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また一つ、大切な思い出が、新たなCR93ベンリーレーシング乗りの方へ、嫁いで行きました★
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『稀少 1962年 ホンダCR93 ベンリィレーシング 未再生 マン島TTレース』 | ||||
『稀少 1962年 ホンダCR93 ベンリィレーシング 未再生 マン島TTレース』
数十年前に 英国より逆輸入された個体で 未再生 DOHC 4バルブ2気筒125㏄ 5速 乾式クラッチ ベンチレーテッド フロントドラムブレーキ 燃料を抜いた状態で保管 エンジンは ガソリンを入れれば 問題なく始動いたします レーシングカウル(FRP製)は 国内で入手
GPマシン並みの クラブマン向け125cc市販レーサー 1962年のマン島TTレースで ワークスマシンに互して 3位入賞
以下ウイキペディアより CR93ベンリィレーシングは、4ストロークDOHC2気筒125ccエンジン1962年型市販ロードレーサー 第5回全日本モーターサイクルクラブマンレース(九州 雁ノ巣)で優勝する。 CR93はロードスポーツとして販売された当時のスーパースポーツであるが、 レースキットが発売され、ロードレース世界選手権や日本国内のモトクロスでも使用された。 当時CRシリーズは公道走行不可の競技専用車両に付与される車名であるが、 1962年に限っては全日本モーターサイクルクラブ連盟(MCFAJ)がノービスクラスの車両規定に 運輸省(現・国土交通省)の型式認定をホモロゲーションとして規定したため、 ホンダはこの規定を満すためにCR93を市販した。 多くは輸出やレースで使用されたため残存する個体は極めて少ない。
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