個人売買 NEW ABARTH ENGINE
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NEW ABARTH ENGINE
「750GTダブルバブル,セイチェント用」 |
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今回はちょっと面白いモノをご紹介。
以前とあるサイトにご紹介されていたアバルトエンジンなのですが、文面を抜粋,添削してご案内いたしますね。
もともとこのエンジンは、”アバルト750GTダブルバブル”に登載するためチューナーの手により作成されたものです。
ブロックは850用のものを使用し正回転用のデスビにオイルポンプとアバルトのハイカム及び同じくアバルトのインマニオイルパンも使用されています。
画像の通り美しいアバルト製のインマニに装着されるのはウェーバー40DCOEサイドドラフト。
当然ながらクランクシャフトやピストンも徹底的にバランス取りされています。
実はここでのポイントですが本来850用のエンジンは逆回転であり普通に考えればチューニングのセオリーとしてエンジンスワップの場合A112アバルトの正回転を選択することが多いにもかかわらずあえて850のものを苦労して逆回転に仕様変更したのはひとえに非力な750GTの足回りとのバランスを考えてのことでした。（750のミッションはそのままですのでこちらも正回転となります。ダブルバブルでモータースポーツを楽しむのであれば850ベースのチューニングエンジンの方がおそらく楽しいのではないかとチューナーと当時の発注者様との綿密な打ち合わせで決まったようです。）
少しわかりにくい言い回しですが、このエンジンは750GTダブルバルブや600”セイチェント”ならばほぼポン付でいけますし、850シリーズであれば若干の手直しで搭載可能だそうです。（カムシャフト等の変更は必要ですが、ご希望とあれば製作したチューナーにお願いできるそうです）
さて現オーナー様の手元に来た下りなのですが、実はエンジン完成したものの最終的に750GTダブルバブルに搭載の話は先方都合のため最終キャンセルとなり頓挫、結果エンジンそのもののみがオブジェとしてショップの店頭に飾られていたわけなのです。それを現オーナー様が目ざとく発見し「これが欲しい・・・・」と相成ったわけです。（結構衝動買いが多い方でして・・・・。笑）
もちろん当時所有された850スパイダーに改造して搭載するおつもりだったのですが、いつの間にか850スパイダーへの熱も冷め嫁に出し、可愛そうにエンジンだけ新品のままでお手元に・・・・。
まあそういうわけでエンジンだけおいといてもしょうがないからと今回のご紹介です。
先にも述べましたが750GTとかセイチェントの正回転の車輛にはこのまま登載が可能ですが850シリーズは若干手を加える必要があります。オブジェとして飾っておいてもかっこいいですがダブルバブルオーナー様に置かれましては貴重なオリジナル750GTエンジンは保管されてスペアーエンジンとしてこのエンジンにスワップしてモータースポーツを楽しまれるのも手だと思うのですがいかがでしょうかね。
実物はやはりなかなかの存在感。美しい造形です。（結構気に入っています）
まあこういった次第ですのでご興味のある方まずはご連絡くださいませ。
何とかして走らせてみたいですよね。
ということでご連絡お待ちいたします。
2022/1
コプリスクラブ 影山雄三
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完成後未走行のアバルトエンジンです。
出品地 愛知県
*もちろん個人売買ですので消費税はいただきません。
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