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空力学に基づくスタイリングとトータルバランスに優れたスポーツモデル!  
 
  1990年 BMW K75S
 
 
 1990年  BMW K75S  
 
 BMW K75S の特徴

 1983年に登場したBMW Motorradの新コンセプト「K100シリーズ」のBMWコンパクト・ドライブ・システムに、
   排気量740cc直列3気筒エンジンを統合した、水冷4サイクルDOHC2バルブ水平直列縦置き3気筒エンジン。
   そのユニークなエンジン・レイアウトはK75/100シリーズ特有のものです。

   K75シリーズは1985年に登場、トルクを重視したパワープラントとなっており、低速から高いトルクを発揮。
   パワーロスの無いダイレクトな出力伝達を実現する優れたエンジン・ユニットは、最高出力75hp/8,500rpm、
   最大トルク68Nm/6,750rpmを発揮します。

   車体の基本構成はK100シリーズ同様ですが、3気筒エンジンを搭載することでさらに軽量化が図られ、もともと低い
   位置に重量物を置いたマスの集中により、非常にバランスのとれた柔軟なライディング性能を実現しました。
   
   BMWが得意とする当時最先端の空力学に基づくスタイリングは、高速長距離移動においてライダーの負担を軽減する
   だけでなく、車体フロントの揚力と空気抵抗を最小限に抑え、結果として安全性も向上させています。

   k75Sはシリーズ最大の特徴であるスムースで軽快なハンドリングに、フレーム4点マウントのハーフカウルを
   装備した高速スポーツモデルです。
   
   
          、     イカムエンジン にはないサウンブレーションで、Harlデビューしたey-Davidsonを体で感じ往年のハーレーの味を楽しませてくれます               
 
 
  1990年 BMW K75S 




 
車検証記載事項

   車 名 BMW
   
   初年度登録  平成2年4月
   
   車体番号  01087※※K75SCJ 
   型 式  K75S
   原動機型式 753EA
   排気量 0.74 L   
   定 員  2 名  
   車検有効期間  平成30年6月17日    
   
   走行距離   49,599Km(コンディション維持のため延びます)
   
49,500Km(平成28年5月) 
     
  43,300Km(平成26年 6月)  
              
 

 
BMW K75S  の車両情報

     ★程良くオリジナルを保っている車両です

     走行は49,599㎞(コンディション維持の為 延びます)
 
     ★外装は大きな傷や凹みもなく、年式の割にはきれいです 

       ★エンジンは好調を維持しており、アイドリングも安定しています

     
★ABS等の警告灯の不具合はありません

     
★リヤショックはYSS製K75S用に換装
 
 
       ★継続車検取得したばかりです!
 
 
 
       ※お乗りになって帰ることは可能ですが、2週間以内に必ず名義変更をお願いします。

     

 
 
   
程良くオリジナルを保っている車両です★    
   
★外装は大きな傷や凹みもなく、年式の割にはきれいです★
 
継続車検取得したばかりです!  
   
 
   
 
★水冷4サイクルDOHC2バルブ水平直列縦置き3気筒エンジン搭載★  ★エンジンは好調を維持しており、アイドリングも安定しています 
 
    
 
高速長距離移動に最適なライディングポジション   走行は49,599㎞
   
 
リヤショックはYSS製K75S用に換装 ★三角エンドのマフラーが特徴的です★
 
 
 
★1990年 BMW K75S★
 





 BMW K75S  のPRポイント


当時最先端の空力学に基づくスタイリングとトータルバランスに優れたスポーツモデルの BMWK75S です。
 
 水冷4サイクルDOHC2V水平直列縦置3気筒エンジンのトルクフルな走りは、高速長距離移動に大きな魅力となるでしょう!
リーッターバイクじゃちょっと手に余すなぁ・・・という熟年ライダーにピッタリのバイクです!! 
 
オーナー様は永く手元に置いておきたかったのですが、諸事情により止む無く手放すことになりました・・ 
 
  程度の良い BMWK75S をお探しの方 
 
 是非この機会にいかがでしょうか!
 
 
 
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★ 出品地 埼玉県
 
  

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 出品者様も、購入者様も、車両の状態の良し悪しの感じ方見極める能力は人それぞれ様々です
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