◆オーナー様から一言◆

エンジン、ミッションも好調で走って、止まるには全く問題ありません。

またパーツについても空冷ビートルのものが使用できますので今後の部品供給やメンテナンスも困ることはないと思います。

所有して約７年、８０００�qの走行、屋内保管ですので機関的な部分の状態は想像していただけると思います。

距離は少ないですが週一ペースで動かしています。

以下はこれまでにやった内容です。

内装関係

全内装、全シート張替（写真よりもう少し濃い赤です。）

ハーストタイプクイックシフター（ショートタイプ）交換

ハンドル（ナルディ）交換（白は自家塗装）

各ノブ交換

電圧計追加

リレー関係交換

バックミラー交換

オーディオ追加

ヘッドライト１式（ランプ、ハウジング等）交換

ホーングリル交換

砲弾型ミラー交換 

足回り関係
ブレーキ配管全交換

ブレーキホース全交換

リアブレーキドラム交換

リアブレーキライニング交換（国内張替品）

リアブレーキホイールシリンダー交換

フロントディスクブレーキ１式交換（ロワードスピンドル使用）

ブレーキリザーバータンク交換

ブレーキマスターシリンダー交換

全ショックアブソーバー交換

タイヤ交換

各ベアリング、ブッシュ、配線（１部）関係交換

エンジン交換（フラット４ハイパフォーマンスエンジン1641ＣＣ）

スターター交換

オルタネーター交換

ツインキャブ交換

後付けオイルフィルター、オイルキャッチタンク追加

ミツバ燃料ポンプ変更

その他

燃料タンク交換

消耗品（ミッションマウント、油脂類、バッテリー等）交換

気になるところとしては、ボディーがＦＲＰ特有の塗装面のひび割れが何箇所かあります。

年式　初年度登録平成２年（ベースシャーシ１９６５年）


車検有効期限　平成２４年１月４日


走行距離３４０３３�q（たまに乗るので少し増えます）正確には不明
事故による、修復歴　修復箇所　事故は無いと思いますが不明。私自身はもちろんありません。
EG　MT　オーバーホール（有）　エンジンはオーバーホール済みエンジンに載せ換え
電装類 （ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所　無し
錆の程度、箇所　特にないと思います


足廻り（オプション）　フロントはロワードスピンドル、リアはコマ落としにて車高下げ。フロントはディスクブレーキ化。


最近の整備・交換内容　最近としてはエンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルードの油脂類交換。フロントはディスクブレーキ化（新品）。リアドラム（新品）交換。全ホイール（新品）交換。


定期点検記録簿、部品購入記録（無）　約８年使用していますので交換歴は記憶しています。

　PRポイント　
約７年所有していますが、８０００�qほどしか乗っていません。機関的な部分にはほとんど手を入れてありますので、これからがおいしいところではないでしょうか？保管もガレージ（屋内）保管です。さらに他の３５６スピードスターレプリカには無い４人乗りです。

もっとも気に入っているところは？
解放感、空冷フラット４のエンジン音、目立つところ
この車との憧れ・出会い・思い出は？　学生時代に車雑誌で見てから憧れていましたが、新車は高くて買えませんでした。自分に少し余裕が出来たのと中古ということで購入し、子供と京都旅行に行ったのがいい思い出になっています。

レプリカであっても基本デザインはあの当時のポルシェ。やはりエンスーの我々にとってくすぐられるものがあります。