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「シーズン到来！ イベントでも大注目！！」 世界に一台！ ３００馬力！ フルカスタムのＮＡロードスター！ 車検付きです。 | |
精悍でクールなエクステリア！  誰にも似ていない孤高の存在！  国産ならではの信頼性！  普通では満足しない方へお勧め！ |
・年式 平成６年 ・走行距離 １．８万キロ ・車検 平成２９年８月 ◆車検証記載事項 ・車名 マツダ ・初年度登録 平成６年 ・車体番号 ＮＡ８Ｃ１０７＃＃＃ ・型式 Ｅ－ＮＡ８Ｃ ・長さ３９５ｃｍ 幅１８０ｃｍ 高さ １２０ｃｍ ・排気量 １．８３㍑ ・重量 １０８０ｋ ◆どんな車 あるオジサンの夢！ 「もしアバルト・アルファ・フェラーリが、こんな車を作ってくれたら良いな！」 という夢から始まり、デザインスケッチから始まりました。 日本では全くの新車を開発する事は困難な事から、重量バランスと素直な操縦特性のマツダロードスターのシャシーをベースに開発、最終４台製作されたそうです！ 中でも現車はエンジンまで仕上げた一台切りの、大変稀少な車であります。 セイヤー初期からの読者なら覚えている方もいらっしゃると思いますが、最初の一台「ＮＢバルケッタ」の名で掲載し大変な驚きと問い合わせを頂きました。 今回のは外装全パネルは元より、４つ目にしたりフロント硝子も変え更に洗練！トピックはエンジンを３００馬力まで昇華させたことに有ります。 当然其れに見合うブレーキと足回りをセットしてある、最強のフルカスタム！NAロードスター！です。 ◆現車の特徴と状態 ☆フルチューニングカーでありながら、エンジン出力はリニアで扱いやすい仕上がりです。 ☆踏むと凶暴な性格を味わえますが、ステアも正確でブレーキも強力ですので安心。 ☆エアコンも効きパワステも有りますので、街乗りも得意ですが基本レーシングカーです。 ☆主なカスタム内容 ◎エンジン関係： ・東京ゴーイング鍛造ピストン ・ハイカム ＩＮ ＥＸ ２６４°・インジェクターＧＴＲ用５５０㏄・燃料ポンプ ＧＴＲ用 ・過給器 ＨＫＳ製ＧＴ－２５３０ ・ＣＰＵ ＨＫＳ製ＥＶＣ ・インタークーラー ＧＴＲ用 ・ステンタコ足マキシムワークス ・ラジエター プロジェクトμスペシャルアルミラジエター ・ステンマフラー マキシムワークス車検対応触媒付きワンオフセンター出し ◎足回り： ・サスペンション ＨＫＳ製車高調 ・ホイール ボルクレーシング１７インチ ・Ｆブレーキ プロジェクトμ４ポット ・Ｒブレーキ プロジェクトμ２ポット ・ローター ＦＲ２ピース ◎ボディ補強 ・アルミ製タワーバー ・各部パネル補強スポット増し ◎内装 ・ＧＲｅｄｄｙ３連追加メーター ・ＢＲＩＤＥ ＥＸＡＳセミバケ ２脚 ・サベルト４点式ベルト２脚 ・社外クイックシフト ・クイックリリースステアリング ＳＷＭ ・パナソニックCD/MDデッキ ◎外装：ホデイショップハヤシ ・カーボンフロントフード ・カーボンフロントフェンダー ・サイドステップ ・リヤーアンダースカート ・リヤバンパー ・リヤスポイラー ・リヤフェンダー ・ドア ・ボンネット ・ヘッドライト ・エアロミラー ・ハードトップ等々 ◆試乗記 今回はフルカスタムのチューニングカーである。 思い起こせば縁が有りセイヤー初期の頃、"ＮＢバルケッタ"を取材・試乗したのを、鮮やかに思い出しました。 私自身ロードスター発表時に先行予約し手に入れ、スポーツカーの魅力に取り付かれ、今でも足車に使っていますので大変興味深く取材すると共に此処まで作り込む、ビルダーが日本にもいる事を誇りに感じたのを思い出しました。 さて現車はエンジンまでフルチューンの、世界に一台のロードスターと聞いており、非常にワクワクして待っていると、ついに現れました。 素晴らしい！ ライトが４灯に成り、テールスボイラーが付き、なんとフロント硝子はＣカーの様に２０センチも前に出ている等、洗練と凄みを感じる姿に暫し見とれてしまいました。 オーナーの好みで更にアクセントも加えられ、レーシーな雰囲気もＧｏｏｄ！ オーナーの好意で試乗を許され、一瞬躊躇しましたが喜んでキーを受け取り、乗込みました。 シートはセミバケですがポジションに違和感無く、前後と角度を好みに合わせ、エンジン始動！ エンジンは簡単に始動！ ロードスターにしては野太い排気音を聞きながら、暫く暖気と操作系や計器類を確認する。 いよいよスタート！ シフトはノーマルからするとカッチリしており、只者で無い事を知らされる。 リラッチをリリース！ 意外と繋がりはスムース！ 之なら乗れると感じ、２速３速へと上げて行く、シフトの度にレーシングカー特有の音を発し昂揚して行くのを感じる。 最初は３千回転に抑え之でも十分速いなと感じていたが、オーナーが「もっと踏んでみて」のお誘い、見通しの良い所で踏んでみるとビックリ！ 自分には手に余るほどの加速感に思わずブレーキを踏むと、大地から鷲掴みにされる様な減速Ｇを体感した。 加速も凄いがブレーキも凄い！ しかも抑えて走る分には従順で水温も正常、足回りは私のＲＳより固いが、私のより乗り心地良く疲れない！ なんて良い足かと感心しました。 試乗を終え、検めてエンジンルームを観察すると、まるで後付感の無い素晴らしい纏まりに感心！ 特にターボ周りやインタークーラーへの配管が素晴らしく、リニヤなエンジン特性も納得でした。 試乗時は興奮し取材である事を忘れていましたが、何とか思い出し記事にしました事を告白しつつ、結びとします。 ◆出品地 鹿児島 ★即決売約成立しました★ ★趣味人同士の売約成立１２万件突破★ ★日本最大 ”世界中”の趣味人（エンスージアスト）たちの個人売買サイト SEiyaaセイヤーから、 ＳＥｉｙａａだからこそ、”受け継ぐことができる”希少な趣味人のコレクションです！ ＳＥｉｙａａ鹿児島代表 永里 ７０店舗突破！ＳＥiyaa セイヤー加盟店募集 ◆ただ今出品中の希少なコレクション車は、こちら です。◆ 細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！歳をとり、感性が鈍るだけ！ 感性が新鮮なうちに手にいれよう！ ◆お問い合わせのメールは此方から、電話は０８０－３２２２－４４０１永里まで |
