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★また一つ、大切な思い出が、新たな趣味人の方へ、受け継がれて、行きました★
ｂｙ SEiyaaセイヤー 愛知県代表加盟店 コプリスクラブ影山
◆ただ今出品中のトヨタは、こちら です。◆
| copris club Nostalgic Car Selection |
| '85 LAND CRUISER 60 BJ-61V |
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| 今回ご紹介するのは昭和６０年製ランクル６０です。しかも希少性の高いＢＪ61Ｖ 3B型 ディーゼルエンジン搭載車です。ごてごての厚化粧を施したレストア車両ではなくフルメンテナンスされたオリジナル、ノーマル車両となります。 しかも走行距離は実動で現在わずか38374ｋｍ。（理由は後述致します）本当に貴重な個体です。 私自身の愛車の内の一台なのですが、正直いい車です。どこにも行けちゃいます。実は長年丸目の60ディーゼルを捜していたのですが縁あって手元にきました。（欲を言えば観音開きがベストではあったのですがご縁のものですからね。手元に来たときはわずか23300ｋｍの走行でした） 実際でかいです。でも慣れてしまえばどおってこともないですね。以前女優の蒼井 優ちゃんが愛車として所有されているということを知りました。女の子が運転すると、よりおしゃれに見えてしまう そんな個体です。 ランクル60のご説明はとりあえずいいでしょうかね。世界に誇る日本の名車です。いまだにアメリカではコアなファンが存在しますし国内においても４０ファンと並び６０ファンは８０ファンとはまた違った特別な存在ですね。 周りを取り囲んでいる車両はセイヤー等を通じて嫁に出した私の愛車（1/1のおもちゃ）達です。それぞれ手間暇かけたうえで新たなオーナー様のところに嫁いだのですが、各々多くの思い出が詰まっていました。 元気にしているでしょうかね。 今回ご紹介する60もそんな仲間の一台です。 |
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 やはり緑の中こそがお似合いですね。圧倒的な存在感です。 |
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| ボディーにむごい傷や錆などありません。もちろん実用車ですから小傷はありますが気になるレベル（主観ですが）ではありません。ペイントはオリジナル、納車時のままです。 大型バンパーには当時のオプションの電動ウインチが付属いたします。 ほんとのことを言いますと私は使ったことはありませんが可動確認済です。 後期型の角形４灯ヘッドライトよりも人気のある丸目が実にファニーです。 ２８年間屋根つきガレージで保管ですから状態のいいのも理解できますね。 欲を言えばフェンダーミラーに観音開きがより”らしい”のですがなかなか走行距離もふくめ総合的にぴったりの個体に出会うのは難しいのですね。 |
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 純正大型バンパー+ウインチ 大迫力です |
 このカラーは40ではよく目にしますね |
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 リアのワイパーもあたりまえですが動きます。 結構ボディー形状的にリアガラスが汚れるのですね。 |
 英国車好きの私はエースカフェでステッカーチューンです なかなかこれがかっこいいのです 手前味噌ですが・・・。 |
 車高はノーマルですが決して低くはないので女性だと”よいしょ”って感じですね。インチアップされるよりこのままの状態で所有がかえって”粋”かもしれません |
 外装のゴム類も大半が差し替わっていますのでほぼ問題なしです |
 丸目後期の個体ですからリアバンパーはステップ付の２分割です |
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 こういうところの部品もまだまだ美しいです |
 リアゲートのこの部分、水がたまってさびやすいのですが錆など皆無です |
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 この部分も錆が発生しやすいのですが・・・・。 |
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 アイシン製純正電動ウインチがセットされています 今となっては珍しいですよね |
 リモコン付きです |
 フォグランプも純正オリジナルです |
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| interior |
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十分きれいなインテリアです。 直線的なインパネはマイナーチェンジ前のものになりますが、かえって無骨で私は好きですね 乗用車ぽくなくていいでしょ。 シートに破れなどありませんが、多少は全体的に汚れていますかね・・・。ただしこのファブリックシートがこの状態で残っていることが貴重です。通常はボロボロか、張替えか、シートカバーで衣替えっていうところでしょうかね。 カーペットもオリジナルのままです。荷台のカーペットは多少使用感はありますが、運転席はまだ状態はいいと思いますよ。 ドアの内張りの状態も問題ないですし、もちろんシートにへたりなどありません。 ゴム類の状態もいいですね もちろんサイドシルやドアの下部にも錆などありません。 メーター類も当然ですがフル稼働です。 何よりいまどきのわけのわからないスイッチがないのがいいですよね。 | ||
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 インパネ間違いなくきれいです モディファイ箇所はナビぐらいでしょうかね（納車時は取り外しますが・・・。）あとは”カエル” |
 ステアリングを含めコクピットはフルオリジナル |
 走行38374ｋｍ 実走です |
 ダッシュにヒビなど当然ですがありません 但し以前開けられたらしいねじ穴が２か所あります 私は気になりません |
 ５速ＭＴ ディーゼルはこれですよね |
 ラジオはオリジナルなのですが、あまり音良くないですね正直 |
 24Ｖ⇒12Ｖ変換のための変圧器がセットされています |
 シートは適度に固く、長距離でもあまり疲れません |
 ドアの内張りもきれいなもんです |
 シートの状態も十分秀逸です。破れや、めだったこすれなどありません 新車時のオリジナルのファブリックです |
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天井にたるみなどありません 多少すすけてはいますが、こんなもんでしょう もちろんヤニによるキバミ汚れはありませんよ |
