比較的低走行でまだまだ充分走れます タンク・フェンダー・シートアカウルの3点がメタリックレッドで統一されているV11は珍しいです |
2002年
MOTO GUZZI
V11 SPORT
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※詳細
年 式 : 平成14年4月(2002年) 1100cc 6速
走行距離 : 26,158km(実走行・走行距離チェックシステム通過)
車 検 : 平成30年3月に切れました。
旧ナンバー: 熊本
タイヤ : 前5部山 後ろ9部山
ホイール : マルケジーニ
サスペンション : 前・マルゾッキ 後・ホワイトパワー
※オーナー様コメント
今現在特段不具合ありません。
バッテリーも比較的新しいです。
走って曲がって止まります。黒煙・白煙・異音ありません。
前タイヤは交換時期です。
現在車検が切れていますので、24か月点検調整の上、乗り出ししてください。
タンク、フェンダー、シートカウルの3箇所が赤のカラーリングは珍しいと思います。
前オーナー様の好みで組み換えたのかもしれません。
九州の名店「ヴァイタル・スピリット」さんでメンテされていた車両のようです。
外装に大きな痛みはありません。写真に映らない程度の小傷小錆はありますが、凹みはありません。
充分見栄えのるす状態を維持しております。
バイク屋さんから購入しましたが、バイクが増えすぎた為に次のオーナー様にお譲り致します。
GUZZIの90年代初めまでのモデルは各所、旧式のシステムのままでしたが、さすがにこの年式になりますと、国産とほとんど変わらないシステムになっており、安心して乗れるものになっております。
しかしながらエンジンは1967年から変わらないGUZZI伝統の2気筒OHVのままですので、ドコドコする独特の鼓動や後からもりもり来る加速感は健在です。
現代のシステムでオールドテイストなエンジンを楽しむことが出来る、ある意味大変贅沢で面白いバイクです。
GUZZIのエンジンはものすごく丈夫なエンジンですのでまだまだ充分走れます。
丁寧に乗っていればクラッチは10万キロ、シリンダーは20万キロもつと言われています。
国産リッターバイクと比べればものすごく速いとう事はありませんが、人車一体となれるテイストはGUZZI独特のものがります。
1度GUZZIの魅力に魅せられたらGUZZIばかり乗り継ぐ方が大変多いというのもうなずけます。
お値段も控え目になっていますので、是非この機会にGUZZIのオーナーになってみて下さい。きっと目から鱗が落ちると思います。
※動画はこちらになります。
https://www.youtube.com/watch?v=VIDnCqei77w
https://www.youtube.com/watch?v=HgV39KkKpSk
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出品地:山梨県
値下げしました! 48万円→45万円 |
※個人売買ですので消費税や納車整備代金はかかりません。上記代金のみです。
※陸送代金、引取り費用、名義変更代金はご自身でご負担下さい。
※銀行マイカーローン(金利が最安です)を利用される方は、申請用見積書を作成します。
※お申し込みの注意点
SEIYAAの取引は個人売買です。ショップとお客さんの取引ではありません。
出品者様も、購入者様も、車両の状態の良し悪しの感じ方、見極める能力は人それぞれ様々です。
購入後にクレーム・交渉・キャンセルは一切出来ない為、遠方の方も納得できるまで質問や車両を見学をしてから
購入されることを推奨いたします。
また、掲載から時間が経過している車両も多くありますので、実際に購入する段階での実際の現況をお互いに確認
されてから購入されて下さい。
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