個人売買 ALFA ROMEO RZ アルファロメオRZ SZ ROADSTER ZAGATO 中古車 SEIYAA上山 NOSTALGINO上山
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「イル・モストロ」（Il Mostro 「怪物」の意）というあだ名が付けられた！ ALFAROMEO RZ （Roadster Zagato） M予定台数350台で発売、実際の生産販売台数は278台とも言われる希少車です！ |
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| イル・モストロ、個性的で斬新！しかし、流石アルファロメオ、洒落てますね！ | |
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| 室内はスパルタンな雰囲気でその気にさせてくれます！ | メーター周りのつぼを押さえたデザインやレイアウトに、特に惹かれます |
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| ユニークで、大胆に開くボンネット |
エンジンは2,959cc V型6気筒 12バルブ |
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| ただならぬ希少車ならではの佇まい、雰囲気が違います | |
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| ★追記補足欄★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
今回ご紹介のお車は、ALFAROMEO ＲＺ （Roadster Zagato) です。 1989年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでコンセプトカーの「ES-30」を発表。 車名は、Experimental Sportscar 3.0Lの頭文字である。 同年にアルファ・ロメオがES-30のデザインをベースとして、市販モデルであるSZを先に発売。 「SZ」とは、Sprint Zagatoの略で、左右フロントフェンダー中ほどに誇らしげに「zagato milano」と刻印されたZ印 のエンブレム眩しい。アクの強いエクステリアデザインから、「イル・モストロ」（Il Mostro 「怪物」の意）というあだ 名が付けられ、ただならぬ佇まいは現代でも、見る人を魅了し続ける事でしょう！ エンジンはアルファ75にも搭載されていた2,959cc V型6気筒 12バルブエンジン、最高出力は75の 188hpに対して210PS(207hp)/6,200rpm、最大トルク25.0kgf・m/4,500rpmというスペックは当時のアル ファロメオでは最もパワフルであった。トランスミッションは5速MT、駆動方式はトランスアクスルFRである。 サスペンションは75のグループA仕様車と同じものをフィアットとランチアのラリーチームに所属するエンジニアで あったジョルジオ・ピアンタが改良を施し、搭載した。また、ハイドロリックシステムはオランダのパーツメーカーコニ の制作であった。 製造はミラノにあるアルファロメオの工場に近いザガートのファクトリーで行われ、プラスチック 製のボディパネルはイタリアのカープラスト社とフランスのストレイタム社が製造した。 1991年、SZの生産を終了。翌1992年にはオープンモデルのRZ(Roadster Zagato)を発売。 SZの生産台数は1000台に対し、ＲＺは350台の生産予定が、276台と言われている。いずれにしても、 希少性を取り上げるのであれば、RZに軍配が上がるようだ。 1993年9月まで生産された。 RZの生産終了後、15年近くアルファロメオのラインナップからは後輪駆動車が 消失していたが、2006年に8Cコンペティツィオーネが発売され、復活を果たすこととなった。 ご紹介のお車は、現在車検が切れて一時抹消済みです。 ご必要でしたら予備検査、車検取得等、お気軽にご相談下さいませ。 その他、画像にてご案内させて頂きます。 *その他ご不明な点などございましたら、お気軽にご連絡くださいませ。 ●追加画像・陸送費・その他ご質問は メールseiyaa_ueyama@yahoo.co.jp tel 090-1489-4294 fax 072-927-2922 上山（ウエヤマ）まで 2023.12. |
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| 外装 | |
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| コレクションに加えるのも良し、ガンガン乗って頂いて、お楽しみいただくのも良しな1台です。 | |
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| 存在感を放つこの厚みがＲＺの魅力！ | |
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| 凄い個性！中々ないですね！ |
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| この分厚い後ろ姿はいつまでも見入ってしまします | |
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| 斜め後ろからの眺めも素敵！ | |
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| 運転する様を想像してみて下さい！このスタイリング！凄くお洒落でアルファらしいと思います！ | |
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| この車が限定モデルだと納得できる眺めです | |
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| ROADSTERと名乗るだけあってローウィンドーで結構な傾斜でスタイリッシュ！ | |
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| 迫力の6連ヘッドライト！ | |
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| ＦＲＰボディーには飛び石痕など無く綺麗です！怪物らしい顔つき！？ | |
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| 横顔も素敵なＲＺ |
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| 大きなボンネットも怪物を連想させる | |
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| ローウィンドーで湾曲具合がROADSTERらしいです！ | |
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| スパルタンな内装が見えますが、後ほど | |
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| 幌の状態は良好との事、現車確認時のお楽しみに下さい | |
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| 個性豊かで魅力的なリアデザイン！これくらいの斬新さがアルフェスタには丁度良い！ | |
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| ボンネットとフェンダーを兼ねるこのラインもこの車の見所だと思います！ | |
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| この膨らみ！いかがでしょうか！？ | |
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| リアレンズにクラックや劣化が見受けられませんでした。 | |
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| ホイールの状態も4本共に良好 | |
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| 内装 | |
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| 内装見ていきましょう！ | |
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| スパルタンな室内は、乗り込むたびにその気にさせてくれそうで、ワクワク感で満たされています！。 | |
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| シートの座り心地良くホールド性と両立、柔らかい革です！ | |
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| 純正MOMO ZAGATO ステアリングが格好良い！確かホンダNSXも同じ物を採用してたような！？ | |
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| ペダル部のアルファの紋章、綺麗に残っております。 | |
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| 注意書きのステッカーも綺麗に残っております。 | |
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| 独立した各メーターがそそります！ホワイトメーターは当時のトレンドでした |
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| ずらりと並ぶ補助メーター、コンソールごと、ドライバーに向けて角度付いています。非常に見やすい | |
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| オドは実走行の14500キロを刻みます | |
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| シフトは5速 | |
だとい |
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| 助手席側から見てみましょう！ | |
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| ここからも良い眺めが望めます。 | |
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| 助手席シートも良好です！ | |
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| シリアルナンバー46 | |
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| シート後方には手荷物などの収納もあるので実用的です | |
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| ROADSTARに相応しい作り込みです | |
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| 室内の全景です！良い感じではないでしょうか！？ | |
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| 給油口は右後方、綺麗ですね | |
| エンジン | |
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| エンジン廻り見てみましょう | |
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| ボンネットは車幅いっぱいですので、デカい！ |
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| Ｖ6エンジンが縦置きなので、リアドライブ方式 | |
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| 配管その他配線類も問題無さそうです | |
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| エンジン、ミッション共に快調です。 | |
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| 下廻り見て見ましょう | |
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| 走行距離から覗えるように、特に錆など無く、綺麗な状態です。 | |
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| 是非、希少なROADSTER ZAGATOをご見学下さいませ！ | |
| ★お気軽にお問い合わせ下さいませ★ |
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