個人売買 アウディ ＴＴ クワトロ ４ＷＤ Ｖ６ ３．２L Ｓ‐ＬＩＮＥ Geckoゲッコー（ヤモリ）＊アウディによる路面に吸い付くの意 スーパーカー 趣味車 旧車 名車 絶版車 趣味人お手伝いサイト ＳＥｉｙａａセイヤー! その他の車を見る ＳＥＩＹＡＡ TOP
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 迫力あるＶ６の咆哮！ ＡＵＤＩ TT Ｖ６ 3.2L Quattro 4WD S-line Geckoゲッコー（ヤモリ） ＊アウディによる路面に吸い付くの意 『ビルシュタイン（車高調＋ダンパー調整付き）による、足回りは、最高です』 |
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| ■車検証事項■ 車名 アウディ 初年度登録 平成１５年１０月 車台番号 TRUZZZ8N6410082** 型式GH-8NBHEF 原動機の型式 BHE 車検 一時抹消済（平成30年11月30日まで有ったのを泣く泣く一時抹消） 長さ 406 幅 176 高さ 134（ｃｍ） 排気量 3.18ｌ 旧走行距離 87000km（平成28年11月16日） 70900km（平成26年11月18日） 乗車定員 ４人 走行 １１０３００ｋｍ ６速AT エアコン パワーウィンドウ／パワステ／リモコンキー／セキュリティ／オートミラー／シートヒーター 他 説明＊Wikipediaより 3.2 Quattro S-line（型式：GH-8NBHEF) フォルクスワーゲン・ゴルフ R32やアウディ・S3などにも搭載される3,200ccVR6エンジンを搭載し、DSGと呼ばれるセミATを組み合わせたTTのトップグレード。 初代TTのデザインはドイツ系アメリカ人のフリーマン・トーマスによるもので、Audi DKW Monzaのオマージュであるとも言われる。円のモチーフをエクステリア・インテリアともに反復表現していることも特徴である。内装では、アルミニウム製パーツを用いて質感を高めたり、オーディオをワンタッチで隠せる蓋を設けるなど、プレミアムスポーツを感じさせる演出がなされている。 ４ＷＤを雪の中で楽しむために購入しましたが、奥様見つかり猛反対され、しぶしぶ出品されました。 そのため、雪を楽しむべく、スタッドレスタイヤを装備し、 天井も張替え、 １．８クワトロに乗っている友人とバンパーを交換（今オーナーは、フィンのない１．８クワトロのバンパーを探していて、逆にご友人は、２．３クワトロのフィンのあるバンパーを探していて、利害が一致）、 足回りは ビルシュタイン（車高調＋ダンパー調整機能付き）による、足回りが秀逸です！＊これだけで、４０万円以上はするんですよね～＾。＾ 車高調整＋ダイアル式ダンパー調整の可能な、高価な足回り！高速道路／ワインディング／雪道など、シチュエーションによって、ダイアル一つでセッティングできます。 エアクリーナーをGRUPPE M ラムエアシステム カーボンダクトエアクリーナー に変更などしたのですが、家族の猛反対（クーペではなくワゴンの４ＷＤにしてほしい）に合い、出品になりました。 構造・走行による、小傷などはありますが、全体的に艶もあり、きれいです。 よろしくお願いいたします。 ＳＥｉｙａａ取材 ☆寒～い気温0度 2018年11月4日 福島三春町のガレージにて アウディTT 3.2 クワトロ S-LINE  ★2018年11月８日★ イベント参加後の迫力あるＶ６サウンド走行動画アップしました。『イベントで、秀逸な足回りに、大勢のギャラリーの注目を集めていました』 ★１１月８日 帰宅後ガレージ前にて！★１１月１９日 Ｑ＆Ａをアップしました！先日の上記のＴＴのイベント参加（この初代ＴＴ仲間に呼ばれ⇒http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/seiyaajapan/ttcoupe-seiyaasugeta.html ）の際も、 僕と同じ車両（クワトロ Ｖ６ ３．２ Ｓ－ＬＩＮＥ）の方が誰もいなくて、TT２．０クーペのＡＴの方が多く、皆さんに試乗して頂きましたが、 皆『ATをシフト（一例：Ｐからバック）しても、ショックが全く無いので、『入ってるのかな？』『これがＤＧＳなのか～』と驚いてました。 確かに、ほかの方のＴＴを試乗させていただきましたが、多少なりとも、”入った”感を手や振動で感じるのですが、このＴＴ（クワトロ Ｖ６ ３．２ Ｓ－ＬＩＮＥ）は、全くないので、不思議な感覚です。 他の同一車種（クワトロ Ｖ６ ３．２ Ｓ－ＬＩＮＥ）を乗ったことが無いので、比較はできませんが、それが、ＤＧＳなんですかね（笑）』 Ｑ＆ＡＱ：ジャダーなどの不具合は、有りますか？ A：購入後（前所有者様は自動車修理工場の方でした）、妻に見つかる前＾。＾まで、上記の動画もたくさん撮影しましたが、ジャダーのような症状は体験していません。『＊逆に上記にも書きましたが、ショックのような反動が無いので不思議な感覚です』 また、お届けは、ゼロの方が、自走（５０ｋｍ位）で届けていただきましたが、特に何も言われませんでした。 Ｑ：DSGの修理履歴有無 （例 メカトロニクスの交換やDSGそのものの交換など） Ａ：よくある、メカトロニクスやＤＧＳの交換は、されていないようです。＊妻に見つからなければ、中古のがヤフオクなどの市場で格安であるので、ストック予備パーツとして、購入しておこうと思っておりました。（交換方法がネットにも出ていたので、交換は簡単で、そのうち、自分で行おうと思っていました） Ｑ：DSGオイル交換履歴 Ａ：ＤＧＳのオイル交換は、全オーナー様が行っていたようですが、当方は、ほとんど乗っていない為、交換はしていません。＊妻に見つからなければ、DGSのオイル交換とフィルター交換は、自分でこまめに行うよう、工具（手動ポンプ）を購入するか、作る（今持っているのを加工して）予定でした。 追記 １１月２３日 このアウディＴＴクワトロ Ｖ６ ３．２のステアリングですが、1.8ＴＴクーペより、断然軽いです。 先日イベントで、数台の1.8ＴＴクーペも同じく重いので、このクワトロのパワステの設計構造自体が、別物のようです。 １代目TTは２台目以降と違い、断然、コストのかかった車輛ということが至る所で証明されています。 『しかしながら、なぜか、この人のＴＴ ★こちら★ は、別次元なんだよね～＾。＾』とオーナー！ |
