☆即決しました☆

☆また一つ大切な思い出が、新たな趣味人の方へ受け継がれて行きました☆

◆ただ今出品中のダットサン・日産は、こちら　です。◆   

このモデルはヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、北米市場を中心に大ヒットしました。Ｚの出現により外国製のスポーツカーが駆逐されていったのは言わずものがなですね。
Ｚ（Ｓ30）は足掛け10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台（うち日本国内販売8万台）という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立したのです。「ダッツン・ズィー」の愛称で親しまれ、日産自動車の輸出モデルの総称でもある「DATSUN」の名を世界に知らしめたまさに日産の記念碑的車両です。

このモデルの開発・販売を企画したのは、あの有名な片山　豊氏です。現在でも静岡県浜松市で開催される（旧春野町）クラシックカーのフェスティバルにお元気なお姿を拝見いたします。このイベントは日本全国各地からＺフリークが集まる有名なイベントなのですね・・・・。
当時片山氏はダットサンの北米市場拡販のために強力なイメージリーダーとなるモデルを求めており、英国製小型スポーツカーの模倣に留まる従来のダットサン・フェアレディー（ＳＰＬとかＳＲＬですね）では、市場での競争力やインパクトが不十分であると考えていました。

さて今回ご紹介するマニアにおいては絶大な人気を誇る240ＺＧ（ＨＳ30）の説明を少しだけ・・・・。

2013年１１/２０より２０１４年１/６まで日産グローバル本社ギャラリーにおいて初代240ＺＧ　が展示されているのはご存知ですか？
これは日産自動車の創立８０周年を記念した人気投票でマニアの皆さんから選ばれたものなのですね。その圧倒的にセクシーなショートデッキ、ロングノーズのスタイリングの美しさはあの２０００ＧＴとも比肩されると思うのは私だけでしょうか。
しかもこの個体は基本的に発表当時の限りなくノーマルにこだわってレストアされた貴重な個体です。もちろん本物の２４０ＺＧです、らしく仕上げた”もどき”とは違います。
まさにマニアのためのコレクターズアイテムといえるでしょう。
本当に程度のいい個体は投機の対象なのでしょうかね、現在非常に価格が高沸しています。お探しのかたがいらっしゃったらお手元に置かれるのには本当にいい機会かと思います。
いかがでしょうか。

 
オリジナルのシート少しだけ痛みがございます。

 
ラゲッジルームです。オリジナルのカーペットの状態もいいようですね。
下の２枚の画像はカーペットをはぐったものとなります。　　いい状態ですね。２シーターならではの広々としたスペースです。

 
この画像はラゲッジルームの開口部　水がたまりやすいので錆がよく発生するのですが、きれいな状態だと思います。