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★またひとつ、大切な思い出が、新たな趣味人の方へ、受け継がれて行きました★

◆ただ今出品中のスーパーセブンは、こちら です。◆ 

考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ!

細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い!感性が鈍るだけ!

感性が新鮮なうちに手にいれよう!それが、スーパーセブンの楽しみ方!

公道を走れるレーシングカー ケーターハム スーパーセブン
2.0L ZETEC(RACELINE製 175馬力仕様) Kレーシングシャーシ
ケーターハムスーパーセブン 2.0L ZETEC(RACELINE製 175馬力仕様) Kレーシングシャーシ

★60年代から基本的構造が変わらない、無駄を省いた、走るための車(公道を走れるレーシングカー)です。
★セブンは、ダイレクトなフロントサスの動き・ハンドリングとストロークの短いシフト、昂揚する吸・排気音を楽しめる、特別な車輌です。
★ライトウェイト(普通の車の約半分ほど)と、低重心。しかも最小の慣性マスから得られる、俊敏なコーナーリング特性。
★シンプルな構造と、電子デバイスの関与が無いので、見れば解る整備性の良さ。

車検証事項
車名:ケーターハム 初年度登録:平成8年4月  車検有効期限:2015年9月10日
排気量:1.98l  長さ・幅・高さ:336・157・110cm  車両重量:650kg   走行距離:11、560マイル

■所有者履歴:2オーナー
■電装類 (ライト、メーターなど)の不動箇所:無し 
■足廻り:R500用のダンパーとスプリング、フロントはZETEC用別注スイフト製8.0kg
■最近の整備・交換内容:オイルはMOTULを定期的に交換  
■定期点検記録簿、部品購入記録(有、無):一部有

■あなたが見ている、セブンの特筆すべき、ポイント・スペック・オプション装備■
★2000年にKレーシングのシャーシに換装(フレームの載せ換え時に約300万円かけています)
★有名なヒストリックカーレース専門ショップで組上げ
★その際にエンジンマウントの追加など、ノウハウを駆使してもらい完成
★エンジンは、レースライン製フォードZETEC2.0エンジン搭載(WEBER45) グレードはWEBER45の175馬力の仕様になります。
★ミッションは5速マニュアルHパターンになります。

★Kレーシングシャーシ(ワイドトラック)
★水温計、油温計、油圧計共にレーステック製機械式
★LSD

★クイックリリース式ステアリング(MOMO) 新設
★サイドミラーはフロントスクリーンに設置
★クラッチストッパー新設
★強制ファンスイッチ新設

★ZETEC用エンジンマウント新設
★タイヤ:BS Sタイヤ フロント185/14 リア195/14
★ホイールTE37
★R500用のダンパーとスプリング、フロントはZETEC用別注スイフト製8.0kg

★車体アルミ部分はシルバーグレーで全塗装済
★ヒーター取り付け用スカットル別に有り
★ヒーター&ワイパー部品有り
★フロントナンバープレート バネ式可倒
★ホーンはFIAMMに変更。
★またカットオフスイッチをいれてあります(盗難防止、バッテリー負荷低減します)。

★付属品は、幌、ドア、トノカバーすべてございます。
★オリジナルのサイドミラー、ヒーター、ワイパーなどもあます。

★サーキット走行無しです。
★春秋の休日ツーリングに使用です。
★現在もガレージ保管にて、コンディションを維持しております。

★もっとも気に入っているところは、キャブのダイレクト感です。また、軽量を求めた、レーシングシャーシなのでスペアタイヤのステーが無くすっきりです。
また、ZETECは壊れず安心でパワー有ります。

★この車との憧れ・出会い・思い出は、子供のころからのあこがれです。 走らせた爽快感は右に出るものは無いと思います

★今回、引き続き、趣味人の方にお譲りしたいと思い、スーパーセブン界一安全に取引の行えるセイヤーさんに依頼しました。
安心して次の趣味人の方にお譲りしたいので、他では売りませんし直接対応はしませんので、よろしくお願いいたします。

是非、オーナーとセブン談義をしてみてください。
乗って帰れます。

SEIYAA取材

◆10月10日追記◆
付属品は、幌、ドア、トノカバーすべてございます。
オリジナルのサイドミラー、ヒーター、ワイパーなどもあます。
現在もガレージ保管にて、コンディションを維持しております。

◆10月20日追記◆
継続車検取得のアドバイスも致します。
ミッションは5速マニュアルHパターンになります。
現在もガレージ保管にて、コンディションを維持しております。

◆11月3日追記+画像◆(最下段に添付)
1: ヘッドレスト、車検の際に必ず必要です。
2: 純正の車載工具。
3: 幌とサイドスクリーンこの他にサイドカーテン、トノカバーあります(見学当日確認できます)。
4: 予備のスカットルヒーター開口部、ワイパー穴有ります。
5: 純正の新品メーターパネル、お好きなレイアウトでパネルを作成ください
6: ヒーターコンポーネント
7: 純正メーター、ミラー、ホーン
8: R500用フロントスプリング、予備ブレーキパッド前後

下記の写真のものすべておつけします。
提出済み証明書 本人照会済み・身分証明書提出済み・登録書

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メール:seiyaa_desk@ybb.ne.jp FAX 020−4624−6275
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★サーキット走行無しです。
★春秋の休日ツーリングに使用です。
★車体アルミ部分はシルバーグレーで全塗装済
★ヒーター取り付け用スカットル別に有り
★ヒーター&ワイパー部品有り
★フロントナンバープレート バネ式可倒
★ホーンはFIAMMに変更。
★またカットオフスイッチをいれてあります(盗難防止、バッテリー負荷低減します)。
 
ガレージ保管です。
R500用のダンパーとスプリング、フロントはZETEC用別注スイフト製8.0kg
★2000年にKレーシングのシャーシに換装(フレームの載せ換え時に約300万円かけています)
★有名なヒストリックカーレース専門ショップで組上げ
★その際にエンジンマウントの追加など、ノウハウを駆使してもらい完成
★エンジンは、レースライン製フォードZETEC2.0エンジン搭載(WEBER45) グレードはWEBER45の175馬力の仕様になります。

★Kレーシングシャーシ(ワイドトラック)
★水温計、油温計、油圧計共にレーステック製機械式
★LSD

★クイックリリース式ステアリング(MOMO) 新設
★サイドミラーはフロントスクリーンに設置
★クラッチストッパー新設
★強制ファンスイッチ新設

★ZETEC用エンジンマウント新設
★タイヤ:BS Sタイヤ フロント185/14 リア195/14
★ホイールTE37
★R500用のダンパーとスプリング、フロントはZETEC用別注スイフト製8.0kg
◆11月3日追記コメント+画像◆
1: ヘッドレスト、車検の際に必ず必要です。
2: 純正の車載工具。
3: 幌とサイドスクリーンこの他にサイドカーテン、トノカバーあります(見学当日確認できます)。
4: 予備のスカットルヒーター開口部、ワイパー穴有ります。
5: 純正の新品メーターパネル、お好きなレイアウトでパネルを作成ください
6: ヒーターコンポーネント
7: 純正メーター、ミラー、ホーン
8: R500用フロントスプリング、予備ブレーキパッド前後

下記の写真のものすべておつけします。

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