1968年カワサキ250メグロSG　　　　　　バイク　旧車　名車　サイドカー　個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー!

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ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー茨城県代表加盟店　渡辺

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1968年　カワサキ250 メグロSG　　

　★カワサキ250 メグロSG の特徴

　★カワサキ250メグロSGはカワサキ移行直後、1964年12月より1969年迄販売されたメグロブランド最後のモデル。
　　　外観は従来のメグロスタイルに戻り、Ｓ８にＳＧＴのエンジンを載せた様に見えるが実際はＳＧＴのフレームと
　　　機関にＳ８の外装をアレンジしています。

　　　Ｓ８に似てはいるが全くの別物で部品の共通性もほとんどなく、機関はＳＧＴ用に設計されていた２４８ｃｃ
　　　４サイクルＯＨＶ単気筒エンジンで従来のＫ５型より４馬力アップの１８馬力を発生し、高速道路時代の
　　　２５０ｃｃに適した性能を備えていました。

　　　特性としては従来タイプの低速・高馬力で粘りのある特徴を兼ね備え、Ｓ８など実用車ニーズからの乗換えが進み
　　　５年ものロングランを記録することになります。

　　　メグロブランドとしては最初の２年間のみ存在し、以降はカワサキ250ＳＧとして販売され、ここにメグロの
　　　終焉を見る事となります。

　　　メグロブランド仕様は、エンブレムがメグロウイングから「Ｍ・Ｗ」のマークを「川航」に変えた様式になり
　　　エンジンも「KAWASAKI」であるが、他は「MEGURO」を残しています。

　　　カワサキブランドとなってからは、外観の違いはないものの、エンブレムが「川航」フラッグとなって
　　　よりカワサキ色を強めたものとなっていきました。

　　　

　★届出済証
　　　記載事項

　　　車　名

カワサキ

　　　車体番号　

ＳＧ－０４８※※　

　　　型　式　

ＳＧＰＬ

　　　原動機型式

ＳＧＥ

　　　排気量

２４８ｃｃ

　　　定　員

　２　名

　　　自賠責有効期間　

平成３０年１０月１３日

　　　走行距離　　

7,762 Ｋｍ　(コンディション維持のため延びます）　

　　　　　　(旧い車両の為、走行距離は不明です）

　★カワサキ250 メグロSG の車両情報

　　　　　★オーナー様が入手後、２年程の歳月をかけコツコツと仕上げた車両です　　　

　　　　　★外装はウレタン再塗装（部分タッチアップあり）、メッキ部品は再メッキ処理

　　　　　★エンジンはバラシ後、各部点検・清掃のうえ新品ガスケット使用し、再組立て

　　　　　　　★ゴム類は交換（リプロパーツ）

　　　　　★シート張替え

　　　　　　　★スポーク交換、タイヤＦ・Ｒ新品（交換後走行100km程）

　　　　　★フューエルタンク内錆取り洗浄済

　　　　 ★タンクマーク複製品

　　　　　★ワイヤーハーネスのギボシ交換

　　　　　★取扱説明書、パーツリスト（コピー製本）あり

　　　　　★若干のオイル漏れあり

　　　 ★バッテリー要交換

　　　 ★燃料コックよりガソリン滲みあり

　　　　　　　※こちらの車両は現状でのお渡しになります　旧い車両ですので　ショップにて各所点検・整備のうえ　お乗りください

　　　　　※近県であれば　ご自宅までお届け(別費用）することも可能です

　　　　　　


★外装はウレタン再塗装（部分タッチアップあり）、メッキ部品は再メッキ処理★



★スポーク交換、タイヤＦ・Ｒ新品（交換後走行100km程）★

★取り回しが良く旧車ビギナーにもお薦め！★



★エンジンはバラシ後、各部点検のうえ新品ガスケット使用し、再組立て★

★クラッチの滑りありません★

★ゴム類は交換（リプロパーツ）★	★シート張替え★

★クロームメッキが美しいフューエルタンク！★

	★タンクマークは複製品★

★キャブレターMIKUNIのオリジナル★

	★走行距離は7,762㎞（旧い車両ですので不明）★

★滑りにくい細身のグリップ★

★足元がきれいだと車両が引き立ちます！★



★オリジナルのマフラーがイイですね！★

★オリジナルの荷台★	★ＳＧ独特の対抗式ウィンカー★

★エンジンは「カワサキ」ブランド★	★変速は４速ロータリー★

★オリジナルのテールレンズ★	★フューエルタンク内錆取り洗浄済★

★塗装剥離後サフェーサー処理★	★フレームウレタン塗装★

★クロームメッキ処理後塗装、ライン入れ★

★エンジンバラシ各部点検清掃後、再組立て★



★1968年　カワサキ250 メグロSG ★