1963年BMW R50/2         クラシックカー  バイク 旧車 名車 サイドカー 個人売買お手伝いサイトSEIYAAセイヤー!その他のオートバイを見る SEiyaaトップへ
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 旧タイプBMWの随所にみられる熟練した職人による造作は まさにクラフトマンシップの傑作! 
 1963年 BMW R50/2 
 
 
 1963年 BMW R50/2  
 


BMW R50/2 の特徴

 戦前から一貫して高級モーターサイクルを生産してきたBMWでしたが、それ故戦後しばらくしてからのモータリゼーションの

   波(大衆化)には乗る事が出来ず、時代に取り残されていってしまいました。

   高級バイクメーカーから発展した高級自動車メーカーというスタンスを変え、大衆向けに造られた3輪マイクロカーイセッタが

   好調となり、業績は順調に回復していきました。

   また、2輪の部門では終戦の数年後に再生産されたR51/2は、/3となって完成度を高め、1956年には新しいサスペンションや

   フレームをもった次の世代R50とR60の系統にバトンタッチしていくことになります。

   翌年に登場したR69系と合わせ1969年まで熟成されながら生産が続けられました。

   2輪に関しては、以前からの高級バイクメーカーの体質がR69系迄受け継がれ、上質な素材をふんだんに使った美しい

   フレームワークや、旧タイプBMWの随所にみられる熟練した職人による造作は、まさにクラフトマンシップの傑作とも言えるでしょう!


   しかしこのモデルは発売当初は少なからず誤解を生んでいた様です。

   それはリアに待望のスイングアーム式サスペンションが装備していたにも拘らず、フロントにアールズフォークを採用していたからです。

   世界で最初にテレスコピック式フロントフォークを採用したBMWだけに、時代に逆行したとも思える装備ですが、市場に送り込まれる

   台数が増えるにつれてユーザーはその優位性を理解し、こうした誤解は徐々に氷解していくことになりました。

   それはR50がかつてないスムーズな乗り心地を実現していたからでした。

   また当時はモータリゼーションの発展段階であり、自動車がとても高価だった時代に於いてアールズフォークは時代背景に対応し、

   サイドカーの装着を想定した装備だったのでした。

   またアールズフォークのスイングアームにはあらかじめ軸受け穴が2箇所設けられており、車軸を前方に移動することができました。

   これにより、サイドカー装着時でも軽快なハンドリングが得られたうえ、ショックアブソーバーのストローク量も増大したので、

   乗り心地も改善することができたのです。

   R50は整備性にも優れており、このモデルを通して戦後のBMWのブランドイメージは世界中に浸透していったのでした!




           
 
 1963年 BMW R50/2
 
 車検証記載事項   
  車  名 BMW 
    初年度登録 昭和60年7月
   車体番号  6345※※ (エンジン番号も同一)
   型  式  不 明PL
   原動機型式 6345※※     
  排気量 0.49L
   定  員 2 名
   車検有効期間  令和5年5月13日   
   走行距離   14,228Km(コンディション維持の為、延びます)         
  12,000Km(前 回車検時 令和3年5月)
  12,000Km(前々回車検時 平成30年12月)
 
  ★BMW R50/2車両情報

     旧タイプBMWに精通した方によりフルレストアが施されています(レストア費用180万超!)

     外装も艶がありとてもきれいで機関も好調を維持しています

     前オーナー様はフルレストア後は乗らずにガレージ保管していました(フルレストア後の走行距離2,228km)

       電装は12Vに換装

     各部LED化

       ハンドルロック、工具BOXキーは共通

    ★非戻り式サイドスタンド取付
 
    ★タイヤF:DUNLOP3.25-18 R:3.50-18 共に新同
 
    年式は定かでありません


 
       こちらの車両は、車検有効期間内であれば自己責任に於いてお乗りになって帰る事も可能です 

     納車後15日以内に
必ず名義変更をお願いします 

     
近県であれば ご自宅までお届け(別費用)することも可能です
 
 
   
 旧タイプBMWに精通した方によりフルレストアが施されています!  
   
 
外装も艶がありとてもきれいで機関も好調を維持しています 
   
タイヤF:DUNLOP3.25-18 R:3.50-18 共に新同 
   
   
   
 ハンドルロック、工具BOXキーは共通
 
 
機関も好調を維持しています!   
   
   
   
 電装は12Vに換装 
   
   
 
 
   
キャブレターは純正BING 右:1/24/150 左:1/24/149 
   
非戻り式サイドスタンド取付     
   
   走行距離は14,228㎞(メーター読み)
   
スポーク、リムもピカピカ! 
   
ジェントルな排気音を奏でます! 
 
 
 
 
1963年 BMW R50/2
 
 

BMW R50/2 のPRポイント

 随所にみられる熟練した職人による造作は、まさにクラフトマンシップの傑作ともいえる BMW R50/2 です。
 
 旧タイプBMWに精通した方によりフルレストアが施されており,見ての通りのコンクールコンディションです!
オーナー様は永く乗り続けるつもりでいましたが体調不良により、止む無く手放すことになりました・・・ 
引き継いで大切にお乗りいただける方にお譲りしたいそうです。 
 
素晴らしいコンディションの BMW R50/2  
 
 是非この機会にいかがでしょうか!
 
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by SEiyaaセイヤー茨城県代表加盟店 渡辺

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 ★出品地 関東地方
*個人ですので消費税はかかりません、上記価格にてお求めできます。
*銀行マイカーローンを利用される方は、申請用見積書を作成します。
 セイヤーで過去の整備履歴や現在の不具合を全て把握している訳ではありません・・現車優先です!保証はありません!
 こちらの車両は現状でのお渡しです・・ 乗り出す前には必ずショップにて点検・不具合があれば整備のうえお乗りください!
 
 ●追加画像、陸送費、その他ご質問は、SEiyaa茨城 わたなべ まで!
 メール:seiyaaibarakiyw@gmail.com
 TEL : 080-3526-1554
 
 お申し込みの注意点
 SEIYAAの取引は個人売買です。ショップとお客さんの取引ではありません。
 出品者様も、購入者様も、車両の状態の良し悪しの感じ方見極める能力は人それぞれ様々です
 購入後にクレーム・交渉・キャンセルは一切出来ない為、遠方の方も
 納得できるまで車両を見学をしてから購入されることを推奨いたします
 
 以上を含めまして、「利用規約」に御同意の上、お申し込み下さいませ!
 
 下の「SEIYAA利用規約」をクリックすると、「利用規約」が表示されます。
 
 
 
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