個人売買　 Vintage 550 Spyder (Porsche 550 Spyder Replica)　クラシックカー　旧車　スーパーカー　クラシックカー　趣味車　絶版車　趣味人お手伝いサイト　SEiyaa　セイヤー!!菅田建一

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Vintage 550 Spyder (Porsche 550 Spyder Replica)

ポルシェ550スパイダー　　　　永遠の名車です。

550スパイダーは1953年、ポルシェ初の市販レーシングカーとして誕生。その車名は、乾燥重量が550kgだったことに由来します。
550スパイダーは1954年、ミッレミリアで6位、ルマン24時間耐久レースで4位に入賞するなど、モータースポーツで数多くの栄光を手にしました。また1955年、俳優のジェームズ・ディーンが550スパイダーを運転中に事故に遭い、24歳の若さで亡くなったことでも有名ですね。

ポルシェの名車中の名車といわれる550スパイダー。多くのレースの栄光やジェームスディーンで代表される悲しい逸話など多くのマニアを魅了してやみません。

もちろん本物はめったにお目にかかれませんし、仮にサザビーなどに出品されても今となってはとんでもない金額での取引です。

だとしたら・・・・。

今回はレプリカのご紹介です。
”３５６”や”５５０”などクラシックポルシェのレプリカはベック・デベロップメント社、ファイバースチール社、ヴィンテージモーターカーズ社など多くのビルダーを生みました。
基本的にワーゲンのフレームを使い主にワーゲンタイプ1のエンジンを搭載しそこにＦＲＰのボディーをかぶせるわけですから比較的簡単に作成できてしまうのですが、やはり完成度や質感が低いと企業として存続できません。
これまでも多くのビルダーが消滅していったようです。

さて今回ご紹介するヴィンテージモーターカーズ社は１９９５年に創立された比較的新しいビルダーです。もちろん現在も米国および世界中の顧客のための多くのレプリカ（356、550等の）を製作しいてす。
彼らのファクトリーでは専門の職人集団の手によりすべてのフレームとボディーを製作し、それ以外のパーツは最高品質のものを用いすべてハンドメイドで組み立てられています。
ありがたいことにアフターパーツを含め、すべてのチューニングパーツやモディファイパーツなど様々な部品もアメリカよりデリバリー可能だということです。

詳しくは下記ＵＲＬからＨＰでお調べくださいな。
http://vintagespyders.com/

現車に関しては今回の取材にあたりその質感や完成度に関して十分満足できるレベルであったことを付記したいと思います。

スニーカー代わりに５５０スパイダー・・・。これですよこれ。
これこそ大人の楽しみです。

さて現車です。
詳細は各欄に譲るとして、現在走行距離は13000ｋｍあまり。もちろん小傷等はありますが全体的にいい状態を保っています。
そうですねエクステリア、インテリア、メカそれぞれ７.5点はあげられますかね。
エンジンの音は野太く十分スポーツカーしてますし、ツインウェーバーは安定した吸気音を奏でています。
その滑らかなラインやシンプルなメーター周りは本物の550もさもありなんという感じ。

本物の５５０スパイダーなぞ博物館ぐらいでしかお目にかかれない現在、何も気取らずに小粋にちょっとドライブ。いいじゃないですか。

356のレプリカもいいのですが、無理をすれば356なら手に入れることは可能かもしれません。が、550などとてもとても・・。まず物がない。

だったら何気に５５０スパイダーレプリカ。
かの所ジョージさんもかつてＢＥＣＫ社のレプリカを自分仕様にモディファイして所有していたよです。

まあ大人の洒落心ということで。

現車のオーナー様は先に掲載した”トライキング３ホイーラー”と同じ方。
まさに趣味人です。

楽しい方です。

是非一度見学にお越しくださいませ。
ご連絡お待ちいたします。

EXTERIOR 1

カッコイイ　　ポルシェらしいシルエット。
この子は本物の５５０とほぼ同じシルエットなのですが、箇所箇所で微妙に変えてあるのがわかります。
意匠の問題なのでしょうかね。（例えばリアのタイヤハウス前のルーバー状のデザインとか）

