■車検証事項■
車名：ニッサン　初年度登録：昭和48年２月

車体番号：KPGC110-0000*4　　型式：KPGC110　　原動機の型式：S20　エンジンナンバー：Ｓ２０００２７１８

車検有効期限：平成25年８月３１日　　排気量：1.98l

長さ・幅・高さ：４４６cm・1６９cm・1３８cm　　車両重量：１１４０ｋｇ　　車体の形状：箱型　　搭乗人員：５名

ニッサンスカイラインケンメリＧＴ－Ｒ

ヒストリー：１９７２年発売のＧＣ１１０型“ケンとメリーのスカイライン”の中の最高峰として、少し遅れて１９７３年の１月に登場した。「ＧＴ－Ｒ」という名の冠は「ハコスカ」から数えて二代目で、もちろんレース車両のホモロゲーションとして「ハコスカ」同様Ｓ２０型エンジン（１９８９cc １６０ps／７０００ｒｐｍ、１８．０ｋｇｍ／５６
００ｒｐｍ）を搭載し、専用ラジエターグリル、前後オーバーフェンダー、リアスポイラー等を装備する。しかし、排ガス規制の影響により、わずか１９７台で生産が終了されてしまった。残念ながらレースに参戦することもなく、この後Ｒ３２型まで「スカイライン」には「ＧＴ－Ｒ」は設定されなかった。

走行距離　３５．３７９㎞＊旧走行距離３５２００ｋｍ（平成23年9月1日）／３４６００ｋｍ（平成21年8月4日）

事故による、修復歴修復箇所なし

所有者履歴（１オーナー、複数）複数

EG MT オーバーホール（有、無）なし

錆の程度、箇所なし

足廻り（ノーマル、オプション）ノーマル

最近の整備・交換内容エンジンオイル、バッテリー交換（５月）

定期点検記録簿、部品購入記録（有、無）あり

オプション装備なし

PRポイント当時の趣をそのまま残したノーマルの車体です。雨天時未使用、車庫保管。車体は錆へこみはなく、塗装やエンブレムはすべて新車当時からのものです。（車体番号００００*４）前後オーバーフェンダーも純正のリベット止め。
車内はほとんど手を加えられておらず、各部スイッチ、ライトもすべて正常に作動します。
残念ながら時計は不動です。＊治せますね！
シートは運転席に破れが出てきましたが助手席や後部座席はくたびれは全くみられません。シートベルトは「ＧＴ－Ｘ」のものを移植しています。
エンジンは問題なく吹けあがり、重厚な排気音を響かせて力強く走ります。赤い弁当箱も魅力的です。高速道路も問題なく流れに乗って走り、１２０㎞走行も難なくこなします。
この車の前所有者は、ある県のオーナーズクラブの会長さんで、自動車専門誌にも掲載された車両だそうです。これまで大きな問題は全くなく、特別手を加えた箇所もありません。

もっとも気に入っているところは？外観から内装まですべて。Ｓ２０エンジンの荒々しいイメージを感じさせない静かな走りから、力強いスポーティーな走りまでこなす動力性能。

この車との憧れ・出会い・思い出は？多くの場所へ乗っていきましたが、どこへ行っても注目の的でした。

今回、旧車会一安全に、趣味人の方にお譲りできるSEiyaaさんに依頼しました。転売目的のショップなどでは売りませんので、よろしくお願いいたします。

名義変更代行＋陸送は、必ずご使用くださいませ。