| フェラーリ 275 GTB LONGNOSE ヒストリー有り | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| FERRARI 275 GTB LONGNOSE
フェラーリの歴史家、Gerald RoushとHillary Raabによると、このGTB 6C,ロングノーズ、トルクチューブの実例はＵＳに新製品として上陸した。（アセンブリーNo.358, ボディNo.361） 1970年代、コネチカットで、フライ イエローに塗装される。内装は黒の皮を施され、完成された。、32年間の長い期間、一人のオーナーに所有された後、フェラーリ・マニアである現在のオーナーの手に渡った。長期間の所有の末、Skip McCabeの手により、レストア作業がなされた。エンジンはインディアナポリスのMotorcraftでの必要に応じ修繕された。（ヘッドのリビルトも含む）車は再塗装され、光沢を維持している。アンダーサイドにはサスペンションアーム、シャシ、ブレーキ、その他の細部の装飾が施されている。リストア後、車はローカル・イベントで賞を獲得した。 今日でも車はレストアの成功例として挙げられる。再塗装は極上、ボデイはストレート。パネルマッチとギャップのテクニックは優れている。ラバーシールとウィンドウ ガスケットは再塗装の際に新しくされた。クローム・バンパーはオリジナルに見え、光沢が保持され美しくなった。ウィンドウ周りとボデイ・トリムは再びクローム塗装され、素晴らしい。ウインドウ・ガラスは全て新品同様である。サイドミラーはTalbot製。オリジナルのMarchalヘッドライトとCarelloマーカー・ライトが装着されている。タイヤはMichelin XWXでホィールの1つはリストア済みである。 内装もリストアされた模様で非常に良い状態を保っている。ダッシュの内張り、ウッドベニア、ゲージ等、全て状態良好。シート、ドアパネルの内張りは年月を経ているものの、非常に良い状態。スピーカーはドアパネルに趣味よく取り付けられている。内装のクローム良い状態であるが、多分オリジナルである。ヘッドライナーもサンバイザーを含め、オリジナルで非常に素晴らしいコンデションを保っている。トランクは新しい内張りが施してあり、リストアされた様子である。 エンジン・ベイは良い状態で細部に渡って装飾されている。適切な燃料ライン、バッテリー・ホールドダウン、エアクリーナー。同様に、アンダーサイドは比較的新しくリストアされた模様である。（コスメティック及びメカニカル面）レストアの過程では自由な発想が反映されている。ブレーキ・キャリパーは赤く塗装され、エンジン・ベイ（バッテリー・ホールドダウン、キャブレター・リンケージ）などいくつかのアイテムはクローム塗装されている。 車は走行快調であり、パワーは素晴らしい。トランスアクスルは充分に調整され、頻繁に使われている時でも、ガレージで大事に保管されている時でも充分なサービスを施されている。2008年の春にリークダウンのテストが行われたが、全ての１２のシリンダーは2％から8％の数値であり、エンジンが健全であることが確信された。 車はツール付き。 ハブ・プラー、ノックオフハンマー、オイルフィルターツール、適切なジャッキ、オーナー・マニュアル、リストアの記録などの書類が付いている。 この車は公道用のフェラーリの類を見ない例で、一番美しいフェラーリ公道用の車のうちの一種であり、最近人々からの賞賛され注目されている。6キャリブレターのオプションを持っているのは210台しかなく、超越したトルクチューブドライブシャフトのコンフィギュレーションを持つロングノーズカーは世界に108台という、世界でも珍しい車である。 Lusso（350台）とDaytona (1200台製造)と匹敵する希少価値の車である。非常に良い状態にあり、６キャブレター、ロングノーズ、トルクチューブ・コンフィギュレーションを持ち、素晴らしいコレクションのひとつである。 |
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