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ＳＥｉｙａａだからこそ、”受け継ぐことができる”
希少な趣味人による”ポルシェ”のコレクションはこちらです！
ｂｙ ＳＥiyaaセイヤー 鹿児島県代表加盟店 満冨
考えるより、まず、手に入れて見なければわからないおもしろさ！
細かいことに悩んでいて、手に入れない時がたっても、何も得るものは無い！感性が鈍るだけ！
感性が新鮮なうちに手にいれよう！
それが、ＳＥＩＹＡＡだけで手に入れることのできる趣味車の楽しみ方！
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| 初期のインターメカニカ 高剛性カブリオレベースの ３５６スピードスター |
356Speedster レプリカ
ワンオフのハードトップ付き
幌はこんな感じ
伸びやかに回るエンジン
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◇昭和５４年８月登録 インターメカニカ最初期のキットカー 3.5万K
◇車検証記載事項
・車名 フォルクスワーゲン ・幌型 ・車体番号１５５２０１１７７９
・排気量 １．１９㍑ ・重量 前３００K 後４４０K 合計７４０K
・長さ３８５㎝ 幅１６９㎝ 高さ１１９㎝ ・車検 令和７年９月１０日
◇どんな車
現車は１９７０年後半に、ポルシェの代名詞となる名車Speedsterを初期のインターメカニカが希少なVWビートル・カブリオレをベースに模し、必要な剛性を確保し１００台ほど世に出したキットカーである。 その後に多数出回るノーマルビートルベースのSpeedsterレプリカとは一線を反す剛性と品質を誇る。
◇現車の特徴と状態
・本家の1600Sを目指し、1640ccにアップ、高レスポンスと高出力を獲得。
・VWペースとは思えない、剛性とワインディングでの高ステア特性。
・ワンオフのハードトップと他のレプリカにはない、巻上げドアガラス。
◇私情記
私の愛車を出品紹介します。
之迄、ノーマルビートルベースのSeedsterレプリカを２種類所有し試していますが、どうしても満足出来ず、インターメカニカの名声を聞くに付け、欲しくなり数年かけ探し見つけたのが現車に成ります。 然も拘ったのは初期のキットカーです。
理由はビートルベースと言ってもカブリオレベースの事から、重量と必要な剛性そして価格です、オリジナルシャシーの新車も最近まで作られていますが、スバルエンジンやエアコン・快適装備等で徐々に重くなり、遂に１トン越え(価格も１千万越え)に変化しました。
之ではスタイルは同じでも別物・・・・・・・・・
其れでは、最初に現車に接した時を思い出しながら綴ります。
ワンオフのハードトップを纏ったシルバーアローのSpeedster、ワンオフのハードトップを纏った356Speedserは356Coupeの様でもあり、一瞬で虜に成り、暫く見つめていました。
気を取り直し先ずは遠めから観察、破綻の無い造形に感心、近くから細部を観察、創り手の思いが感じられる細部に共鳴しました。
各部のチリに破綻無いのを確認し、ドアのタッチを確かめる、閉まる音は「ドン」でありFRPとは思えない、確りとした創りに好感。 シートはオールドスタイルのバケットシートで恰好は似合っているが、前立腺の悪い私にはハードと感じる、此方は後で適当な物に取り替えれば良いと判断。 先ずはエンジンスタート、キャブの儀式でキーオン後、アクセルを３回程煽り、セルスタート、すると一発で力強く始動、まだ冷えているのでアクセルで１５００回転を維持、数分で１０００回転弱で安定、この間空冷独特の「バサバサ」と「ドドド」の入り混じった音を楽しむ、シフトストロークを確かめ、節度ある１速へ入れ、クラッチをゆっくりとリリースすると、軽やかに路上へと進み出た、フリクションの少ないのに気を良くし２速３速へと伸ばす、エンジンは予想より元気で娘の990Sロードスターより速く、力強く感じた。 リヤへのトラクションのかかり方はポルシェの"それ"を感じ、走りの質感まで再現されているのが嬉しい。 ４速は思いの外ハイギィヤードで６０Kmからの守備範囲と感じた。 (スピード域は違いますが９３０ターボを連想します) 近場のワインディングに持ち込み少々荒れた路面や、きつめのコーナー、そして強めの高低差を攻めてみたが、ボディの高剛性を感じると同時にスカットルシェイクも無く、この点でも990Sロードスターよりも優れていると感じる。 ブレーキは４輪ドラムであるが、７４０Kの車重には充分な制動力を発揮し、不満を感じる事は無かった。
ハードトップの出来も素晴らしくマッチしているのと、フィッティングもゴム厚みをたっぷり採ってあるのと、固定方法も適切な事から、走行中の軋み音は一切発せず、高剛性クーペの様です。 ハードトップを外すと全く違うイメージと成り、違う車の様です。 走りだすと風が気持ち良く、夏の早朝ドライブに最適でした。オープンでもスカットルシェイクは感じず、終始高剛性ぶりをもたらすインターメカニカに、敬意を表したくなります。
冬場はドアガラスを上げると冷気をしのげ、僅かばかりのヒーターと合わせると結構快適です。その他のSpeedsterレプリカは、全てよれよれのビニール製であり視界も悪く、危険ですらあると思いつつ、ドアガラスの有難みを再認識した次第です。