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迫力ある、リアビューからご覧ください！ |
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| ＡＵＤＩ TT 3.2L Quattro 4WD S-line Geckoゲッコー（ヤモリ） ＊アウディによる路面に吸い付くの意 |
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| ビルシュタインの車高調サスペンションにより、丁度良い車高に！かっこいいです！ | |||
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| おー！ビルシュタインの車高調サスペンション！これ高いんですよね！ | |||
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| 迫力あるツインマフラー！ | |||
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| カレラ２のような、ダックテール！ | |||
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| タイヤは、保湿剤をつけてます！ | |||
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| タイヤハウス内も美しいですね！ | |||
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ビルシュタイン（車高調＋ダンパー調整機能付き）による、足回りが秀逸です！＊これだけで、４０万円以上はするんですよね～＾。＾ 車高調整＋ダイアル式ダンパー調整の可能な、高価な足回り！ 高速道路／ワインディング／雪道など、シチュエーションによって、ダイアル一つでセッティングできます。 |
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| カーナビをつけようと、オリジナルステレオを取り外し、 社外ステレオ用アダプター（他社のカ-ステを取り付けられるよう）を取り付け済です。 配線はそのままなので、簡単に戻せます。 |
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| 特注のひじ掛け！高速でも楽ちん、ラグジュアリー！ | |||
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| 天井張り替え済！外装に合わせオーダー！ | |||
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| フロントシートもきれいですね！ | |||
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| 後部座席 家族４人乗れます |
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| リアシートもきれいですね！ | |||
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| 後部座席の背もたれを倒して、トランクルームを共有スペースに！ 荷物がたくさん積めます！ |
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| エアクリーナーをGRUPPE M ラムエアシステム カーボンダクトエアクリーナー これ高額なんですよね！ |
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| 下回りもきれいですね | |||
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★2018年11月８日★ イベント参加後の迫力あるＶ６サウンド走行動画アップしました。 『秀逸な足回りに、大勢のギャラリーの注目を集めていました』 帰宅後ガレージ前にて！ 『イベントで、秀逸な足回りに、大勢のギャラリーの注目を集めていました』 |
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| ★売約成立しました★ 動画はこちら ★趣味人同士の売約成立１４万件突破★ ★日本最大 ”世界中”の
１００店舗突破！ＳＥiyaa セイヤー加盟店募集 考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！感性が鈍るだけ！ 感性が新鮮なうちに手にいれよう！ それが、ＳＥiyaaセイヤーだけで手に入れることのできる、趣味人所有の趣味車の楽しみ方！ |
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| ★出品地 福島県三春町 | |||
●出品掲載のお問い合わせは 自分も出品する |
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