１００万円近くかけたドレスアップ！ダントツにスタイリングがカッコいい！

『全塗装・内装張替え済み　オプション装備多数』

美しく、走行少ない　新車の香り　オースチン　ミニ　ｍｋ１使用　

新車の香り漂う！ダントツにかっこいい！オースチン　ミニ　ｍｋ１仕様　全塗装　内装張替え　オプション装備多数

■車検証事項■
　車名　ローバー　　車台番号　ＳＡＸＸＮ-WAYCXD173662　　型式　Ｅ−ＸＮ１２Ａ　　原動機の型式　12A
　長さ・幅・高さ　３０７・１４４・１３３（ｃｍ）　　車両重量　７２０ｋｇ　　乗車定員　4人　　排気量　１．２５ｌ
　年式　1999年（平成11年9月）　　車検　平成27年11月20日　旧走行３７８００ｋｍ（平成２５年11月19日）、３１５００ｋｍ（平成23年11月21日）

☆あなたは見ているミニのコンディション☆

無事故の走行距離17000キロほどの綺麗なワンオーナー車両（99年式のﾒｲﾌｪｱｰ＊96年以降は、クーパーなどと馬力は、同じなんです*＊車体番号の"Y"が、1300Spi圧縮10.1：1の証です。）を購入後、 ローバーの他車でラインナップされていたリンクスブロンズメタリックに全塗装。
その際にオースチンmk‐1仕様にし,ました。
内装もメーター周りを塗装、シート、内張りは張り替えしてあります。新車の香りです。
きれいな車両です。
良く冷える、純正エアコンも装備です！

100万円近くかけて、ドレスアップしました。 　　　　　　

休日使用で普段はガレージ保管です。
　　　　　　　　　　　　　

年式　1999
車検有効期限　2015/11/20
走行距離　49410キロ（多少伸びる可能性有）

★事故による、修復歴　修復箇所　無し

★電装類 （ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所　無し


★足廻り（ノーマル、オプション）　ビルシュタインショック　ラーバーコーン　ハイローキット 　装備

★最近の整備・交換内容　7月にフロントブレーキパッド交換

★定期点検記録簿、部品購入記録（有、無）　記録簿有り


★100万円近くかけた、オプション装備★　

　　　　　　　　　　☆イノチェンティミニデイトナ純正ホイール（リペイント）　スペアホイール1本有
　　　　　　　　　　☆ビルシュタインショック
　　　　　　　　　　☆ハイローキット
　　　　　　　　　　☆５．５Jオーバーフェンダー＆メッキモール
　　　　　　　　　　☆アルミアンダーガード
　　　　　　　　　　☆ブロスガレージ　フロア補強プレート
　　　　　　　　　　☆国産ブレーキパッド
　　　　　　　　　　☆HKS　エアクリーナー
　　　　　　　　　　☆シングルボックスRC40マフラー（スチール）
　　　　　　　　　　☆クラフトスクエア　ドアミラー
　　　　　　　　　　☆ドアバイザー
　　　　　　　　　　☆ショートアンテナ
　　　　　　　　　　☆アーシング
　　　　　　　　　　☆Pivot　RAIZIN　電圧安定装置　
　　　　　　　　　　☆キーレスエントリー＆セキュリティー
　　　　　　　　　　☆ETC
　　　　　　　　　　☆カロッツェリア　デッキ＆4スピーカー化
　　　　　　　　　　☆カロッツェリア　ポータブルナビ
　　　　　　　　　　☆デルタ　シフトエクステンション
　　　　　　　　　　☆MOMO　レトロ 　＊エアバッグ装備のオリジナル・ステアリングも室内保管
　　　　　　　　　　☆アルミサイドブレーキレバー
　　　　　　　　　　☆パディーホプカークアクセルペダル　
　　　　　　　　　　☆ブロスガレージ　ステアリングアジャスター
　　　　　　　　　　☆他室内メッキパーツ多数
　　　　　　　　　　☆軽自動車用ドリンクホルダー
　　　　　　　　　　☆タンクエプロン
　　　　　　　　　　☆自作シフトパターンプレート
　　　　　　　　　　☆自作トランクボード 


雨風に当てずに、大切に乗られてきた、ミニです。

エンジンは、こまめにメンテナンスされておりますので一発始動です。　よく効くエアコンやナビなども装備されており、遠出や普段乗りにも楽しいミニです。

新車の香りのする室内にエンジンルームも綺麗に整備されており、とてもセンスの良いミニです。 

オーナーは他にも、イノチェンミニクーパーやレイランドミニｍｋ3、クラブマンミニ、ライレー、スピットファイヤー１５００、ジネッタ、バーキンなど、英車のライトウェイトをこよなく愛する方です。

取材に伺った日も、エンジンオイルやブレーキオイルの交換しており、好きなんだな〜と、微笑ましく思いました。

『この１２７５エンジンは、あたりだね、ほかに持っているイノチェンミニクーパー１２７５より、トルクもあって、速いと思うよ。』とオーナー！

実際、96年以降のエンジンは、すべてスペックが同じなため、クーパーなどと同じ馬力になります。＊車体番号の"Y"が、1300Spi圧縮10.1：1の証です。

所有している、英車すべてを自分で車検を通すなど、いろいろ相談してみてください。『車検もカンタンで楽だよ、自分でやれば、一万円もかからないしね。』
『パーツも国内で、安く手に入るから、ミニはいいよ』と、英車好きのオーナー。

このミニは、ローバーの正規にラインナップされていた、リンクスブロンズメタリックに全塗装されており、内装も黒とメッキを主調としたセンス良く総張替えと、他のミニと比べて、『ダントツスタイルがいいよ』とオーナー。 

いろいろ話を聞いてみるのもいいですね。

ユーザー車検のことなど、いろいろ相談に乗っていただけます。

今回、英車仲間が増えればと、コレクションより、希少な一台を出品いただきました。

お気軽に見学くださいませ。オーナーと英車談義するのもいいですね。

オーナー様は、車検が切れた際は、車検を通さず、コレクションの一台として、英車などのイベント用に保管・使用する予定ですので、一時抹消渡しも可能です。

ご相談くださいませ。

取材：　SEIYAAセイヤー


★１０月１５日　動画アップしました。こちら　をご覧ください。

希少な、イノチェンティミニデイトナの純正ホイールも決まっています。 

小さくてもよく見える、クラフトスクエア　ドアミラー

『高いんですよね、このミラー』

内装に合わせたタンクエプロン

＊オーナーのこだわりが伺えます

アーシング
Pivot　RAIZIN　電圧安定装置
装備

『この１２７５エンジンは、あたりだね、ほかに持っているイノチェンミニクーパー１２７５より、トルクもあって速いと思うよ』とオーナー！

実際、96年以降のエンジンは、すべてスペックが同じなため、クーパーなどと同じ馬力になります。

＊車体番号の"Y"が、1300Spi圧縮10.1：1の証です。

もちろんオイル漏れもありません

＊このオーナーの英国車は、全て、オイル漏れがないという、素晴らしいコンディションでした。

純正キーとキーレスとキーレスのスペア

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