| １９７７年 |
KAWASAKI
Z１０００ A1
フルレストア済み！！
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☆車両情報☆
■メーカー：KAWASAKI
■モデル：Z1000 A1
■製造年：1977年
■走行距離：85600ｋｍ
■シフト：MT
■排気量：1015ｃｃ
■車検：令和7年3月
270224 |
ご覧頂きありがとうございます、東京代表の野口です。
今回ご紹介するのは、１９７７年式のカワサキ Ｚ１０００ Ａ１ です。
カワサキが誇る名車 Z1の後継機として１９７６年に登場。
フレーム強化と共に、排気量も１015ｃｃにボアアップされ、そこから湧き出るトルク感は、７５０ｃｃや９００ｃｃでは
決して味わえません。
さて、こちらの車体は、元々アメリカにあった個体で、日本に輸入されて来たそうです。
現オーナーは、北海道にあったこの個体を2010年に購入。
購入後すぐにボディーはＰam`ｓさんでパーツ一つ一つからフルレストアを行いました。
塗装は、パウダー塗装で再塗装済みです。
エンジンは、Ｊ＆Ｊさんでフルオーバーホールを施工。
その際、ワイセコの１１０５ｃｃピストンへボアアップ、ＷＥＢＳＴ１ビッグバルブ＆ポート研磨、ＭＴドッグ加工、
クランクバランス、メタル、ベアリング、カム＆チューン＆ガイド全交換等のカスタムを行いました。
更に６００００ｋｍの時点で、ヘッドのみ再ＯＨ，ピストン、リング交換、他調整、クラッチ一式交換済み。
総合的な面で、１１０５はこのエンジンにはとても適した仕様となっており、ＷＥＢ−ＳＴ１カムは、街中から
高速まで、十分な仕事をしてくれるそうです。
電装系については、タコメーターピボット交換、加工済。
ヘッドライトは、ＣＩＢＩＥ＆ＦＣＬ−ＬＥＤへ交換。
ウインカーはヨーロピアン４ケバフ。
リアテールもＬＥＤ化＆ハーフスモークに施工。
足回りに関しては、ナイトロンのブラックツインサスに交換済み
フロントは、プログレッシブスプリング、フォークは純正３６リクローム済。
リアレイダウン＆スイングアーム拡大＆補強 （１５０タイヤが入ります。）
その他、カスタム内容としましては、
Ｚパーツレーシングハンドル（エンド付き）
ハイスロ
キャブＣＲ３３＆ヨシムラＭＪＮ
オイルキャッチタンク
ＡＳウオタニＳＰ２
新電元ＭＯＳ−ＦＥＴレギュレーター
プラグＢＲＩＳＫ４
ＧＵＳ‘Ｔハラシタ管マフラー
ＰＭＣソードブラックホイール
ブレンボラグビーＦツインブレーキ＆Ｒ３４新カニ
サンスターＦ２ブレーキローター
スリット入りリア２５０ローター
純正タイプのオイルクーラー
バッテリーカットスイッチ
スピードメーターは日本計器でＯＨ済
パムスバックポジションＫＩＴ
フロントナローフェンダー
リアフェンダーレスキット
ワンオフシート（ノーマル有り）
とにかく、エンジンを含め、手と金をかけて維持してきました。
エンジンに関しては、Ｊ＆Ｊの上原さんも絶賛したエンジンの仕上がりです。
メンテもしっかりお金をかけており、2010年からの記録簿は完備しております。
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オーナー様が昔乗っていたということで、KZ750のエンブレムが付いています。 |
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これだけコンディションの良い個体は、市場でもなかなかお目にかかれません。
実際オーナー様も相当な金額を注ぎ込んでおりますので、旧車でありながらも安心して
お乗り頂ける1台かと思います。
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