★あなたが見ている　マーニ　のコンディション★
☆走行距離30200Kｍ
☆私で３オーナー。
☆テント内でカバーをかけて保管しています。
☆平成２１年４月に車検切れし、それからはたまに近所を走っています。
☆バッテリーとリアタイヤは交換時期です。
☆エンジン・ミッション・ギアオイルも交換時期です。
☆主な改造箇所は、ボアアップ（500CC）＋K&Nパワフィル＋マフラー（MAGNI1000用＊ノーマルあり）＋ウインカー・テールライトなど。
☆タンク、カウルなどは小傷はあるものの色あせなく保っています。
☆サイドカバーは保管してありますが、マフラーステーが干渉する為、取り付けには加工が必要です。
☆左マフラーステーがスイングアームに干渉し傷になっています。
☆ スポークにサビが出ています。
☆一度転倒しカウル左ウインカー下にヒビ割れ有り、ヘッドライト下にもヒビと塗装はがれ有り。 シート下見えない場所に水ぶくれ状態の箇所有り。
☆転倒時にスクリーンも割れたので、切り取って小さくなっています。
☆左シリンダーよりオイルの滲み有り。私の感想では修理を要するものでは無いと思います。
☆始動に多少コツがあります（左がかぶり易い為）

電装類 （ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所　　無
錆の程度、箇所 前後スポーク　他ボルト類やメッキ箇所
足廻り（ノーマル）
定期点検記録簿、部品購入記録 私が所有時の車検整備記録あり。

オプション装備 　マフラー（マーニ１０００用）

中型免許でOK。　グッチエンジンの軽やかな拭け上がりと４０００回転以上でのレーシーなサウンド。
Vツインの味わい。生産５０数台という希少性。タンクやカウルの色あせ無し。

今回、引き続き、趣味人の方にお譲りしたいと思い、旧車界一安全に取引の行えるセイヤーに依頼しました。
安心して次の趣味人の方にお譲りしたいので、他では売りませんし直接対応はしませんので、よろしくお願いいたします。