チェンバレン＆ジャックナイト５Speedのダブルネームです。

オーナー様より頂きましたコメントを掲載いたします。

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関西で有名なマルカツがチューンいたしました。
チェンバレン・ミニ（CHAMBERLAIN）に、なんとジャックナイト社製（Jack　Knight）の５速マニュアルミッションを搭載した、車両です。
このミニを操れば、峠でケーターハムやBMW　MINIも、かもれるかも？しれません！！


主なチューニング箇所
：４３ΦＹ字型＆Ｉ字型タコ足
：オールステンレス製の６０Φマフラー爆音です。（現在ANSA　デュアルに変更）
：スーパーハニカムメタル・キャタライザー
：マルカツオリジナルのインテーク・マニホールド
：ウェーバー４０Φキャブレター
：ケントカムズ製のカムシャフト
角度：インレット側２９０ー
エキゾースト側３００ー
：ヒューエルポンプセット
：強化バルブスプリング
：強化ステディブッシュ
：ＲＡＭ　ＦＲＯエアクリーナー
：ＵＮＩＰＡＲＴガスケットキット
：アルミヘッドカバー
：ポート研磨＆面研（３．６ｍｍ）１２．７：１
上記がチェンバレンチューンの内容で、１００ｐｓ以上あるそうです。

さらに・・・
：ジャックナイト・デベロプメント　５Speed　ストレートカット　クロスミッション

1速：2.66/　2速：2.10/　3速：1.58/　4速：1.20/　5速：1.00/
：フロント・リア　ネガティブキャンバー
：アジャスタブルキット
：エンジンステディーキット
：１３インチ６J？RSワタナベアルミ＆ADVAN A048　175/50 R13 近く交換した方がいいと思います。
：カーボン？エンジンフード
：強制電動ファン
などなど・・・
まだまだ書き切れない程のチューニングがされております。

こんなにやっちゃってますが、わたしは毎日の通勤に使っており、トルクがすごいので、発進時にエンストは、１度もなく４速より扱いやすいです。
スピーカーが残ってますが、CDなどもはずしました。というより聞こえません。
クーラーがないので、ショップに相談したら、パワーが落ちるからやめろとバカにされました。
私には、もったいないという意味でしょうか？（笑）

ご覧の通りインテリアもレーシーに仕上げられ、メーターはクロノ以外すべてSMITHで仕上げ、１８０ｋｍメーターを振り切ります。

モトリタの小径ステアとSPARCOシフト＆SABERTの４点式で気合を入れてください。
残念ながら、パッセンジャー側の、コルビューは見られるのですが、ドライバー側は、相当気合入れすぎで、かなりボロいです。

メーターがオリジナルでないので、交換歴ありといたしましたが、このミニは、ほぼワンオーナーで、私が手にする今年の３月まで、大切乗られていたミニです。現在、メーター読み９７５００Kmですが、前オーナーの手により、約７万Km時にエンジンをオーバーホールの際、５速ミッションに積み替えられたものです。
私の手にする９５０００Km時点で、一通りメンテナンスをしてもらい、バッテリーも新品に交換してもらっております。

ダイナモが弱ってきて、おりましたのでLukasの新品に交換してありますので、そろそろ、オイル交換をおこなう時期でしょうか？
ボディーは艶があり大切されていたことがうかがえますが、フロントグリルやオーバーフェンダーなど無数の飛石があり、歴戦の跡がわかります。

前後バンパーやフェンダーの角などFRPの割れやヒビが少し目立ちます。
現在ANSAダブルがついておりますが、ご希望がありましたら、爆音のオリジナルマフラーに交換してお渡しいたします。

月並みですが、車検付きの為、月割りの自動車税とリサイクル預詫（￥１０３８０）のご負担とミニ好きの仲間といたしまして、出来るだけのアドバイスを心がけいたしますが、NC/NRにて、出来るだけ現車確認をお願いいたします。

MINIに良くあるオイル漏れは、まったくありません！！

オーバーホールと新品ミッション積み替えをして、約２７０００Kmですので、これから本気モードにはいると思います。街中では、いたわり運転をしています。

エンジンフードのゼッケンは、シールなのではがれます。

私もこのままで、乗っておりますが、かなり強烈に目立ちます。
サイドにもCHAMBERLAINの文字と四角いゼッケンの跡があります。

エンジンルーム内に写っておりますコンピューターは、生きております。
このコンピューターでリアトランク内に電磁式燃料ポンプを装着してあり、制御しているので、
ウェーバーキャブでもかぶりなし！！
スタート始動一発！！
車検OK！！（パッセンジャーシートにヘッドレストが必要です。）
ナント合法です。
プロショップでは結構流行っております。

スペアーが１２インチのノーマルですので、装着OKですが、わたしは、このミニで４台目ですが、１０インチで死にそうになった事があり、ブレーキ性能だけは、ダウンしてはいけないと、つくづく感じました。
また、１３インチになれると、１２インチよりはるかに旋回性能が上がりますので、狙った所にトレースします。

１速・・・２千回転・・・２０Km ２速・・・２千回転・・・３５Km ３速・・・２千回転・・・４５Km ４速・・・２千回転・・・５５Km ５速・・・２千回転・・・６０Km　ぐらいです。

エキゾースト周辺（フレキシになって、ノーマルよりかなり太くなってます。）
平坦路トップギア（５速）１８００RPM〜２０００RPMで６０Km〜６５Kmぐらいですね！！