| 1983年 HONDA CB1100R(SC08 RD) なんと国内未登録2019年輸入の通関証明書あり！ 伝説の名車をこの機会に是非！バッチリ仕上げて下さい！ |
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| 色褪せない名車独特の存在感！ホンダが威信を掛けレースに勝つために開発したモデル！ | |
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| 当時のスタイリングのままで現存しております！！ |
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| 1983年 HONDA CB1100R(SC08 RD) なんと国内未登録2019年輸入の通関証明書あり！ 伝説の名車をこの機会に是非！バッチリ仕上げて下さい！ |
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| 色褪せない名車独特の存在感！ホンダが威信を掛けレースに勝つために開発したモデル！ | |
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| 当時のスタイリングのままで現存しております！！ |
| ★追記補足欄★ | |
今回ご紹介のバイクは、HONDA ＣＢ1100Ｒ （ＳＣ08 ＲＤ） です！ なんと国内未登録車で2019年に輸入されて仕上げるおつもりでしたが、お仕事もお忙しく 時間だけが過ぎてしまう状況の為、仕上げていただいて、お楽しみいただける方へお譲りし たいとのご意向で出品の運びとなりました。 伝説の名車ですので、多くを語る必要も無いかと思いますが、お付き合いいただけましたら 幸いです！ 2019年に輸入専門代行業者さんに依頼して、輸入されております。もちろん実働車で購入されて、ご自身のお仕事の 大きな倉庫兼、工場で保管。保管開始後はコンディション維持の為、エンジン始動、オイル管理をしておりましたが、 バッテリー上がりから不動状態で、取材時は始動確認が出来ませんでした。よって、ご購入後は”エンジンお越し”から 始めていただきたく思います。書類は通関証明書までですので、ウインカーなどの灯火類も付けなくてはなりません。 希少な車両ですので、色々とご質問いただけましたら、都度確認してご回答したく存じます。 どうぞよろしくお願い致します！ CB1100Rは本田技研工業が1981年から1983年に製造・販売した。 排気量が1,062ccで、レースで使用することを想定したオートバイである CB900Fを元に開 発され、1981年から1983年まで限定生産されたスポーツバイクである。 製造台数が全世界で5,000台程度に設定され、新車価格が250万円と設定された。 レース出場を強く意識したモデルであり、1980年代に市販車をベースに改造したマシンで 戦われる耐久レースを舞台に活躍した。 車両解説 モデルイヤーコードはCB1100RB（1981年）・CB1100RC（1982年）・CB1100RD（1983年）。 型式名はRBがSC05、RCとRDがSC08。RBは1,050台、RCとRDはそれぞれ1,500台がヨ ーロッパおよびオーストラリアでのホモロゲーションをクリアするために製造販売された。 排気量1,062 ccの空冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンを搭載し、1981年モデ ルは最高出力115 hp (86 kW)@9000 rpmをマークする。 車名のRはレーシングバージョンを意味しており、実際に装備されるパーツもART製鍛造ピ ストン・強化プライマリーチェーン・簡単に脱着でき極限まで小型化されたジェネレータ・当時 では珍しいクリップオンハンドルのほか、車体もCB900Fではエンジンの脱着を容易にする ためにダウンチューブが一部ボルトオン構造となっていたフレームを強度を優先するために 一体化し、軽量化の観点からFRP製カウリングや容量26の燃料タンクはアルミ製。 生産作業も手組みとされた。 1981年モデルはノンカウルのRB-Iとハーフカウルを装着す るRB-IIがありシングルシート仕様であったがRCからはフルカウル・アルミ製燃料タンク・後 部シートが装着された。1982年モデルと1983年型モデルでは、主に塗装が白の部分をパ ールホワイトに、赤と青の部分をメタリックに、アッパーカウルをレースレギュレーションに合 わせ前後長を短縮・スイングアームならびにフロントフォークを変更した。 1983年にはCB900FとCB1100Rが統合したCB1100Fを発売した。 *その他ご不明な点などございましたら、お気軽にご連絡くださいませ。 ●追加画像・陸送費・その他ご質問は メール seiyaa_ueyama@yahoo.co.jp tel 090-1489-4294 fax 072-927-2922 担当 上山（ウエヤマ）まで 2023.12. |
| 外装 |
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| ベースにしては素性の良い固体かと思います。 |
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| ここからもシートなど全体の素性の良さが覗えます！ |
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| ＲＤの特徴であるスイングアームが角型材になったのと、リアショックは別体式タンクが備わります。 |
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| エンジンを見てるとうずうずしてきます |
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| スクリーンの状態も良好 |
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| 高級感あるメッキミラー、レーシーな車体にもマッチングしています。 |
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| フロントのエアインテークは飾りじゃなく整流効果を考慮した物とすぐに理解できます |
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| このタンクアルミ製なんです！ |
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| フランス語のようです |
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| ダックテ－ルになっています |
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| シートカウルはエアースポイラーを兼ねています。 |
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| ホイールの状態も良さげです！ |
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| ブレーキラインはメッシュになっていますが、純正です。当時メッシュホースを使用するのはは航空機くらいだったそうです。 |
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| SC08-21で始まる車体番号、RDで間違いないです。 |
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| 作り込みが良いですね～。 |
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| フロントのＷディスクはベンチレーテッド式 |
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| 流石ホモロゲーションモデルです。 |
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| セパレートハンドルは角度調整可能 |
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| オドメーターは13500キロ付近を指していますが、不明扱いで |
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| 是非じっくりとご見学下さいませ！ |
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| 色々とご質問承ります！ |
| ★お気軽にお問い合わせ下さいませ★ |
| ◆全国格安陸送・名変代行承ります◆ 価格 320万円 徳島県 ＊個人ですので、消費税は掛かりません。 ＊銀行マイカーローンを利用される方には、申請用見積書を作成します。 ●追加画像・陸送費・そ他ご質問は メール seiyaa_ueyama@yahoo.co.jp 上山（ウエヤマ）まで tel 090-1489-4294 / fax 072-927-2922 ★見学・購入の申し込み手順は、こちらのボタンをクリック！ |
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