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5月29日
納車整備実施しました。
 車両洗車
 タンク内錆びとり
 コック清掃、キャブ清掃、燃料ホース交換
 クラッチ板分解OH 
 等行いました

★売約成立しました 12万件突破★

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by SEiyaaセイヤー神奈川県代表加盟店 石塚

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洗練されたYAMAHAデザイン
海外での評価・人気もいまだに高い
71年のビンテージ・市販モトクロッサー
Yamaha MX250
(1971年頃)

※モデル紹介
 スペックは上記の記事をご参照願います。
 ヤマハは1968年、DT-1を発表して日本のトレール界を大きくリードした
 71年から市販モトクロッサーとしてこのMX250をデビューさせた。

 鉄製ガソリンタンクやフェンダーなどのデザインはDTの面影を残す美しい造形となっている。
 チャンバーは一旦左側に出されるも、タンク下を通して右側ヘレイアウト。性能を追求して試行錯誤した形跡が見て取れる。

 街乗り市販車にキットパーツを取り付けてレーサーにしていた時代が終わり、競技専用車と市販車の性能との間に大きな差が出始めた過渡期のモデルといえるだろう。
 この美しいマシンで今はやりの「V-MAX」等のビンテージオフロード走行会のイベントに出ればかなり目立つでしょう。
 また、このポテンシャルを生かして上位入賞も狙えるのではないでしょうか。

 各部のデザインはヤマハのロードモデル同様、非常に凝っており、同年代の他メー力ーよりも一歩も二歩も先を行くスタイルだった。
 その美しい姿から海外での評判も良く、いまだに冷めやらない人気を誇るモデルである。


※オーナー様コメント
 20年くらい前に購入しました。
 一度乗りましたが、あまりにもパワーが有りすぎて、自分には到底乗りこなせる代物ではありませんでした。
 それ以来、ガソリンを抜いて、ガレージの1階に保管したまま長い年月が過ぎてしまいました。
 歳が行ったので、バイクに乗る気力も体力もありません。どなたか大切にしていただける方に引き継ぎたくSEIYAAさんに依頼しました。
 保管時に車両全体にCRCをかけてありますので、油がホコリを寄せて汚れておりますが、そのおかげて錆てはいません。新しいオーナー様が決まりましたら、綺麗に掃除して、キャブレターOH、クラッチ板OH等行い、実働状態にしてから引き渡し致します。


※SEIYAA神奈川:石塚kメント
 取材に伺って来ました。
 前回、CB92を掲載させていただいて売約させて頂きましたオーナー様です。
 若い頃からのバイクマニアで、ご自身でエンジン分解から整備をされるオーナー様です。
 長い間、不動状態であるとのことでホコリを被った状態ではありますが、保管状態はばっちりで特に気になるような錆の進行は見られませんでした。
 特に酷使したような形跡も見られませんので、実際のことろ、実戦にはあまり使われていなかったのではないかと想像致します。
 今回、納車整備をして、実働状態にしてからお渡しして下さるとの事ですので、安心して購入できると思います。
 今から約46年前の本物のビンテージ・モトクロッサーです。ヤマハが世界ををリードしていた時代のバイクで、売り物はなかなか目にかかることはないと思います。この機会に是非、歴史に残るバイクを手に入れてはいかがでしょうか。
























▲フロントフォークは錆ではなく錆び止の為の「油汚れ」です。



 出品地:山梨県

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※個人売買ですので消費税や納車整備代金はかかりません。上記代金のみです。
※陸送代金、引取り費用、名義変更代金はご自身でご負担下さい。
※銀行マイカーローン(金利が最安です)を利用される方は、申請用見積書を作成します。
※お申し込みの注意点
   SEIYAAの取引は個人売買です。ショップとお客さんの取引ではありません。
   出品者様も、購入者様も、車両の状態の良し悪しの感じ方、見極める能力は人それぞれ様々です。
   購入後にクレーム・交渉・キャンセルは一切出来ない為、遠方の方も納得できるまで質問や車両を見学をしてから
  購入されることを推奨いたします。
   また、掲載から時間が経過している車両も多くありますので、実際に購入する段階での実際の現況をお互いに確認
  されてから購入されて下さい。
※以上を含めまして、「利用規約」に御同意の上、お申し込み下さいませ!

 お問い合わせは、SEIYAA神奈川代表加盟店の石塚まで!  
メール:ishizutriple750_1@yahoo.co.jp
携帯:090−5569−3751(18:00〜21:00)

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