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またひとつ、大切な思い出が、新たな”ジープ乗り”の方へ、

受け継がれて行きました★

ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー大阪府代表　永田絵里

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三菱ジープ

今回ご紹介させていただくのはこちらです。

　運転席シート抜群に座りやすく、耐久性もあります。(ケーニッヒ製)

　ほぼ普段使いしているので、季節に応じての幌、扉等ジープ乗りとしての最低限のものがあります。

　子供も乗せるので後部座席に巻き取り式シートベルトを取り付けています。

　車検証も4人乗りに変更しています。税金17600円。2人乗りに戻せば8800円となります。

　排ガス関係でNOX・PM対策地域(大阪・東京・愛知)で普通では乗れないが、触媒を取り付けてどこでも胸をはって乗れるようにしています。

　オフロードはイベント事くらいでしか走らないが、足廻りもよく動き、前後LSDが強烈で優越感を味わえます。前LSDの影響で曲がりにくくなりましたが、LOWギヤの2WDで対応。オフロードも楽しく走れる車となっております。

　スペアタイヤ以外はチューブを入れております。空気圧を下げてオフロード走れるようにもしています。

　後部座席に乗り降りしやすいようにあえて助手席のシートは純正シートのままです。(皮は張り替えました)

　フロントガラス周辺にフォグランプ、蛍光灯等つけていますが、ジープ特有のフロントガラスを倒すことを考えてつけているのでご安心ください。

　オフロード走破性を考え、ミッションの位置も上げています。カメになりにくいです。

★11月30日追記★
点検記録等証明するものはないですが、購入してすぐに燃料タンク、燃料タンク周辺【ホース等】、燃料キャップ新品に交換しています。

★12月15日追記★
燃料タンク新品にした時ラジエター周り【ホース】等新品にしております。
ラジエターも少し滲んでいたので、修理して現在まで、滲み無しで問題ありません。

純正ハンドル、タコメーター、コンパス

時計、油温計、純正メーター
純正メーター、純正スイッチ関係は購入してすぐ新品に交換しました。

ケーニッヒ革製シート。
Jeepの鉄則、布系は一切使っておりません。
濡れた時さっと拭いてすぐ座れるように。

三点シートベルト、つり下げスピーカー。
別途、四点シートベルトお付けいたします。

後方に乗り降りしやすいように助手席は純正にこだわりました。
コンソールボックスは設備等でよく使用される制御ボックスを取り付け。

純正ロールバーではないが、純正リアシートで車検証も4人乗り、シートベルトも別途取り付けました。

純正ロールバーではないが、純正リアシートで車検証も4人乗り、シートベルトも別途取り付けました。

暗い室内を蛍光灯を取り付け明るいです。

メーター、スイッチ。

ハイリフトジャッキ取り付け状況

ウインカーレンズ、オフロード走行中、何かにヒットさせてしまいヒビが入っています。
新品あります。

ウインチ動作確認OK

オフロード走行で出来た凹みあり。

ここもオフロード走行でできた傷跡有り。

ここもオフロード走行でできた傷跡有り。

ここもオフロード走行でできた傷跡有り。

ここもオフロード走行でできた傷跡有り。

ブレーキマスターシリンダー新品

G54Bエンジン

G54Bエンジン
フルトラキット、CDI3点キット

右中央下から撮った写真です。
ミッションの位置を少し上げています。

前方下から撮った写真です。
ホーシング逆づけではありません。

後方下から撮った写真です。
サクソンマフラーです。

Nox・PM対策で触媒を取り付け。

右中央下から撮った写真です。
CAR-BOX製タコ足とサクソンマフラーつなぎ目。

後方下から撮った写真です。

箱〔ミニタリー〕MMCツールキット、ジェリ缶台、ハーフドアVバーチェーン、旧幌〔骨組付き〕お付けいたします。

サントップ〔ビキニトップ〕もお付けいたします。

ツールキット詳細。
使用したことありません。

■年式:昭和58年)
■車検有効期限:平成30年1月
■走行距離36589㌔〔伸びます〕
■事故による修復歴、修理箇所:無し
■所有者履歴:複数
■EGオーバーホール:無し
■MTオーバーホール:有り
■電装類不動箇所:有り
■足廻り:外品〔構造変更済み〕
■最近の整備:H29.1/12エンジンオイル交換　オイルエレメント交換　ビルフラR2000〔フラッシング〕
■定期点検記録簿、部品購入記録:ほぼ有り


サントップ、ハーフドア仕様ハーフドアにより風通しは悪くなりますが泥よけ雨よけには最適です。	サントップ仕様。風通し抜群。

サントップ、ハーフドア仕様。
オフロード走行時はハーフドアがあるといいですよ。

車の詳細、改造内容
走行距離は約96000km(購入してすぐ)に壊れ、新品に交換して現在の走行距離表示となります。

改造内容等
H17
1.グレースサスペンション
2.ジール、シャックル
3.ステアリングダンパー5404
4.シフトノブ
5.ショックRS9000
6.タイヤ、マッドテレーンMT31-10.5-R15
7.ホイールアメリカンイーグル
8.タコ足カーボックス製
9.サクソンマフラー
10.燃料タンク、ホース関係

H18
1.フロントアクスルオーバーホール
2.ラバーフェンダー

H19.3
1.オートメーター時計油温計タコメーター
※おそらくmoonのメーターで時計は中心ネジ緩んで動いていません。
2.ETC パナソニックセパレートタイプ
3.WAKO フルトラキット
4.WAKO CDI 3点キット
5.ウルトラレッドコードシールドタイプ
6.純正メーター燃料計水温計電圧計油圧計
7.純正スイッチケーブルチョークハザードスイッチライトスイッチワイパースイッチファンスイッチヒーターワイヤーコラムスイッチ
8.リアLSD
9.フューエルポンプミツバ 0.3k【電磁ポンプ】
※このポンプは壊れて4年前くらいに再交換&配置変更

H19.12
1.ウインチウォーンM8000
2.KCランプ

H20
1.ハイリフトジャッキ

H21.8
1.フロントLSD OS技研
2.クラッチカバー純正
3.強化クラッチディスクモトレージ
4.ミッション脱着、分解、修理
※この時に2駆でLOWに入るようにしました
5.バックランプパトロール

H26

1.H24に購入した幌ベストトップを取り付け。旧幌も置いています。扉は処分しました。
2.ブレーキマスターシリンダー、ブレーキカップキット、交換、OH済。

3.バッテリー95D26R新品に交換。

付属品として
①サントップ(シルバー)
②ハーフドア(ジープセンター)
③ジェリ缶台
④旧幌(ドアはありません)
⑤三菱オフロードツールキット
⑥Vバーチェーン
⑦4点ベルト(現在は3点ベルトを取り付けています)
等もお付けいたします。

当然ディーラーではありませんが整備・改造・車検等の明細書はほぼあります。

ぜひ一度現車確認にいらしてください。

11月30日追記：点検記録等証明するものはないですが、購入してすぐに燃料タンク、燃料タンク周辺【ホース等】、燃料キャップ新品に交換しています。

電装関係の動画

↓実走行の動画。
実際のサウンドとは違うように感じます。
エンジンブレーキ時にバックファイアみたいなパンパンパンと音はしますが、
11年気にしないで乗ってましたし、キャブ仕様って感じで私は好きです。
山に行くとまた感じがかわります。

★12月15日追記★
燃料タンク新品にした時ラジエター周り【ホース】等新品にしております。
ラジエターも少し滲んでいたので、修理して現在まで、滲み無しで問題ありません。

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