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ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー神奈川県代表　石塚

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オートマの方がむしろ好都合という方には
最高の１台です！！
程度の良い当時の正規輸入車

ＢＭＷ
２００２　オートマ
１９７２年モデル

※詳細
●年式　：　１９７４年登録（モデル年式は１９７２年）

●車検　：　２０２０年３月２８日

●走行距離　：　１２２，９００ｋｍ（不明）

●事故による、修復歴　修復箇所　：　無し

●所有者履歴　：　複数

●EG　MT　オーバーホール（有）　：　ＡＴオーバーホール

●電装類（ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所
　オドメーター不良（専門業者にて修理可能、又はebeyにて整備品を入手可能）
因みにメーターパネルアッセンブリを1台予備として所有してますので、そちらも譲りますが、同じくオドメーターが不良で、そちらを修理に出そうと思っていたところでした。
ヒーターコック（レバー）を操作するワイヤーの滑車が外れた様です。（ワイヤーは生きています）修理は出来るはずですが、車検のタイミングでは無かったので、この冬はボンネット側から操作しました。

●錆の程度、箇所
　マフラーに少々（7年前に新品交換）
傷は5㎜程度の傷がフロントに1カ所と、1㎝各程度の傷が左ドアハンドル上に1カ所
他は見当たりません。

●足廻り（ノーマル、オプション）
　フロント（ローダウン）リア（ノーマル）
前後とも、オリジナル、ローダウン予備有り。車体の水平を保つためにフロントだけローダウンしました。（写真をご参照下さい）当時のオリジナルは悪路対策でフロントが持ち上がっています。

●最近の整備・交換内容
　アース線、バッテリーケーブル、バッテリーターミナル新品、バッテリー交換

●定期点検記録簿、部品購入記録（有）
　私が購入した２０１２年以降は全てディーラーにて電子保存されています。

●オプション装備
　エアコン＋冷却ファンを７年前に新品設置
　リザーブタンク新設
　CDplayer:
　マッキントッシュ MX406 AUDIO CONTROL CENTER
　マッキントッシュ MPM4000 POWER OUTPUT METER
　上記だけでも、ヤフオク市場合わせて20万近くします。
　ＥＴＣ

●パーツ
　ホイールキャップ予備あります。
　メーターパネル一式

●ＰＲポイント
　購入後７年経ちましたが完動で、日常使いでトラブルもなく安定期に入っています。
　貴重な前期の丸テールランプです。しかも平行ものではなく当時日本に入ってきたディーラーものです。
　ランプメッキ、モール、外装塗装は美しく輝いています。
　７年前の購入時、外装全面塗装済みで、現状美観を保っています。
　ドアミラー、ドアノブ（キー含む）、それぞれ４年前に新品交換。
　ウインカーレバーも新品交換しています。
　３年ほど前にオートマチックトランスミッションをオーバーホールし、交換可能な部品は新品交換しました。同時期にキ　ャブレターオーバーホール済み。（現状、外観も綺麗です）オートチョークは万全で快調です。
　ポイントレス化済み
　バッテリーケーブル、アース線、プラグケーブル、それぞれ新品交換済み（昨年）
　ラジエター本体は7年前に新品交換（ホース類とも）
　ドア内張は7年前に新品交換
　メッキパーツ、ガラスパッキンは7年前にほぼ新品に交換済み
　ハザードスイッチ新品交換
　レザーシートはオリジナルで、張りもあり、主立ったところに破れは見当たりませんし、へたりもありません。シートの状態がとても良いので乗り心地が良く、ファブリックではない分、今後も長期に渡って状態を維持出来ると思います。
尚、天井もオリジナルですので、年式相応とお考え頂ければむしろ愛着もわくと思います。
　シードベルト警告灯もちゃんと点灯します！
　パッキン類は交換済みですので勿論雨漏りはありません。
　使用頻度は月に3～4回。使用しない日は常にガレージ＋カバーにて保存していました。

●もっとも気に入っているところは？
　モールの水平ラインが濃紺色との相性良く大人の佇まいです。
オレンジやアイボリー、シルバーでは絶対に得られないシックさがあります。
真冬でも数秒のクランクでほぼ一発始動します。特に電装系ケーブルを一新した際のアース取り直しが効果的で、アイドリングも安定し、日常の足として使っても不安は全くありませんでした。1年に一度、春に長距離ドライブに出かけますが、この3月には往復1200ｋｍ走りました。
　ちなみに高速での平均燃費は約11～10．5L/kmでした。
　真夏の高速道路や都内の渋滞も何度も経験してきました。水温は上がりますが、エアコン用のファンをONにして、エアコンはOFFにすれば大丈夫でした。
オリジナルのホイール＋ホイルカバーの仕様です。こちら、アルミホイールではないのが絶対レトロでおしゃれで格好いいです。これをピカピカに磨くと一層濃紺が引き立ちます。
　私が知る限り、多くの車のヘッドライトは、斜めに切り取られたグリルからライトリングが完全に飛び出しており出っ張った感じが否めませんが、この個体は、よく見ると、
　内側でグリルに食い込んでいて、とても複雑な造形をしています。私はその控えめで彫りの深いディテールに気がついた時、この車で良かったとつくずく思いました。チャーミングに見えますよね？この微妙な違い、分かりますか？
　それとシートにヘッドレストがありません。これもレトロ感満点で、しかも視界が良く、開放感が最高です。これで西湘バイパス等の海沿いのんびりとドライブする光景を思い描いてみて下さい！！

