ブレーキ周り（マスターシリンダー・ブレーキホース・ブレーキフルード・その他交換）

ドライブシャフト（本体・ジョイント・その他交換）

タイヤ,ホイール（新品交換）

リアリート（中古交換）

マフラー（アバルトタイプに交換）

ヒューズボックス（板ヒューズに交換）

前後ウインカー（新品交換）

アース引きなおし・配線まとめ・ダイナモチェック・バックランプ交換・通電チェック・その他

さてなんだかんだといっても旧車です。現車の問題点もお伝えしないといけないですね

1、ブレーキパイプの下側のボディーにライン状に若干の塗装はがれがあるようです。　　　おそらくブレーキフルードの若干のにじみが原因だと思います。　　

2、錆はフロントボンネット内のバッテリー株に若干みられるとのことですが、早めのケアで特別問題のないレベルだと思います。

3、現在、ウインカーはオートキャンセルが利きません。購入時は右折はダメで左折は利いていましたが、走行中に左折のツメが折れて、ハンドルがロックして死にそうになりましたので、純正のハンドル以外では手動が良いと思います。