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友達(アミ)になりたい名車』
『ボディ美しく、エンジンオーバーホール済で、元気いっぱい』

1971年 シトロエン アミ 8
車検証事項
制作年月日  昭和46年11月29日   シリアルナンバー 14JA0763   車検 平成29年4月21日
車名 シトロエン   型式 AMJA
排気量 0.60l   長さ399 幅152 高さ147(cm)  車両重量680kg
旧走行距離 95800km(平成27年4月22日)   現在の走行距離 10万キロ


☆貴方が観ている、アミ 8の特筆すべき、ポイント☆

71年式ですが、外観・機関共に良好で日常の足として問題なく使えます。
特に外観はきれいなことをほめていただいています。

年式 1971年式  初年度登録2012年4月
車検有効期限 平成29年4月21日
走行距離 10万km


事故による、修復歴 修復箇所 ありません
所有者履歴(1オーナー、複数 ) 日本ではワンオーナーです

EG MT オーバーホール(有、無) エンジンはOH済

電装類 (ライト、メーター、カーステなど)の不動箇所 問題なし。
錆の程度、箇所 特にありません。


足廻り(ノーマル、オプション) オリジナルです


最近の整備・交換内容 日本での整備内容は、すべて書面であります
定期点検記録簿、部品購入記録(有、無) 日本での整備内容はすべて書面であります

オプション装備
シビエの角形フォグランプ(希少価値あり)が付いています。『これ手に入らなんですよね』


『71年式ですが、外観・機関共に良好で日常の足として問題なく使えます。』
『特に外観はきれいなことをほめていただいています。』と嬉しそうに語るオーナー!


『日本には50~100台ぐらいのアミが走っていると思います。
その希少価値と、何といっても日本ではありえない愛くるしいデザインがとても気に入っています。
600cc、35馬力ですが、軽量なのとトップまできれいに回るエンジンが、数字に表せないくらいパワーを感じ、町中を走る分には全く問題ないありません。
というかこれで十分かと思います。
これこそ究極のエコカーだと自負しています。』 旧車乗りらしい、コメントに私も共感します。


『和歌山から横浜まで500kmの距離をこの車で往復しました。』アミとの思い出を語るオーナー!
高速道路を時速90kで走っているとどんどん抜かれていきます。^。^
お先にどうぞ!ゆったりとしたロングストロークのふわふわサスペンションでの走行は乗る人の性格まで穏やかに変えてしまうと思います。
人生「そんなに急いでどこへ行く」です。
エンスーらしいオーナー、好きですね^。^

受け継ぐ価値のある、アミですね。

SEIYAA代表 菅田 取材!

提出済み証明書 本人照会済み・身分証明書提出済み・車両情報照会済み

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メール:seiyaa_desk@ybb.ne.jp 電話:090-8100-3370 ファックス 020-4624-6275  SEIYAA代表 菅田まで

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正面
ベルトーニがデザインした最後のアミ6に”敬意”を表しつつ、ユーリエの加えたデザインは、素晴らしいの一言です。

デザインに、緊張感と緩和を感じます。
斜め前
アミ6のルーフラインをファストバック風にすることで、より、空力を考慮されています。
斜め後ろ
『思わず”ハッ”とさせられる、造形。 宇宙空間を漂っていても、違和感はありませんね^。^』
側面
思い切ったピラーのデザインは、脱帽ものです。
これぞフランス車、これぞシトロエンと言う絶品シートです。
ロングストロークの柔らかい独特のサスペンションと、
ふわふわで包み込むような感覚のシートに座ってドライブすると、もうシトロエンワールドの虜になってしまうこと請け合いです。
このシートは外して応接間に置いておきたいぐらいです。
運転席
このシフト、実は扱いやすく、慣れると他(フロアシフトなど)に乗れなくなりますよ。
運転席回り
運転席回り
また、シトロエン伝統のシングルステーのステアリング・デザイン

『メーターが見易く、取り回しが楽なんですよね』
運転席回り
全ての計器が、ステアリングの中からチェックできるのが、シトロエン伝統ですね!
カーステ(+ETC)装着されています。
これぞフランス車、これぞシトロエンと言う絶品シートです。
ロングストロークの柔らかい独特のサスペンションと、
ふわふわで包み込むような感覚のシートに座ってドライブするともうシトロエンワールドの虜になってしまうこと請け合いです。
このシートは外して応接間に置いておきたいぐらいです。
天井(前席)
綺麗ですね!
ドア周りのゴムパッキンも、生き生き(新品^。^)してますね!
天井(後席)
トランク
たっぷり、荷物が詰めるんですよ!

2CVからの基本テーマ(50キロジャガイモを載せて・・・・)の伝統を受け継いでますね^。^
エンジン

オーバーホール済ですので、元気いっぱいです。

トップまで、よく回るんですよね!
エンジン
一目でよく整備されているのが、わかります。
底右前輪
アミ8では、トーションバースプリングに変更することにより、軽量になりました。
底左全面
底後輪

下回りを見ても、コンディションの素晴らしさを伺えます。

車でも、友達(アミ)になりたい^。^名車です。

SEIYAA代表 菅田

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