◆出品地 鹿児島
◆お問い合わせのメールは此方から、電話は０８０－３２２２－４４０１永里まで |
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| ◆オープンの状態の356Speedster フロントガラスが低く、角が丸いのがその証です。 |
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| ◆リヤからの景色、造形は独特で正確に再現されています。 |
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| ◆特製のハードトップを纏った356Speedser 本家にはないバージョンですが、低いですね。 |
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| ◆バックショットも３５６独自のスタイル、良いですね! |
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| ◆真横からのスタイル、ポルシェ純正ホイルがマッチしています。 |
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| ◆逆光の中ですがシルエットが浮き立ちます |
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| ◆ドアガラスのフィッテングも良く、隙間風など入りませんでした。 |
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| ◆何時ものサーフスポットでコーヒーブレイク、今日は誰もいませんね。 |
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| ◆交換された運転席、ツーリングにぴったりです。 |
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| ◆一見後部座席に見えますが、２名登録ですので荷物スペースです。 |
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| ◆追加したフットレフト、之を付けたことで長距離も苦に成りません。 |
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| ◆ドアガラスを下げた状態に、フットレフトの様子。中央の消火器は期限切れです。 |
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| ◆運転席はカプチーノから拝借、ギリ、レール付きで設置出来ました。 |
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| ◆フロントトランク内は、スペアタイヤと燃料タンクが占有しています。 |
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| ◆エンジンフードを上げた様子です。 |
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| ◆１２００ccから１６４０ccに排気量アップに加え、レスポンス重視のチューンを施してあります。 |
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| ◆気に成る空冷エンジンの下から覗いたショット、オイル漏れや排気漏れが確認できず凄いです。 |
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| ◆何時ものサーフスポットでコーヒーブレイク、愛車を愛でながら至福のひと時です。 |
◆オーナーからのメッセージ
私は若い頃からポルシェ好きで、ナローに９３０そしてターボへと乗り継ぎました。
ふた昔前はとても求めやすい価格でしたので、時も良かったのです。
６０才を過ぎた頃から、上がりに相応しいのは３５６ではと考え、探しましたが
既に高騰し始め、迷っている内に更に値上がり、手が届かなくなってしまい
ならばレプリカではと考え、購入しましたが満足できず、評判のインターメカニカ製を探し
吟味し、やっとご縁が有り、入手したのが現車に成ります。
７４０Kの車重に強化されたシャシー、そして強化されたエンジンが相まって
とても楽しめる趣味車に仕上がり、満足していました。
そんな中、昨年末からコロナから中等症に陥り、４ヶ月ほど入院に至り
７２才の今、リハビリの途上です。
此の侭では356Speedsterに申し訳なく、きちんと面倒見てくれる方を
募集します。
価格は設定していますが、現車確認し熱意のある方なら
相談に応じたいと思います、我こそと思う方、先ずはお電話願います。
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◆出品地 鹿児島
◆鹿児島県近県からの出品取材のお問合せは◆
お問い合わせのメールは此方から、電話は０８０－３２２２－４４０１永里まで
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