表の野口です。
今回ご紹介するのは、スバル初代サンバートラックの後期モデルです。
フロントフェイスの形状からくちびるサンバーという愛称で呼ばれているんですね。
ひとつ勉強になりました。
さて、このお車、機関部の至る処に手をかけた、実用可能な１台となっています。
まず、エンジンは、スバル３６０の整備で高名なカトーモータースさんで、フルOH済み。
OHは、3年前に行われてますが、それからまだ３０００ｋｍしか走っていません。
勿論、キャブ、ブレーキ等、走りに不可欠な箇所も全てOH済みです。
元々、初代サンバーは３速MTですが、こちはスバル３６０後期用の４速マニュアルに乗せ換えしてあり、
お陰でトップスピードも上がり、現代の道路事情でもストレスなく、走らせることが可能となりました。
その他、日頃の使い勝手を考え、電磁ポンプ仕様にしているところくらいが、純正でないところだそうです。
さて、外装ですが、もし極上のボディーをお探しであれば、このお車には当てはまりません。
悪い言い方をしてしまえば、レストアベース。
良い言い方をすれば、当時のままの未再生状態という表現が正解でしょうか。
現オーナーも、あえてボディーには手を加えず、クラシカルな雰囲気を残しているようです。
実際のところ、ウインカーなど、新品部品もスペアでお持ちだそうですが、ここで新品のウインカーを付けてしまうと、
全体のバランスが崩れてしまう。 そういうところだと思います。
勘違いしないで頂きたいのですが、ボディー自体、腐食で穴が空いているという状態ではなく、
塗装の色褪せと、部分的にサビが出てきている程度の状態なので、決して状態が悪い訳ではありません。
むしろ、未再生として考えれば、状態は良いと思います。
購入する方の目指す所次第ですが、ピカピカにされたいのであれば、そこまでお金もかからずに、レストアも可能かと思います。
もちろん、この状態のまま乗ってもらうのも一つの味わいではありますね。
荷室の左側のアオリが脱着可能だそうで、この機能は初期型のサンバーにしかないそうです。
このアオリが喉から欲しい方もたくさんいらっしゃるとか。
サイドミラーもオリジナルがございますが、こちらは取り付け前に、補修が必要だそうです。
家族構成が変わり、２人乗りのお車を所有出来なくなったというのが、今回出品される理由です。
後世にまで残るような状態に保ってもらえる方へ嫁いでもらえると嬉しいです。
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☆全国 格安陸送承ります。
☆出品地：東京
※個人売買の為、消費税はかかりません。 上記金額でお求め頂けます。
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●東京都からの出品取材のお問い合わせは
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または ０９０−９０１７−１５９１ 野口まで！
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ＳＥＩＹＡＡでは、安心して次の方へ受け継がれるように、随時、購入・見学者様の身元確認などの多数の業務を行っており、所有者に直接連絡を取った者＋受けた者（オーナー）は、ペナルティ（規約違反）として、ＷＥＢ上に身分を掲載する、または、迷惑料１万円〜を請求しますので、マナーをお守りください。 |
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