1958年　三菱ウイリスジープ J3BJ10改　　旧車　クラシックカー　絶版車　個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー!

1958年　三菱ウイリスジープ J3BJ10改　　旧車　クラシックカー　絶版車　個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー! 　　その他のクルマを見るＳＥiyaaトップへ

★売約成立しました★

★趣味人同士の売約成立１３万件突破★

★日本最大　
”世界中”の
趣味人（エンスージアスト）たちの個人売買サイト　SEiyaaセイヤーから、
また一つ、大切な思い出が、新たなジープ乗りの方へ、
受け継がれて行きました★

ＳＥｉｙａａだからこそ、”受け継ぐことができる”
希少な趣味人のコレクションの名車は、こちらです！

ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー茨城県代表加盟店　渡辺

７０店舗突破！ＳＥＩＹＡＡ加盟店募集

考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！
細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！
ただ、歳をとり、感性が鈍るだけ！
感性が新鮮なうちに手にいれよう！
それが、ＳＥＩＹＡＡだけで手に入れることのできる趣味車の楽しみ方！

1958年　三菱ウイリスジープ J3BJ10改　　　　

　★三菱ウイリスジープ J3BJ10改の特徴

　★戦後の再建活動が活発になると、多用途に使える『ジープ』は魅力的な存在となりましたが、国内産業保護政策などの事情があり、
　　　完成品を大量に輸入することができませんでした。
　　　そこで新三菱重工業(株)は、1952年に米国ウイリス社と提携し、『ジープ』のノックダウン生産を開始することになりました。
　　　翌1953年（昭和28年）には、ノックダウン生産による『ジープ』第1号車「J1型」が完成し林野庁に54台を納入。
　　　同年7月には、ウイリス社と技術援助契約及び販売契約を締結し、『ジープ』の国産化が図られました。
　　　折から、1953年以降ウイリス社では「CJ3A型」から「CJ3B型」に生産が切り替えられており、三菱が同年7月から生産した国産車
　　　「J3型」は「CJ3B型」がモデルになっていました。

　　　三菱ジープのエンジンは、米国のウイリスオーバーランド社からCKD（ノックダウン生産）のために供給されたL4（ゴーデビル）型
　　　エンジンから端を発していました。
　　　当時ゴーデビルエンジンと言えば、米国の持つあらゆる技術を駆使して完成されたエンジンでした。
　　　そしてこの後継機種であるH4（ハリケーン）型エンジンを、国内生産するにあたってJH4（ジャパンハリケーン）型と名付けられました。
　　　このエンジンも、当時は前記した性能を高次元でクリアした高性能なエンジンでした。
　　　後にこのJH4型エンジンは、ジープ用ディーゼルエンジンのベースとなっていくこととなります。　　　　　　　

　★車検証記載事項

　　　車　名

ジープ

　　　初年度登録　　

昭和３３年

　　　車体番号　

５８ＣＪ３ＢＡ１３２※※Ｍ

　　　型　式　

Ｊ３ＢＪ１０改　(改造内容　自和歌第1004号平成21年5月7日
　　　　　　　　　　　　　[0397]原動機[0398]動力伝達装置）

　　　原動機型式

ＪＨ４

　　　排気量

２.１９Ｌ　(ガソリン車）

　　　乗車定員

４　名　

　　　車体寸法

長３３３ｃｍ　幅１６３ｃｍ　高１８２ｃｍ

　　　重　量

１１１０ｋｇ

　　　総重量

１３３０ｋｇ

　　　有効車検期間　

平成２９年３月８日　(車検切れ)　

　　　走行距離　　

3,966ｋｍ（メーター読み）　

2,600ｋｍ（前　回車検時　平成２７年３月）

1,100ｋｍ（前々回車検時　平成２５年２月）

　　　　　　　　　　　　　

　★三菱ウイリスジープ J3BJ10改の車両情報

　　　　　★初年度登録1958年(昭和33年)の三菱ウイリスジープJ3BJ10改です

　　　　★乗用登録３ナンバーのため全国どこでも登録可能です（定員4名）

　　　　　★左ハンドル、ローフード、エンジンはＪＨ４(ジャパンハリケーン)に換装　　　　　　　　

　　　　　★オリジナルが重視され、機関も好調を維持しています(エンジンオーバーホール歴は不明）

　　　　★錆によるボディ腐りは特に無いようです

　　　　　★ヘッドライト、テールランプ、ファンベルト交換

　　　　　★ヘッドライトは反転し、不意の夜間のエンジン修理の場合の照明にもなります

　　　　★ヒーター効きます

　　　　　★携帯用スコップ、斧　付属します

　　　　　★幌(上部、後部）付属します

　　　　　★走行は3,966㎞(メーター読み）　

　　　　　★定期点検記録簿あり（平成19,21,27年）

　　　　　★付属部品（ワイパーブレード、ウイリスジープコーションプレート、シフトレバーカバー革製、バックミラー）

　　　　　★時々エンジン掛かりにくいことがあるので、キャブレターのオーバーホールが必要

　　　　　※自動車税（年間51,700円）の月割りのご負担をお願いします（リサイクル料は未預託です）
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　※ご希望があれば　継続車検取得(別途費用）も可能です




★乗用登録３ナンバーのため全国どこでも登録可能です（定員4名） ★	★オリジナルが重視され、機関も好調を維持しています★

★左ハンドル、ローフード、エンジンはＪＨ４(ジャパンハリケーン)換装★









	★幌(上部、後部）付属します ★









	★シートもオリジナルのまま！　ヤレた感じがイイですね！★



	★走行は3,966㎞(メーター読み）★



★ヘッドライト、テールランプ、ファンベルト交換★	★エンジンはＪＨ４(ジャパンハリケーン)に換装★

	★ヘッドライト反転し、夜間のエンジン修理の場合の照明にもなります ★









★携帯用スコップ、斧　付属　マフラーはサイド出し★

★牽引トレーラーなどに使える後部予備電源取り出し（配線なし）★	★サイド予備電源取り出しコンセント★

★付属部品（ワイパー、ウイリスプレート、シフトレバーカバー等★	★定期点検記録簿あり（平成19,21,27年） ★



★1958年　三菱ウイリスジープ J3BJ10改★