●初年度登録
　１９６８年（昭和４３年）

●車検
　２０１８年３月まで

●走行距離
　４２，０００ｋｍ（ワンオーナーでないため不明、使用中に付き増えます）
　テールランプ内側に前オーナー様の名前と年式が書いてありますので、もしかしたら実質ワンオーナーかもしれませんが、古い記録簿が無い為、不明です。

●整備記録簿
　平成２８年３月

●オプション等
・ハンドルは純正オプションのスポーツタイプハンドル。中古で４万円くらいするようです。希少品です。
・ミラー
・外装・内装全塗装（インジケーターパネル以外）元色は白です。
・時計、タコメーター、電圧計を追加してありますが今は不動です。
・バンパーがメッキでは無く、塗装仕上げ
・マフラーエンドキャップ装着
・ドアバイザー４個
・フロアマット前後、サニー専用オプション品
・コンソールＢＯＸ（恐らく当時の純正オプション）
※ホイールはサニトラの鉄ホイール等に変更してから引き渡しします。

●不具合
　ヒーター足元への送風切り替えコックのレバー部分が無い
　助手席のバイザーが欠品。骨組みはあります。

●良い点
　大変希少なサニーの初期型デラックス
　車検長い
　オールペン済で綺麗
　ウェザーストリップ等、ゴム部品の劣化が少ない
　内装は当時のままです。
　運転席の座面に一か所と助手席のヘッドレストに一か所亀裂がありますが、それ以外はそこそこ綺麗な状態です。
　ドアの閉まりが良く、キャッチの音がカチッとしている
　ダッシュボードが割れていない
　（恐らくいままでほとんどがガレージ保管であると想像します）
　ボディも腐っている個所はありません。
　純正のラジオが聞けます。ＡＭ・ＦＭ共
　速くも無いが遅くも無い。４速フロアシフトでキビキビ走ります。
　小さくて軽くて（車重６６０ｋｇ）扱いやすく、気負いなく気軽に乗れる。
　メインキー、給油口キー、アンテナキー共全てオリジナルキーです。

●メンテナンス
　今回、３月の車検時、老舗の運輸局指定工場で２４か月点検ののちひととおり整備してあります。
　ホイールシリンダーを左後ろ以外全て新品に交換しました。（約６万円かかりました）
　左後ろシリンダーは以前に交換してありました。
　メーター本体から異音がしてきましたので、メーター屋さんでＯＨしました。
　長い信号待ち等の後、アクセルを踏み込んだ際に少々マフラーから白煙が出ますが、許容範囲かと思います。

 出品地：山梨県

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