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Copris club
 
 '03 BMW 330Ci (E46)" Cabriolet "
 
 

   今回ご紹介するのはBMW330CI カブリオです。シリーズでいえばE46型となります。
もちろんまだまだネオクラシックの範疇に入るのには少し早い2003年製。
言い換えれば可もなく不可もないユーズドカーという位置づけですかね。
ちなみに新車で購入すれば何やかやで700万くらい。
走行距離は67000km、総合的な状態としては10段階の7.5ぐらいでしょうか、まだまだこれからも十分足代わりとして楽しんでいただけると思いますよ。(オープンモデルですからそれ以上の付加価値はあります)

それでは少しだけE46カブリオレの説明を
E46型」と呼ばれるシリーズは、1998年のジュネーブショーでデビューしました。
セダン、ワゴン、クーペ、そして今回のカブリオーレと、ボディのバリエーションは多岐にわたっていました。
ちなみにCiカブリオレは、セダンより2年遅れで登場。フロントバンパーからAピラーまでをクーペと共用しています。

シート一体型シートベルト、瞬時に飛び出す後席ロールバーなどの安全装備のほか、ワンタッチで開閉するソフトトップ、メモリー機能付き電動シート、オートエアコン、革と木の内装、アロイホイールなど、ラグジュアリーな装備も満載。
一見したところ「クーペからルーフ部分を外しただけ」にも思えるますが、オープンボディを実現するために採った手法は、とことんドイツ的な完璧主義。シート内蔵式のフロントシートベルトや、万一の転倒時に、リアバックレスト後部から瞬時に飛び出すプロテクトバー。そして、非オープン時、つまりトップを上げたときにトランクスペースを拡大させることが可能な、「バリアブル(折り畳み式)ソフトトップボックス」など、随所に「そこまでやるか!」の細工がちりばめられていました。

冒頭のべましたが何よりおしゃれなカブリオレ。
E46シリーズは発表されて20年以上経つのですが、そこはカブリオレ、なんといってもオシャレですから古さなどほとんど感じさせないのはさすがです。

いよいよ季節は春。
奥様とそろりそろりとドライブデートでも・・・・。

ご連絡お待ちいたします。

 EXTERIOR 1
 
E46というシリーズ結構好きでして、かつて取材用にツーリングワゴンを所有していました。
さほど大きくもなく取り回しが楽だったことを覚えています。

どうですかスタイリング、オープンにしてもクローズでもそれなりにバランスよくまとまっていますよね。

塗装の艶も申し分なく、特別気になる傷やえくぼもないようです。
年式を考えたら十分美しいそんな状態ですかね。


   
   
   
   
     
電動でオープンにする時こんな感じでトップが収納するのです。結構速いですよ。

 

 
ソフトトップおよび電動モーターなどを収納しなければならないので、
トランクに大きな期待はできませんが、屋根を上げた際には、
荷室に吊り下げられたカタチのトップ収納コンパートメントを畳んで、
容量を260から300リッターに増やすことが可です。
 EXTERIOR 2
 
オープンモデルだけに過去から現在に至るまで当然室内保管です。
そのため塗装の質感は上々だと思いますよ。

小傷はないとは言いませんが、特別お伝えするレベルではありません。


   
   
そこはBMW、キドニーグリルが精悍です。

   
   
充分美しい純正アロイホイール

 
熱線入りリアガラスの状態も秀逸です。

 
幌の状態 問題なし。
   
 INTERIOR
 
あたりは柔らかいのですが、むやみにオシリが沈まない革シート。
座面、背もたれとも、硬いサポートが張り出し、コーナリング時には、しっかりドライバーを支えてくれます。
まだまだ状態はいいと思いますよ。カラーがベージュだけに多少汚れてたりしますが、
クリーニングしてあげればきれいになるでしょう。

ちなみにハンドルについているステアリング操舵用補助ノブは取り外します。

御覧のとおり清潔かつ上品んでオシャレなコクピット。高級車ですもんね。


   
 
後席はボディ側壁がリアにむかって絞り込まれるので、
2人で座ると横幅は必要ギリギリ。バックレスト後部にはロールオーバープロテクションバーが埋め込まれ、横転の危険を感じると、約0.3秒で最大270mm飛び出して乗員を保護する機能が備わります。。
 
 
ナビはさすがに古いかな。
 
走行67569km もちろん実走です。
 
天井の状態 きれいです。
 
トランクルームはさすがに広いとは言えませんね。
   
 MECHANISM
 
エンジンは、328i/328Ciなどに積まれた2.8リッターユニットのストロークを5.6mm延長、排気量を186ccアップして、2979ccとしたもので5速ATとのマッチングは良好ですが当初ライバルと設定されたポルシェ・ボクスターの
動力性能と比べると、残念ながら車重の関係もあり性能は後塵を拝します。
最も車の方向性は違いますので優雅にツーリングを楽しむのであれば十分だと思います。
なんといってもBMW直6のシルキーさを味わえるのはうれしいかぎり。


現車に関しては基本的に不具合はありません。始動性、アイドリング、エアコンの効き、ミッションのつながり等
これから先も当分重整備は必要ないと思います。


   
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出品地 愛知県




車検は2020年7月まで





*自動車税の月割及びリサイクル券。
*もちろん個人売買ですので消費税はいただきません。










掲載車両に関しての質問及び購入、見学のご希望は下記までご連絡願います。

Copris Club  代表 影山まで 
h・fone:090-4257-9113  e-mai:copris@zc4.so-net.ne.jp









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