個人売買　アルファロメオジュリアGT1300ジュニア　旧車　スーパーカー　クラシックカー　趣味車　絶版車　趣味人お手伝いサイト　SEiyaa　セイヤー!!菅田建一

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★”真”の趣味人同士の売約成立しました★

★”真”の趣味人（アルフェスタ）同士の売約成立１７万件突破★

★日本最大　”世界中”の
”真”の趣味人（エンスージアスト）たちの個人売買サイト　SEiyaaセイヤーから、

また一つ、珠玉の名車が、

国内屈指の新たなジュリア　使いの方へ、嫁いで行きました★

ＳＥｉｙａａだからこそ、”受け継ぐことができる”
希少な”真”の趣味人（エンスージアスト）による
アルファロメオのコレクションは、こちらです！

考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！
細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！感性が鈍るだけ！
感性が新鮮なうちに手にいれよう！
それが、ＳＥＩＹＡＡだけで手に入れることのできる、趣味人所有の趣味車の楽しみ方！

ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー代表　菅田

アルフェスタの鑑のようなオーナーが駆る！
アルファロメオジュリアGT1300ジュニア　段付き

車検証記載事項
■車名アルファロメオ ■ 車検有効期限平成３２年（令和２年）５月１５日
■車台番号　AR12515**　■ 型式 10530 ■ 原動機の形式 AR00530 ■ 乗車定員 5名 ■ 車両重量 970kg ■ 車両総重量 1245kg
■ 総排気量 1.29l ■ 燃料ガソリン ■ 長さ 399cm ■ 幅 160cm ■ 高さ 129cm　

★あなたが観ているアルファロメオジュリアGT1300ジュニアの特筆すべきコンディション★

1969年式のGT1300ジュニアです。国内での初年度登録は平成6年。

段付きの後期型でフラットダッシュでは無くおっぱいメーターと言われているモデルです。

走行距離はメーター上で約108,700kmですが古いクルマで過去の交換歴など分かりませんので不明とします。

自分が購入した2008年以降、現在までの走行距離は約2.5万キロです。

元々載っていた1300ccエンジンが壊れた為、2010年に後期型の1600ccエンジンを

オーバーホールして載せ替えてあります。載せ替え後の走行距離は約1.5万キロになります。
車検は現状エンジンのままでOKです。

ボディは飛び石による傷、目立たない凹み、ひっかき傷等が所々有りますが全体的にはキレイだと思います。

レストア済で新車同然！という様な個体ではありませんが、個人的には程よい使用感が出ていると思います。

下回りに目立つ様な大きな錆、腐りなどは無くジャッキポイントもしっかり使えます。

内装はほぼノーマルです。

・シートは殆どのジュリアがレザーシートですが、この個体はファブリックシートで座り心地がまるで違い、ソファーのような包まれ感が有ります。夏場でも背中がベトベトせず比較的快適です。聞くところによると当時のオプションらしく非常に珍しいようです。
・ダッシュボードの一部に割れがあります。

・ステアリングはナルディクラシックのレザーです。ウッドもありますのでおまけで付けます。

・シフトノブはウッドの社外品に交換してあります。

・シガライターはノンオリジナルです。市販のソケットが使える物に変更してあります。

・フロアカーペットは購入時から付いておりませんでしたが、他のジュリアと乗り比べて音がうるさい、床が熱い等の不具合は感じませんでした。社外品のフロアマットが付いております。

・シートはレザーでは無くファブリックです。

・リヤシートが劣化していますので程度の良いレザーのリヤシート一式を一緒にお渡しします。交換、もしくは張替のベースなどに活用下さい。

・ルームミラーは分解して中身をワイドミラーに交換。見た目はノーマルと変わりませんが実用性を上げております。

・ドアミラーはワイドミラーを貼り付けてあります。こちらも見た目はノーマルと変わりませんが視認性は向上しています。

・電装品は少し近代化してありますが、雰囲気を崩さないよう極力目立たなくしてあります。

・ヒューズはトラブルの出やすいスティックヒューズからブレードヒューズに変更。ノーマルのヒューズボックスも有りますのでお渡しします。

・ETCは個別のスイッチでON-OFF出来ますので街乗り時は切っておけばいちいち喋りません。

・カーステはグローブボックス内にありますが、フロアトンネルのUSBポートにメモリやスマホなどを繋げられ、ダミーオーディオのつまみで音量のコントロールが出来る様にしてあります。

