トヨペット クラウン デラックス 観音開き!良い状態です!
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2016.8.22(更新) お世話になりますSEIYAAの上山です。 今回ご紹介させていただきます車両は、昭和37年トヨペットクラウン(観音開き)のご紹介です。 ★1960年(昭和35年)10月、小型車枠が1500ccから2000ccに引き上げられたことに伴い、90ps 3R型エンジン搭載 最高速140km/hの1900ccデラックスRS31型が追加された。 RS31型にはクラウン初のオートマ「トヨグライド」が設定された(トヨグライドは前年1959年3月にマスターラインRS26型で日本車初のオートマとして採用) 。 RS31型の登場と同時に従来の1500cc RS21型デラックス・RS20型スタンダードも新しいRS31型に準じてフロントグリル・ サイドモール・ダッシュパネル変更等によるマイナーチェンジがされた。デラックス車(RS31・RS21)のフロントグリルには フォグランプがビルトインされた。また、1500ccスタンダードRS20型にワゴンボディを架装した国内向けクラウン初のワゴン 「クラウン・ステーションワゴン」がトヨペット整備株式会社にて少数が製作された(これより早く輸出向けにはマスターラインライトバンベースのクラウンワゴンが設定されていた)。 翌1961年(昭和36年)4月、1900スタンダードRS30型が追加され、1962年(昭和37年)9月に2代目40系クラウンがデビューするまで生産された。 出品詳細
トヨペット クラウン RS31型・エンジン快調、1発始動です。
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レトロタクシーにと予定されるだけあって、全体的に綺麗な印象ですね。 | |
黒も良いですが、白もガラリと雰囲気が違い良いですね! | |
エンジンは一発始動です! | |
お探しの方是非、お問い合わせ下さいませ! |
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