S38型エンジンは代々オーナーからきちんと整備されており、今も好調です。

現代のクルマと比べ、いい意味で荒々しい加速感と逞しいエンジン音で非常に気持ちよく走れる一方、

低速街乗りでもストレスなくスムーズに走れるバランスの取れたエンジンです。

M5といってもE28は現行の3シリーズよりコンパクトで大人しい外観なので一般の人にはその凄さがわかりませんが、この中身と外観のギャップが一番気に入っていました。

同時代のE30 M3は非常に人気ですが、個人的には逆スラントのフロントとノーマル然としたセダンボディを持つM5の渋いスタイルのほうが好みでした。　

趣味のクルマである一方、広いトランクと足元もゆとりのある後部座席のおかげで、日々の買い物からファミリーカーとして家族を乗せての旅行やキャンプにも出掛け、実用面でもマルチパーパスに使って楽しめる一台です。

内装・外装は、ライト回りが欧州仕様のデカ目仕様（ライトワイパーはダミーです）、ホイールがBBSになっていること以外は純正を維持しています。ライト回りは純正の部品一式を保管してありますので、一緒にお譲りします。

写真ではリアのヘッドレストを外していますが、保管していますのでそれもあわせてお譲りします。

またヘッドライトが暗かったのでHIDに換えています。

整備記録は、平成19年（前々オーナー）～現在まで約13年分あります。屋根付き車庫にて保管しています。

■年式：　1987年（初年度登録は1989年）

■車検有効期限　令和2年12月24日

■走行距離　：159,920km（2020年1月時点）

■事故による、修復歴　修復箇所　：複数オーナーのため不明とします

■所有者履歴（１オーナー、複数 ）　：複数
■EG　MT　オーバーホール（有、無）：無
■電装類 （ライト、メーター、エアコン、カーステなど)の不動箇所　：右ミラーの電動角度調整が不動

■錆の程度、箇所
　　極端に酷い錆はありませんが、年式相応の塗装浮きが若干あり
　　リアバンパーに他車から擦られた跡がありタッチアップ済

■足廻り（ノーマル、オプション）：ノーマル（ホイールはBBSに交換、スペアタイアは純正ホイール）

■最近の整備・交換内容　：　直近の主な整備や交換は以下の通り。車検含めここ12年の整備記録があります。

　2016年　セルモーター交換

　2017年　ボンネットダンパー交換

　2018年　バッテリー交換

　2019年　クーラー整備（ブロアーモーター交換、高圧・低圧ホース交換）

■定期点検記録簿、部品購入記録（有、無）　：有り

■オプション装備

　純正オプション：電動サンルーフ（チルト機構つき）、電動リアブラインド、読書灯ルームミラー内蔵、Mエアロパッケージ

　社外オプション：16インチBBSアルミホイール、キーレスエントリー、ETC車載器、

オーナー様の気に入っている箇所は
BMW伝統のM Powerストレート６のエンジンと、大人しくしぶい逆スラント顔の外観です。

購入時に整備記録が残っていること、ほぼノーマルの状態が維持されていることが決め手でした。

乗って満足、走って痛快、使って便利が一台で満たせます。


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