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★また一つ、大切な思い出が、新たな趣味人の方へ、受け継がれて、行きました★

◆ただ今出品中のスーパーセブンは、こちら　です。◆

考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！

細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！感性が鈍るだけ！

感性が新鮮なうちに手にいれよう！それが、スーパーセブンの楽しみ方！

サーキット用チューニング費用に200万円以上の個体！ ケーターハム スーパー７ 1700SS

★60年代から基本的構造が変わらない、無駄を省いた、走るための車（公道を走れるレーシングカー）です。 ★ケントエンジンは、軽量なボディ＆クイックなハンドリングを最大限に発揮できる、最高の組み合わせです。 ★セブンは、ダイレクトなフロントサスの動き・ハンドリングとストロークの短いシフト、昂揚する吸・排気音を楽しめる、特別な車輌です。 ★ライトウェイト（普通の車の約半分ほど）と、低重心。しかも最小の慣性マスから得られる、俊敏なコーナーリング特性。 ★シンプルな構造と、電子デバイスの関与が無いので、見れば解る整備性の良さ。

サーキット走行 レース走行 公道走行 貴方ならどれを選ぶ チューニング費用 200万円以上 車検証事項 ■シリアル番号　KLD1458R　■初年度登録　平成3年11月　　 ■走行　11,692km　＊旧走行　11400ｋｍ（平成24年4月24日）、11,300ｋｍ（平成22年5月12日） ■53年度排出ガス規制適合　　■排気量　1.69l　■長さ336・幅157・高さ113（ｃｍ）　　■車輌重量　610kg ◆ケーターハム スーパー７ 1700SSのコンディション！◆ スーパーセブンの中ではベーシックなモデルですが、現在２番目のオーナーで、最初のオーナーはサーキイト走行、レースをするためにいろいろと手を入れている。 前オーナーのチューニングは相当な費用（200万円以上）がかかっており、そのドライブフィーリングは刺激的です。 ドライサンプエンジン、フルカウンタークランク、２８８度のラリーカム、クロスミッション、ノンスリップデフなど。 またレーシングクラッチが装着されていたが、現在は街乗りが主であり、ノーマルのクラッチに戻している。（AP製 クラッチのハウジング、フライホイール有り）、幌無し、 エンジンは１発で始動。 サーキット走行していた個体なので、塗装のヒビやパーツをはずした穴、飛び石のキズなどは各所にある。 元はイエローに塗装されていたモデルを前オーナーがオールペイントしたもの。（同色に塗装されたボンネット有り） サイレンサー：マイクザパイプ製、 LSD：クワイフ製、 シート：運転席コルビュー製（バケットシート有り、助手席純正） 燃料タンク純正、 タイヤ：ダンロップフォーミュラR チューニング費用だけでも２００万円以上かかっていると思います。 購入後にお金をかけるより、チューニングされていて、調整も済んでいる個体を手に入れる方が、断然お得です。 車検有効期限：平成２６年５月11日まで。現在はアマリ乗らないため、ガレージ保管しており、時々エンジンはかけています。ご希望の方は、実費で車検をとってお渡しすることも可能です。*車検が必要無い場合は、一時抹消渡しです。 ■事故による、修復歴 修復箇所：無し ■電装類 （ライト、メーターなど)の不動箇所：ワイパー無し、スピードメーターは表示が不安定。 ■錆の程度、箇所：現オーナーになったときに、マフラー塗装。底部にはさびがあったがこれも現オーナーが補修。 ■足廻り（オプション）ダンパー： リーダ製、スタビ 純正、 ■定期点検記録簿、部品購入記録：現オーナーになってからのものは有り。 とにかく乗っていると楽しい”やつ”です。

◆オーナー様より、５月２１日　追記◆ １）車検費用は、概算で18万くらいとのことです。が少し幅をみておいてください。これには諸費用54840円が含まれます。 ２）付属物については、レーシングスリーンをつけます。 ３）車体について、気になる点は、特にありません。 ４）値段交渉受け付けます。

提出済み証明書 本人照会済み・身分証明書提出済み・登録書  ★また一つ、大切な思い出が、新たな趣味人の方へ、 受け継がれて、行きました★ ◆ただ今出品中のスーパーセブンは、こちら　です。◆  追加画像・陸送費・その他ご相談・ご質問などは、 メールは、こちら　seiyaa_desk@ybb.ne.jp　ファックス　０２０−４６２４−６２７５　　セイヤー本部まで

公道を走れるレーシングカー　スパーセブン

スーパーセブンは、公道を走れるレーシングカーです。 この個体は、すでに多額のチューニング費用と調整を済んでいるため、購入後に色々手を入れるより、断然お得です。 貴方なら、公道・サーキット・本格レース　どれを選びますか？ 兎に角、走るのが楽しい車です。

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