SEIYAA セイヤー 個人売買 1978y マツダ サバンナRX-7 SA22C改 13Bペリエンジン搭載 公認車 スーパーカー 趣味車 絶版車 趣味人お手伝いサイト セイヤー!!その他のクルマを見る ＳＥＩＹＡＡトップへ
| 1978y MAZUDA SAVANNA RX-7 SA22Ckai |
| 昭和５４年式 マツダ サバンナＲＸ−７ ＳＡ２２Ｃ改 １３Ｂ ペリエンジン搭載マシン 公認車 |
 |
| 1978y MAZUDA SAVANNA RX-7 SA22Ckai |
| ☆車輌情報 |
■車名：マツダ サバンナRX-7 SA22C改（ペリエンジン搭載） ■年式：1978年式（昭和54年3月） ■車検有効期限の満了日：平成23年9月まで（現在車検切れ） ■型式：E-SA22C改 ■乗車定員：2名 ■車両重量／車両総重量：1000／1110kg ■長さ／幅／高さ：428／171／122cm ■総排気量：0.65*2L ■燃料：ガソリン ■ミッション：5MT ■走行距離：20,400km（旧車のため走行距離不明） |
| ☆コンディション＆ヒストリー |
■昭和５４年式マツダＲＸ−７ ＳＡ２２Ｃ改、’ペリエンジン’搭載、「ＡＬＬ ＢＹ ＴＡＢＡＴＡ」仕様車です。 ■１９８２ｙに開催されたＷＥＣ ＪＡＰＡＮ’８２に出場した「ＡＬＬ ＢＹ ＴＡＢＡＴＡ ＲＸ−７」のドライバー兼監督の田端氏が製作した車両です。知る人ぞ知る腕のいいチューナーです。 ■’ペリ’とは”ペリフェラルポート”の略で、ローターリーエンジンに用いられる代表的なチューニングです。 このチューニングを行ったエンジンはノーマルとは全く違ったパワーを発揮し、簡単に数十馬力もアップしてしまいます。 また、とてつもなく官能的なサウンドを轟かせ、爆発的なパワーを感じさせてくれます。 ■この車両は前期型のＳＡ２２Ｃベースに、１３Ｂペリエンジンチューンを搭載、車幅もワイド化し、全て公認にて登録を行っております。オーバーフェンダーも公認です。（公認車両） ■前記致しましたが、エンジンは１２Ａを１３Ｂに換装。１３Ｂエンジンをペリフェラルポート化したものを搭載しております。 ■キャブはダウンドラフトウェーバー４８φ改５１φに換装。フロート増しも行っております。 ■エンジンはとても官能的なサウンドを轟かせ、排気音も凄まじいサウンドです！夜間はエンジン始動不可でしょう！ マフラーから吹き出す「アフターファイアー」も凄まじい迫力です！是非一度その目でご確認ください！ ■電装系も強化されており、光栄ＣＤＩキットの赤が装着されています。 ■ミッションはクロスミッションが入っているそうですが、詳細は不明です。 ■クラッチはＯＳ技研のツインプレートが入っており、高出力エンジンにも耐えうる構造となっております。 ■足回りは、東洋工業のスポーツキットが組み込まれており、フロントブレーキはＦＣ３Ｓ純正、リアはノーマルターボ用に変更されております。 ■スピードメーター、タコメーターは交換されており、スピードメーターは２４０ｋｍ／ｈメーター、タコメーターは１０，０００ｒｐｍまで表示されています。 ■ＥＸマニホールド・マフラーは共にオールステンレス製で、マフラーはＥＲＣ製が装着されております。 ■ボディーは赤にオールペンされています。エンジンルームやトランクルームより、元色は白と思われます。 錆や塗装浮き、傷等ありますが、全体的にはまずまず綺麗といったところでしょう。 ■内装もまずまず綺麗で、たばこ臭さやかび臭さはありません。ＢＲＩＤＥのリクライニング付きバケットシート、サベルトの４点式シートベルトも装着されています。 ■３点式ロールバーも装着済み。全て公認です。 構造変更申請許可箇所 ・１２Ａ→１３Ｂ換装 ・ウェーバーキャブ取付 ・オーバーフェンダー取付 ・ＥＸマニホールド ・スポーツマフラー ・３点式ロールバー ・４点式シートベルト ・バケットシート ・強化スプリング ・排気量（０．５７×２→０．６５×２） ★大変貴重な”ペリエンジン”搭載のＳＡ２２Ｃです。しかもフル公認！ ローターリー乗りなら、一度はペリに乗ってみたいと思うでしょう。 滅多に市場に出回らない車両です。 ご興味のある方はこの機会に是非ご入手ください！ ★掲載日：２０１５／２／９ ★今回、引き続き、趣味人の方にお譲りしたいと思い、旧車界一安全に取引の行えるセイヤーに依頼しました。 安心して次の趣味人の方にお譲りしたいので、他では売りませんし直接対応はしませんので、よろしくお願いいたします。 ※車輌のコンデション＆ヒストリーに関しては、オーナー様のコメントを元に作成させて頂いております。 車輌の状態や整備内容、修復歴、走行距離などに関しては、セイヤーで確認及び裏付けを取ったものではございませんのでご了承ください。 ＊趣味車故、掲載日より日数が経過している車両につきましては状態が変化している可能性が御座います。 お手数ですが必ず下記メールアドレスより在庫確認、現状確認を行ってからお申し込みください。 |
|
||||
|
全国格安陸送・名義変更を承ります。 |
||||
|
||||
| 1978y MAZUDA SAVANNA RX-7 SA22Ckai | ||||
| 外 装 | ||||
|
||||
| １９７８ｙ サバンナＲＸ−７ ＳＡ２２Ｃ改 ペリエンジン搭載 公認車両 | ||||
 |
||||
| 迫力のワイドボディー！オーバーフェンダーも公認です。 | ||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
| リアビューもノーマルとは異なりますね。迫力あります！ | ||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
| ボディーはオールペンされていて綺麗ですが、塗装浮き部分やクラック部分もあります。 | ||||
  |
||||
  |
||||
  |
||||
| リアオーバーフェンダー付近のパテ浮き。部分補修してあげたいですね。 | ||||
| 内 装 | ||||
 |
||||
| 内装綺麗です。基本的にはノーマルですね。 | ||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
| ロールバーとバケットシート＆４点式サベルトが何ともレーシーです！ | ||||
 |
||||
 |
||||
| スピードメーター・タコメーター共に換装されています。 | ||||
 |
||||
| ダッシュ割れありません。 | ||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
| エンジン | ||||
 |
||||
| １２Ａ→１３Ｂペリに換装されたエンジン | ||||
 |
||||
| 官能的な高音を奏でるエンジンと、排気音。 ペリならではの音をご堪能ください！ | ||||
 |
||||
| 低回転域は弱いペリエンジンですが、アイドリングも安定しています。 | ||||
 |
||||
| 下回り・足回り・その他 | ||||
 |
||||
| ロッカーパネルもきれいですね。 | ||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
 |
||||
| ステンレス製スポーツマフラー。ＥＸマニホールドからマフラーエンドまでオールステンレスです。 | ||||
 |
||||
| フロント：２０５／５０Ｒ１６ | ||||
 |
||||
| リア：２４５／４５ＺＲ１６ | ||||
 |
||||
| タイヤの残り溝も十分あります。 | ||||
|
全国格安陸送・名義変更を承ります。 |
||||
| セイヤー西澤のおすすめ車両はこちら！ | ||||
| 1983y ＢＭＷ Ｒ１００ ＴＩＣ ドイツ本国白バイ仕様車 希少な構内正規販売車両！ | ||||
| 1999年式 ミニクーパーMK10 豪華装備のMINI最終モデル AT車 | ||||
| 2004年式 ダイハツ コペン1300ターボ コンセプト SARD社製 モーターショー出品車両 | ||||
| 1994y SARD MC8 ホモロゲ−ション ル･マン24時間レース出場の為に一台のみ製作されたロードモデル | ||||
|
ＳＥiyaa セイヤー!!は 、弊社の登録商標です。 |