・A/F計を繋いで空燃比を見ることが出来る様にしてあるのでキャブセッティングの際には重宝すると思います。カプラーと吸盤での取付ですので普段は外しておいても問題有りません。

・オルタネーターは国産軽自動車の物（デンソー製）に変更してあります。

・ラジエターの冷却ファンは電動ファンに変更してあります。水温に応じて自動でON-OFFしますが、緊急時は手元のスイッチでON に出来ます。が、今まで夏場でもオーバーヒートを起こしたことはありません。

ホイールは純正キャップ付きの鉄ホイールです。GTAホイールに変更する車両が多いため今では逆に貴重な一品だと思います。

タイヤは山もありヒビなどはありませんが、製造年が2007年と古い為交換をお願いします。

別画像のスポークタイプホイール（フォーミュラワン）はご希望であれば+5万円でお譲りします。

ENGは2010年5月にオーバーホールした1600ccに載せ替え。＊車検は現状エンジンのままでOKです。

★オーバーホール時の主なメニュー★は以下。

・軽量鍛造ピストンによる排気量UP（+50cc)

・ガレージGOTOメタルヘッドガスケット

・ヘッド歪み修正面研(以上により圧縮比約11）

・親メタル＆子メタル新品交換+WPC処理

・ピストン＆コンロッド重量合わせ（0.5g以内）

・バルブ、スプリング、ステムシール新品交換

・バルブシートカット、摺り合わせ

・バルブガイド交換（ベリリウム銅で新規製作）

・オイルポンプ新品交換

・クランクシャフト曲がり修正

・1600純正新品カム+WPC処理

・カムチェーン新品交換

・ポート段付き修正

・アルファホリック製軽量フライホイール

・ウォーターポンプ新品交換

・ホース類新品交換

・クラッチ＆カバー新品交換

・アルミインシュレーターに変更

・社外タコ足に変更

・電磁ポンプに変更

ミッション＆デフを2000ccの物に載せ替え。純正LSD付き。

現状ギヤ鳴りなど不具合はありません。

電装類（ライト、メーター、カーステなど)の不動箇所：ルームライトが点きませんが他は特に問題無し。

足廻り（ノーマル、オプション）

社外スプリングでローダウン（-3～4cm）

ショックはコニ（黄色）に交換。

ブレーキホースをステンメッシュに交換。キャリパー、ローターはノーマル。

最低地上高が車検ギリギリですのでノーマルのバネもお渡しします。

最近の整備・交換内容

平成30年5月車検、点検整備、油脂類交換。

オプション装備：不明(シートは当時のオプションの様です）

PRポイント

・2008年に購入以降はシャッター付きガレージ保管です。

・購入以降、雨天での走行は数えるほどしかしておりません。

・車検は現状エンジンのままでOKです。

・ここ数年ほとんど距離は走っておりませんが定期的に走行はしております。

もっとも気に入っているところは？

1800ccや2000ccエンジンに載せ替えられることが多いジュリアですがこの個体は貴重1600ccエンジンに換装してあります。車検は現状エンジンのままでOKです。

オーバーホール時に少し手を加えたため、1300の様に非力では無く、1800や2000の様なトルクで走る感も無く、軽快なフィーリングとそこそこのパワーがある両方の良いとこ取りをしたようなエンジンになっており、チューニングエンジンの様な気難しさもなく街乗りも気を遣わずに出来ます。

シートは殆どのジュリアがレザーシートですが、この個体はファブリックシートで座り心地がまるで違い、ソファーのような包まれ感が有ります。
夏場でも背中がベトベトせず比較的快適です。聞くところによると当時のオプションらしく非常に珍しいようです。

昨今ジュリア系では赤以外の人気が高くなってますが、紺色は落ち着いた大人の色と言う感じで人と違う1台を求める方にはピッタリだと思います。

この車との憧れ・出会い・思い出は？

西風氏の漫画、GTロマンを見て憧れていた段付きを2008年に手に入れコツコツと手を入れてきました。

バンパーレス＆ホイールを替えてレーシーなスタイルにしたりと色々と楽しんできましたが、最近他の車両も増え段々乗る機会が減ってきたのでしっかり走らせてくれる方に引き継いで欲しくてＳＥｉｙａａに出品します。

