1986年ドゥカティ 750F1 モンジュイ　クラシックカー　　バイク　旧車　名車　サイドカー　個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー

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ｂｙ　ＳＥiyaa 茨城代表加盟店　渡辺

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1986年ドゥカティ 750F1 モンジュイ　　

　　★ドゥカティ 750F1 モンジュイの特徴

　★ベベル系MHR以来ヒットのないドゥカティは瞬く間に窮地に追い込まれてしまい、新エンジンのパフォーマンスの認知を狙い、

　　　当時600クラスのレースカテゴリーの呼び方だったF2のレースにチャレンジし、F2レ一スのホモロゲーション用に少数生産された

　　　パンタレーシングはマン島などで優勝しF2の世界タイトルを獲得しました。

　　　4ストエンジンのパイクとは思えない軽やかさで見事なコーナリング特性をもち、1985年にこれをベースに開発されたフルカウルを

　　　装着した750Ｆ１がデビューします。

　　　サーキットを走るワークスマシンのレプリカとして登場したＦ１は、'85年のミッレ生産終了にともなって、一躍ドゥカティの

　　　フラッグシップモデルとしての地位を与えられ、世界中のドゥカティスト達を魅了することになるのでした。

　　　さらに翌'86年にはＦ１のハイパワーバージョンでもあるホモロゲ用の「モンジュイ」が世界200台の限定モデルとしてデビュー！

　　　日本国内には村山モータースの正規輸入で129台が販売されました。

　　　モンジュイはバルセロナの丘の耐久レ一スが開催されるコースに因んだネーミングで、パンタ系のスペシャル「純正レーシングモデル」。

　　　Lツインの排気量は同じ748ccながら最高出力でＦ１の70psに対して95psを発生しました。

　　　また随所に改良が施され、燃焼室を拡大した専用シリンダーヘッド、ビッグバルブ、専用ハイリフトカムシャフト、高圧縮ピストン、

　　　軽量フライホイール、アルミ製クラッチハブ、キャプレタ一をデロルトの36mm→40ｍｍ大口径キャブレター、ベルリッキ製

　　　専用メガホンタイプマフラー等が挙げられます。

　　　車体も大幅に変更され、アルミ製角断面スイングアームや専用サイズの2ピース型軽量ホイールを採用している。

　　　特に前後ホイールは極太サイズを採用するあまり市販の公道用タイヤで適合するものがなく、前輪が12/60-16、後輪が18/67-16という

　　　寸法のレース用タイヤミシュランインターミディーを標準装備としていたのが大きな特徴となっている。

　　　前後ブレーキは、ディスクローター径は通常版と同じながら、前のみ対向4ポット式ブレンボ製キャリパーへ変更されている。

　　　また車両乾燥重量は様々な装備の変更と軽量化により通常版が175kgのところ155kgを達成している！　
　さらに翌'86年にはＦ１のハイパワーバージョンである「モンジュイ」が200台の限定モデルとしてデビュー。ビッグバルブ、ハイコンプピストン、軽量フライホイールなどをおごったエンジンは、最高出力でＦ１の70psに対して95psを発生。スイングアームをアルミ製とし、パワーに見合ったワイドホイールを備えたが、タイヤはリム幅にあうものが市販されていなかったため、ミシュランのレース用インターミディーを装着するという過激なモデルだった。

　　★車検証記載事項

　　　車　名

ドゥカティ

　　　　初年度登録

昭和６１年７月

　　　車体番号　

ＺＤＭ７５０Ｍ－０６※　

　　　型　式　

ＺＤＭ７５０ＭＰＬ

　　　原動機型式

ＺＤＭ７５０Ｌ

　　　排気量

０．７４Ｌ

　　　定　員

　１　名

　　　車検有効期間　

平成１７年７月３０日（平成２９年３月　返納済）

　　　走行距離　　

8,792Ｋｍ　

　　★ドゥカティ 750F1 モンジュイの車両情報

　　　　　★当時の正規ディーラー村山モータースが輸入した世界限定200台中シリアルNO.６※の車両です

　　　　　★現在は返納済(車検平成17年7月）ですが、定期的にエンジン始動させており、コンディションは好調を維持しています！

　　　　　★カウル、フューエルタンクはオリジナル塗装のままきれいです！

　　　　　　　★フレーム、ハンドル、Ｆフォークアウターはパウダーコート塗装（OKUMURA)　（カスタム費用総額100万！）

　　　　　★ボルト類はステンレスに交換

　　　　　　　★フロントサスＭＥチューン　リアサスペンスキーに換装

　　　　　★Ｉｓａリアスプロケット

　　　　 ★燃料コック、フラッシャー(ＢＭＷ用）各交換

　　　　　★タイヤサイズ　Ｆ：130/60ZR16　Ｒ：160/60ZR16

　　　　　★レーシングマフラー(オリジナルマフラーあり）

　　　　　★バッテリー新品(シート後方に移設）

　　　　 ★取扱説明書あり(伊語)

　　　 ★ブレーキプレッシャースイッチ要交換

　　　　　　　　※こちらの車両は、現状・返納証　でのお渡しになります　


★当時の正規ディーラー村山モータースが輸入した世界限定200台中シリアルNO.６※の車両です！★



★現在は返納済(車検平成17年7月）ですが、定期的にエンジン始動させており、コンディションは好調を維持しています！★



★パンタ系のハイパワーバージョン「純正レーシングモデル」！　乾燥重量は僅か155kg！★



★フレーム、ハンドルはパウダーコート塗装（OKUMURA)★

★フロントサスＭＥチューン　フォークアウターはパウダーコート塗装（OKUMURA)★

★フューエルタンクはアルミ製　塗装も艶もありきれい！★



★走行距離8,792ｋｍ★

★ハンドル廻りオリジナル★



★キャブレターはデロルトＰＨＭ４０★

★Ｆ１　2型のモンジュイは乾式クラッチを採用★



★タイヤサイズ　Ｆ：130/60ZR16★

★タイヤサイズ　Ｒ：160/60ZR16★





★ＡＫＲＯＮＴアルミリム★

★Ｉｓａリアスプロケット★	★リアサスペンスキーに換装 ★

★アルミ製角断面スイングアーム★	★レーシングマフラーに換装★

★取扱説明書(伊語)★

★オリジナルマフラー付属★



★1986年ドゥカティ 750F1 モンジュイ ★