1993年ドゥカティ400 ＳＳ改　　　　　　バイク　旧車　名車　サイドカー　個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー

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ｂｙ　ＳＥiyaaセイヤー茨城県代表　渡辺

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1993年　ドゥカティ400 ＳＳ改　　

　★ドゥカティ400 ＳＳ改の特徴

　★1989年久々に「スーパースポーツ」の名を冠する900SSが登場しました。
　　　750パソや851で採用された技術や部品を取り入れ、排気量904ccに拡大された空冷デスモドロミック90度V型2気筒エンジンを搭載し、
　　　車体の軽量化などがはかられました。

　　　その約2年後となる1991年には、エンジンやフレームを含む車両全体に大幅な改良を加えられた後期型が登場することになります。

　　　当初は排気量904ccの900SSのみが発売され、1991年に後期型が登場すると、同時期に販売を終了した750スポルトと入れ替わるように
　　　排気量748ccの750SSや排気量583ccの600SS等も発売されました。

　　　日本においては、免許制度に合わせて排気量を398ccに縮小した普通自動二輪用免許でも乗れる400SSも1989年から発売されました。

　　　この時代のSSに搭載されたのは、1979年の500SLに端を発するコグドベルトによるカムシャフト駆動を採用するエンジンでした。

　　　フレームは、後のドゥカティの代名詞ともなった鋼管ドレリスフレームが採用されました。

　　　1991年以降の後期型では初期と同じフレーム形式ながら高剛性化やキャスター角の変更など様々な改良を施された新フレームとなり、
　　　フロントサスペンションを正立式から倒立式へ、フロントタイヤのサイズを若干細くする等、細部に渡って様々な改良が行なわれました。

　　　また後期型から、フルカウルとハーフカウルが選べるようになったのも大きな特徴です。

　★車検証記載事項

　　　車　名

ドゥカティ

　　　　初年度登録

平成５年８月

　　　車体番号　

ＺＤＭ４００Ｊ０００６※※　

　　　型　式　

ＺＤＭ４００ＪＰＬ

　　　原動機型式

ＺＤＭ４００Ａ２Ｃ

　　　排気量

０．３９Ｌ

　　　定　員

　２　名

　　　車検有効期間　

令和元年８月２日

　　　走行距離　　

95,859Ｋｍ　（コンディション維持の為延びます）

91,600Ｋｍ　（前　回車検時平成２９年７月２０日）

85,500Ｋｍ　（前々回車検時平成２７年７月２９日）

　★ドゥカティ400 ＳＳ改の車両情報

　　　　　★新車で購入しワンオーナー車

　　　　　★各所９００ＳＳ仕様になっています（タコメーター、スイングアーム、Ｆダブルディスク等）

　　　　　★外装部品（色物）は年式にしては艶もありきれいです（全体的には年式相応のヤレ感あり）

　　　　　　　★エンジンはフルオーバーホール後、2.5万キロ走行

　　　　　★クラッチ交換

　　　　　　　★Ｆ/Ｒスプロケ、チェーン交換

　　　　　★タイミングベルト交換

　　　　 ★オルタネーター、レギュレター,バッテリー交換

　　　　　★マフラー　テルミニョーニ製（ノーマル保管）

　　　　　★キャブレター　KEIHIN製FCR39（ノーマル保管）

　　　　　★メンテナンススタンド付属

　　　　 ★取扱説明書、ＩＧキー2ケ

　　　 ★エンジン　オイル滲みあり

　　　 ★カウル右前ウィンカー部　擦りキズあり

　　　 ★フューエルタンク内やや錆あり　

　　　　　　　※こちらの車両は、現状でのお渡しになります　車検有効期間内であれば乗って帰ることも可能です　
　　　　※ご希望とあれば継続車検取得（別途費用３万円）してからのお渡しも可能です
　　　　　※納車後２週間以内に必ず名義変更をお願いします

　　　　　※近県であれば　ご自宅までお届け(別費用）することも可能です


★外装部品（色物）は年式にしては艶もありきれいです（全体的には年式相応のヤレ感あり）★



★各所９００ＳＳ仕様になっています（タコメーター、スイングアーム、Ｆダブルディスク等）★

★メンテナンススタンド付属★







★タイミングベルト交換 ★	★エンジンはフルオーバーホール後、2.5万キロ走行★

★キャブレター　KEIHIN製FCR39★

★クラッチ交換★	★走行距離は95,859㎞　タコメーターは900SS仕様★

★ハンドル廻りはオリジナル★

★ダブルディスク仕様★

★マフラー　テルミニョーニ製★

★取扱説明書、ＩＧキー2ケ★	★リアショックはオリジナルSHOWA★

★フューエルタンク内やや錆あり★	★カウル右前ウィンカー部　擦りキズあり★



★1993年ドゥカティ400 ＳＳ改 ★