見た目は当時の雰囲気を崩さない様にしつつ、トラブルが出ないように細かいところを現代風にアップデートしております。

機関は調子良いのであとは内外装にもう少し手を加えれば更に良くなりますが、それは次のオーナーさんの楽しみに取っておきます。

幸い部品は豊富にありますので国産旧車よりも維持には苦労しないと思います。

この手のクルマを理解し、可愛がってくれるオーナーさんの元へ嫁いでくれるのを祈って、アルファ界一アルフェスタの多いいＳＥｉｙａａ様に出品いたしました。他では、売りませんので、よろしくお願いいたします。

＊私菅田もジュリアＳＳや１５５Ｑ４に永年乗っておりますが、この段付きジュリアは、オーナーのセンスの良さが光っております。

ＳＥｉｙａａ　菅田　取材

提出済み証明書

本人照会済み・身分証明書提出済み・車両情報照会済み

★全国格安陸送承ります★

★出品地　東海地方
＊個人売買ですので、消費税など掛からず、上記の金額のみで、購入できます。
＊銀行のマイカーローンなどを申請される方には、ローンの見積書作成します。

出品のお問い合わせは、
自分も出品する（無料）より！
●かんたん問い合わせメールは、こちら

　

●メールアドレス：　seiyaa_desk@ybb.ne.jp　／ファックス　０２０－４６２４－６２７５

●ＬＩＮＥ・Cメール対応　電話　０９０-８１００-３３７０　　菅田（すげた）　まで　お気軽にお問い合わせくださいませ

★見学・購入のお申し込みは、こちらから★
↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　

アルフェスタの鑑のようなオーナーが駆る！
アルファロメオジュリアGT1300ジュニア　段付き

『段付きとは、ボンネットフードに段差が付いている事』
『空力特性・ダウンフォースの向上に長けている』
『断然、段無しとは走りが違う』

ホイールは純正キャップ付きの鉄ホイールです。GTAホイールに変更する車両が多いため今では逆に貴重な一品だと思います。

タイヤは山もありヒビなどはありませんが、製造年が2007年と古い為交換をお願いします。

別画像のスポークタイプホイール（フォーミュラワン）はご希望であれば+5万円でお譲りします。

たまには、バンパーレスにして、峠を駆るのも楽しい！

迫力があり、チョーカッコいいですね！

やっぱりバンパーレスには、８スポークホイールが似合いますね！
＋５万円で差し上げます。

ここにもヴィスコンティ―家の紋章が！

ドアミラーはワイドミラーを貼り付けてあります。こちらも見た目はノーマルと変わりませんが視認性は向上しています。

下回りに目立つ様な大きな錆、腐りなどは無くジャッキポイントもしっかり使えます。

こういうショットも、歴史を感じ、絵になります。

こういうのも絵になります。
それが、このジュリアです。

こういうのも絵になります。
それが、このジュリアです。

ジャッキポイントもしっかりと有ります。

段付きの後期型でフラットダッシュでは無くおっぱいメーターと言われているモデルです。

シートは殆どのジュリアがレザーシートですが、この個体はファブリックシートで座り心地が

まるで違い、ソファーのような包まれ感が有ります。
夏場でも背中がベトベトせず比較的快適です。聞くところによると当時のオプションらしく非常に珍しいようです。

オルガン式ペダル
思いっきり踏みたくなります。
３０００回転からの咆哮がたまりません。

こういうのも絵になります。
それが、このジュリアです。

こういうのも絵になります。
それが、このジュリアです。

３０００回転からの咆哮がたまりません。

こにもヴィスコンティ家の紋章が！

ふと空いた時間
キーを握りガレージへ
峠に行くか

出品のお問い合わせは、
自分も出品する（無料）より！
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ＳＥＩＹＡＡでは、安心して次の方へ受け継がれるように、随時、購入・見学者様の身元確認などの多数の業務を行っており、所有者に直接連絡を取った者＋受けた者（オーナー）は、ペナルティ（規約違反）として、ＷＥＢ上に身分を掲載する、または、迷惑料１万円～を請求しますので、マナーをお守りください。

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