 愛車のオーナメント |
 ホント広大なラゲッジです |
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 リアゲートのダンパーは抜けてしまったので社外品ですが最近取り替えました |
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 リアシート広いです。ほんと３人乗っても余裕です。まあ車デカいですからね |
 リアシートをたたむとラゲッジルームはより広大になります |
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 上下開きのリアゲートはもともと輸出仕様だったのですね。 使い勝手もいいですね。（広すぎて奥のものは取りにくいですが） |
| mechanism |
 きれいなエンジンルームです 金属部分の輝きは低走行の証ですし、きっちりメンテナンスされてきたことの証です。 です |
 ゴム類の状態もご覧のとおりです きれいです |
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 ベルト類は昨年差し替え済です |
 ほんとエンジンルーム綺麗です |
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 下周りの画像です ご確認ください。 むごたらしいヒット跡や錆などありません。 |
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 板バネですから独特な乗り心地です。ショックの抜けなどありません |
 下周りを見ると大事にメンテナンスされてきたのがわかります |
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 気になる部分 1 Ｆタイヤはまだまだ山はあるのですが側面に多少ヒビあり |
 気になる部分 2 Ｒサイドドアの上面にサイレン設置のための配線穴有 補修済です |
 気になる部分 3 ルーフにも配線のための穴がありましたが、補修済です 雨どい部分の補修跡は必要なかったのですがとりあえずやっておきました |
 気になる部分 4 もともと機材をセットするためサイドボックスに蓋がなかったのですが ヤフオクで調達しました 但しストッパーは要補修です |
 気になる部分 5 天井に２か所配線のための穴があったのですが補修済です |
 気になる部分 6 Ｆ運転席側シートのしみ 私がそそうしました |
 気になる部分 7 リアサイドの灰皿がありません |
 気になる部分 8 リアタイヤのサイドにヒビあり |
 気になる部分 9 Ｆバンパーサイドの樹脂カバーに微妙なこすり跡が・・・。 |
 気になる部分 10 ルーフのサイドに４か所消防本部車時代の名残ですかね機材を付けた微妙なへこみ有 正直気になりませんが・・・・・。 |
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| ランクル60はいい車です。どこへでも行けそうです。 頑丈ですし、ちょっとやそっとでは潰れません。モンゴル平原や中東で人気があるのはわかります。砂漠の上で故障でもしたら命にかかわりますもんね。 そこはレンジよりキングオブ4ＷＤランクルです。 さてこの個体なのですが、もともととある田舎のとある町の消防本部車でした。もとより本部車が出動するような大火事などなく、もっぱら消防団の訓練に駆り出されていたようです。 その為２８年間の走行距離はわずか23500ｋｍほどでした。そう年間１０００�劼砲發覆蠅泙擦鵝� あるのですねこのような個体が。 しかも団長が町の整備工場の社長さんだったため、新車の時からそちらでメンテナンスされてきたようです。 もちろん消防車です。いざ鎌倉の時に故障で不動というわけにはいきません。予防的メンテナンスも含め、交換すべきパーツはすべて交換されています。 ホントあるのですねこのような個体が。公用車ですからお金かけていますよね。 もちろん実用車ですからボディーに小傷や多少のえくぼはあります。しかしながらこの車の魅力をスポイルするものではありません。 醜い錆など皆無ですし、純正のオレンジがかった茶系の塗装はいい感じで時代がかってきています。オリジナルというのが価値ありますよね。まだまだ艶もあります。 機関に関しては基本的に問題なしです。夏はセル一発で始動ですし冬でも余熱で一発始動です。 アイドリングも安定していますし、水温も安定しています。もちろんクーラーも寒いぐらいです。 但しエンジン音はうるさいですね。 まあ基本的に２０万キロなどどおってことないですから、年間１万キロ走行でもあと１５〜６年楽しめちゃいます。 機関で気になる部分をしいて言えば、ブレーキオイルが過去所有の現代車とくらべ多少減るのが早いような気がするのですが、全くラインやブレーキ本体にもフルードの漏れなどないところを見ると、こんなものなのでしょうかね。ひょっとするとブースターのパッキンの劣化による吸い込みがあるかもしれません。が、現状においては問題なく使用していますのでご安心ください。気になるようであればＯＨをお勧めいたしますが、大きな出費はないでしょう。 もちろん私の手元に来てから全ての油脂類の交換も含め一通り確認済です。（基本的に手を加えるところはほぼありませんでしたが） 正直程度のいい６０をお探しでしたらお手元に置かれるにはいい機会だと思いますよ。 年式を考えたらこれだけの個体に出会うことはなかなかないでしょうね。通常流通している個体は１５〜２０万キロがざらですから（逆に丈夫だという証ではありますが） 但しご承知の通りディーゼルエンジンですから、東京、大阪、神奈川、愛知県など一部地域では所有の本拠を置くことはできません。ご承知おきください。 ランクル６０はガソリンエンジンの場合正直燃費最悪です。この時代犯罪ですよね。 しかしながら現車は６０としては希少な3Ｂエンジンです。町乗りで8ｋｍ〜程度 高速利用で12〜13ｋｍでしょうかね まあトラックのエンジンみたいなものですから正直うるさいですが・・・。これも愛嬌ちゅうことで・・・・。 くどいようですが間違いなくいい車です。名車です。状態もいいです。 ぜひ一度ご興味のある方はご連絡頂けたらと思います。 いいところ 悪いところオーナーの私がお伝えいたします。 車は浜松市にございます。 ご連絡お待ちいたします。 ＰＳ：手放す理由のお伝え漏れです。要はライフスタイルが変わってあまり乗ってあげられないということでしょうか。 タウンユースでは私には少し大きくなってしまいました。また最近キャンピングカーが手元に来たのも理由ですかね。 それだけに本当に探されてきた方へお譲りしたいと思います。 |
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