●この車との憧れ・出会い・思い出は？
　スタイルと色に憧れて７年前に衝動買いで購入しました。
　普段は週末だけ使用していますが、1年に一度だけ長距離ドライブに出かけました。東北へ出かけた年もありますし、中国地方まで出かけたこともあります。家族4人で乗っても安定して高速運転が可能です。
　エアコンも付いていますので、都内の渋滞等以外ではご家族様からの不満も比較低少ないと思います。燃費も悪くありませんし、2000ccなので税金も比較的安い部類ですのでファミリーカー、メインカーとしても維持しやすいです。実際に普段の生活も趣味も２００２一台で済ませるという方もいます。もともとドイツでは大衆車、ファミリーセダンですから現代においてもそのような気張らない「普段使い」が似合う車だと思います。

※ＳＥＩＹＡＡ神奈川代表加盟店：石塚コメント
　ミッションがオートマ仕様ですのでここで選択肢が分かれるところではございますが、マルニにこの紺色は似合いすぎですね。また、平行ものではない、当時のディーラー車で国内で維持されて来た個体というのもなんともうれしいですね。
　機関も一通り手が入っており、乗りながら維持しているお車ですので今後も比較的安心かと思います。
　オートマでも良いと思わせるオーラを感じる一台です。若い方や女性ですと今はオートマ限定免許の方がほとんどだそうですのでそういった方にも興味を持っていただきたいですね。現代でも十分通用する不変の存在感があるお車です。







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出品地：神奈川県

※個人売買ですので消費税や納車整備代金はかかりません。上記代金のみです。
※別途自動車税の月割りとリサイクル券代がかかります。
※陸送代金、引取り費用、名義変更代金はご自身でご負担下さい。
※銀行マイカーローン（金利が最安です）を利用される方は、申請用見積書を作成します。
※お申し込みの注意点
　ＳＥＩＹＡＡの取引は個人売買です。ショップとお客さんの取引ではありません。
　出品者様も、購入者様も、車両の状態の良し悪しの感じ方、見極める能力は人それぞれ様々です。
　購入後にクレーム・交渉・キャンセルは一切出来ない為、遠方の方も納得できるまで質問や車両を見学をしてから購入されることを推奨いたします。
　また、掲載から時間が経過している車両も多くありますので、実際に購入する段階での実際の現況をお互いに確認されてから購入されて下さい。
※売約後に個人売買契約書を作成致します。
※以上を含めまして、「利用規約」に御同意の上、お申し込み下さいませ！

お問い合わせは、SEIYAA神奈川代表加盟店の石塚まで！
メール：ishizutriple750_1@yahoo.co.jp
携帯：０９０－５５６９－３７５1（18：00～21：00）

見学を希望される方は、●見学申込みフォーム●に記入の上、フォーム記載のネット管理センターもしくは担当加盟店まで送信くださいませ。
確認後、ネット管理センターよりご返答申し上げます。
ネット管理センター又は、担当加盟店より、返答がありましたら、SEIYAA本部の口座へ保障手付金（ＳＥＩＹＡＡ神奈川代表加盟店では代金の10％相当額で￥1,000単位切り上げとし２万円～１０万円としています）をお振込みくださいませ。
＊申込みフォームの質問・追加画像がある場合は、回答に納得したうえで、保障手付金の振込になります。
＊３日以内（土日祝日を除く）に手付金を確認できない場合は、登録を抹消し、次の申し込みの方に移ります。
＊見学後のキャンセルの際は、銀行振り込み手数料と事務手数料500円を引いて返金します

保障手付金確認から、最高２週間　他の”即決などの申し込みをストップ”　します。

★見学・購入の申し込み手順は、こちらのボタンをクリック！
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ＳＥＩＹＡＡでは、安心して次の方へ受け継がれるように、随時、購入・見学者様の身元確認などの多数の業務を行っており、所有者に直接連絡を取った者＋受けた者（オーナー）は、ペナルティ（規約違反）として、ＷＥＢ上に身分を掲載する、または、迷惑料１万円～を請求しますので、マナーをお守りください。

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