それにしても美しい状態で維持されています。もちろん多少の小傷はありますが、塗装面にクラックなどもなく
ＦＲＰですから当然錆などあろうはずもありません。チリもきっちりですし完成度の高さがよくわかります。



	この角度　結構好きです。

カッコイイですよね。スポーツカーです。
オーナー様のもとに来た時にはもう少し車高が落とされていたようですがノーマルに戻されたそうです。

EXTERIOR 2

本物の５５０はまだ出会ったことはありません。ただほぼ同一のお顔だということは理解できます。


ルーバーは伊達ではありません。	リアのランプは少し小ぶりな汎用タイプ。も少し大きくて平べったいものに交換すればよりらしくなりますね。

	ピッカピカに磨き上げられたホイールキャップ

サイドミラーは運転席のみ。	この車両の場合アストンタイプのレーシングガスキャップはダミーのようです。
フロントのトランクルーム。手荷物程度は収納可です。

INTERIOR

いたってシンプルなコクピット。余分なものはついていません。
キルスイッチをＯＮしてアクセル操作で少しガソリンを送り一呼吸おいてガスの気化を待って
キーを回して火を入れればエンジンが目覚めます。いつもの儀式ですね。

室内は御覧のとおり清潔そのもの。シートの質感もよくフルオープンでの爽快感はえもいわれるものがあります。

もちろんトノカバーと幌は付属いたします。

MECHANISM

エンジンは1600のタイプ１のものにツインウェーバー。馬力にして75ｐｓぐらいでしょうかね。
車重が730ｋｇですから、十分なパワーです。エンジン音は野太くエキゾーストから流れるノートは獰猛でもあります。

アイドリングは安定し、交換すべきパーツはほぼ交換済ですので特別すぐに新オーナー様の手を煩わせることはないと思います。
もちろん旧車ですから所有された以後は自己責任ということでお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆　コプリスクラブ取材記　◆

ＴＲＩＫＩＮＧ３ホイーラー、シルバーピジョンと現車は同じオーナー様のご出品なのですが、先にも書きましたが「断捨離」だそうです。
ね～みなさん同じことをおっしゃるのですが、次に伺うと新たに違う子がいたりして・・・。よくあるパターンです。

まあ好きなものは好きということで。だれにも止められない男のサガ。

かくいう私もそんな一人ではあるのですが、困ったものです。と言いつつ家族が思うほど本人には困った自覚がない。

まあそれができるうちは元気だということで・・。奥さんごめんなさい！！（笑）

ということでいい車ですよ。
とりあえず一度お手元にいかが。
まだまだ暑い日が続いてはいるのですが、そろそろ９月。
オープンカーを連れ出すには最高の季節がすぐそこに。
ここぞとばかりに日ごろお世話になっている奥様と紅葉のワイディングをフルオープンでランデブー。

これですよこれ。点数稼ぎはこれしかありません。
途中美味しいランチで完璧です・・・・・。

それでは夫婦円満ということで・・。ご連絡お待ちいたします。

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あのシルバーの550　まずは何なりとお問合せください。

出品地　愛知県

*車検は平成３１年6月まで

*自動車税の月割ご負担はよろしく願いいたします

掲載車両に関しての質問及び購入、見学のご希望は下記までご連絡願います。

Ｃｏｐｒｉｓ　Ｃｌｕｂ　代表　影山まで　h・fone:090-4257-9113 　e-mai：copris@zc4.so-net.ne.jp

◆　出品車両募集　◆

◆大事な愛車の出品ご希望の方は携帯もしくは上記メールまでご連絡ください。
出来る限りご自宅まで取材に伺い、責任をもって私がページを作成いたします。

ＳＥＩＹＡＡでは、安心して次の方へ受け継がれるように、随時、購入・見学者様の身元確認などの多数の業務を行っており、所有者に直接連絡を取った者＋受けた者（オーナー）は、ペナルティ（規約違反）として、ＷＥＢ上に身分を掲載する、または、迷惑料１万円～を請求しますので、マナーをお守りください。

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