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SEIYAA代表 菅田


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考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ!

細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い!感性が鈍るだけ!

感性が新鮮なうちに手にいれよう!それが、SEIYAAだけで手に入れることのできる趣味車の楽しみ方!

”GT−R”の50連勝を阻止するなど
幾つもの金字塔を打ち立てた!
『マツダが誇る 
ロータリーエンジンと起動性
サバンナ RX-3GT
 

■車検証事項■
車名 マツダ  車体番号 S124A-360***   原動機の型式 12A    型式 B-S124AB
排気量 0.57×2 l  ガソリン  長さ407 幅159 高さ135(cm)  
初年度登録 昭和50年8月   車検 平成29年5月27日

☆あなたが観ている、RX3GTの特筆すべきポイント☆

★エンジンOH済み

★バンパー メッキ済み 

素晴らしいの一言です。

走行距離89000キロ  車検証上旧走行距離 87400km(平静27年5月28日) 84900km(平成25年5月28日)

事故による、修復歴 修復箇所:なし
装類 (ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所:なし

足廻り(ノーマル、オプション):ダウンサス*とても似合っています。

最近の整備・交換内容:エンジン調整、車検整備

定期点検記録簿、部品購入記録:あり

昭和のレース黄金時代、あの今は無い”危険なバンクのコーナーがあった頃”の富士や鈴鹿などの日本サーキットで、”おもいっきり”各社が競い合った時代を思いだします。

素晴らしい時代でした!


取材担当 SEIYAA代表 菅田


提出済み証明書 本人照会済み・身分証明書提出済み・車両情報照会済み
 

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このマスクに追いかけられ、抜かれた、GTRも怖かったでしょうね^。^

機能性もデザインも最高です!

A〜B,B〜Cピラーへの流線形は、美しいの一言です。
このマスクにやられた少年も多かったことでしょう!

『四輪ディスクが、当時、新鮮でしたね』

しかも高い制動力!

アルミホイールも見事に決まっています。
しっかりとした、足回り!
維持管理の良さをうかがえます!
ウィンカーやカバー一つとっても、マツダのデザイン性は抜きんでています!
コックピットのような、運転席にウットリしますね!

走ることだけに集中できる、漢(おとこ)のデザイン!
ダッシュの状態からも分かるように、コンディション・維持管理の良さがうかがえます。
メーターコーンソールが、レースを意識していて、いいですね!

マツダは、ボディーラインに拘りがあり、当時から、各メーカーの目を惹いたものです!

『メッキの状態が素晴らしいですね』

★バンパー メッキ済み 素晴らしいの一言です。

美しいライン

★エンジンOH済み素晴らしいの一言です。

いつでも本気を出せる、整備されたエンジン!
一目で、きちんと整備されているのが分かります。
『アルミのラジエターもいいですね』

よく回るんです、このエンジン!

美しい下回り!
是非、エキゾーストを奏でてください。
 

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