個人売買 2人のオーナーが、永年大切に維持してきた
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★売約成立しました★ ★趣味人同士の売約成立14万件突破★ ★日本最大 SEiyaaだからこそ、”受け継ぐことができる” |
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2人のオーナーが、永年大切に維持してきた セリカ XX ツインカム24 58年式中期型 |
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■車検証事項■
内装を走行3万kmのモノに交換
Fバンパー・左ドア傷の為交換。
左ドアは後期色の為、色が違います。元ドアありますが、保管の際落下させてしまい、角に曲がりあります。
現在、Fバンパーのボルトを全て止めていません。
走行すると、ギシギシときしみ音がします。
ショック交換後と同時期の為、原因がどちらか不明です。
視認性向上のため、後期型ミラーを装着しています。
右側のボルトが取れてしまい、ガタガタしています。
元ミラーありますので、交換してもいいですね!
定期点検記録簿、部品購入記録:ほぼ揃っています。 オプション装備 ・サンルーフ ・謎のラジオアンテナ(壊れています) ・デジパネ仕様 PRポイント
まず、オリジナル状態で走行距離5万km台のXXは無いと思います。 Fフェンダーに塗装歴や細かい凹みはありますが、修復歴も無くボディにほぼ錆が存在しません。
オプションのサンルーフ、当時憧れたデジパネ仕様です。
当方、無事故・フルノーマル・5万km以下、記録簿付きの車しか購入しない主義なので、程度に自信があります。
純正アルミは塗装されているようですが、とても綺麗です。
自信を持って語れる車です。
もっとも気に入っているところは、リトラヘッドのスタイリングです。
この車との憧れ・出会い・思い出は、 幼稚園の頃、丁度スーパーカーブームで、カウンタックが大好きでした。 ・リトラヘッド
・ガルウイング
・大きな羽
兎に角あんな車に乗りたい。そう思っていました。
小学生になってガンプラブームが来て、全く車に興味が無くなり、社会人になる頃は乗りたい車がスプリンターカリブに・・・
二十歳の頃、モテたい気持ち^。^からスープラを新車で購入。
8年程乗りました。
その過程で車を集めることに目覚め、複数所有するように。
たまたま、馴染みの鈑金屋に廃車予定のXXが。
スープラの前身であるXXをレッカー台1万円払って引き取りました。
修理代に50万円、通勤中に3回止まりドエライ目にあいました。
雨降るとシートベルトが濡れ、発注したビルシュタインショックは船火事で焼失。青森まで走行中オーバーヒート。
それでも1年乗った1号機。
1号機と同時期に部品取りに購入した2号機。
1号機・2号機売却後、どうしても欲しくて、セリカXXクラブの会長所有のGターボを購入。3号機
1カム・オートマが許せず、ツインカム24を探して見つけたのが、現車両です。
今で考えれば、早くないし、普通の車ですが、このスタイリングは今でも好きです。
斜めから見た時が一番好きなアングルです。
これと同等の車両は2度と入手できないかもしれませんが、ずっと乗っていたい車の1つです。
見学の際に、昭和の名車の話でもしましょう! SEiyaa取材 |
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★出品地 福島県 *個人売買ですので、消費税など掛からず、上記の金額のみで、購入できます。 *銀行のマイカーローンなどを申請される方には、ローンの見積書作成します。 出品のお問い合わせは、 ◆メールは、 こちら seiyaa_desk@ybb.ne.jp 090−800−3370 すげた まで |
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★見学・購入の申し込み手順は、こちらのボタンをクリック! ↓ ↓ |
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2人のオーナーによる、たくさんの思い出を育んだ”セリカXX” | |||
こういうところが、きれいなのもコンディションの良さをうかがえます! | |||
内装もコンディションがいいです! | |||
ガンダム好きにはわかる、興奮するメーターパネル^。^ | |||
まず、オリジナル状態で走行距離5万km台のXXは無いと思います。 Fフェンダーに塗装歴や細かい凹みはありますが、修復歴も無くボディにほぼ錆が存在しません。 オプションのサンルーフ、当時憧れたデジパネ仕様です。 当方、無事故・フルノーマル・5万km以下、記録簿付きの車しか購入しない主義なので、程度に自信があります。 純正アルミは塗装されているようですが、とても綺麗です。 自信を持って語れる車です。 見学の際に、昭和の名車の話をしましょう! |
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★出品地 福島県 *個人売買ですので、消費税など掛からず、上記の金額のみで、購入できます。 *銀行のマイカーローンなどを申請される方には、ローンの見積書作成します。 出品のお問い合わせは、 ◆メールは、 こちら seiyaa_desk@ybb.ne.jp 090−800−3370 すげた まで |
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